Tullio Abbate “Lord”

[AEgir]

Gobica pa maska pa gas.

Fino je prit do nekega optimuma ker veliko čolnov pluje na način, da jim veliko ostane na mizi. Ampak ko enkrat prideš do neke optimalne višine motorja pa prideš do nekega plafona od koder je pol odstopanja v končni bore malo. Nekaj se da ampak černe magije pa ni. (še?)

Morda je povsem površinsko delovanje korak naprej. Bo trebs probat enkrat.

[Marcel_Mastnak]

Dober ga reže ta tower ja. Ampak lupina je pa vrjetno 200kg in samo za jezero in smučo ima. Posluša ga pa cela dolina tud

Aegir površinc je gajn reč v to sem prepričan ampak… to uglasit je pa druga reč ki je vse druga kot poceni in hitro. Če je plovilo namenjeno enemu pilotu je obvezen hot foot in vsak skok je lahko usoden za peto. In družinsko naravnan čoln s površincem težk dober deluje ker rabiš vso težo zadi.

[AEgir]

Jaz imam vso težo (no razn sidrnih stvari) zadaj vedno, vse je zadaj. En 32kg akumulator sem dal malo bolj naprej od tam kjer je točka vage, pa sem ga tudi že stran dal, pride 10 kilski raje.

Kar lepo se drži nad vüdo, tole je nekih 32 vozlov.

[kasaudio]

Koliko pa ta Tulio Lord tehta na vodo postavljen? Motor je koliko od tega? V kot na krmi znaša koliko? Dolžina je 5m?

[Marcel_Mastnak]

Tu ma idealn kot ja. Ampak streha pa ni u idealni poziciji

[AEgir]

Ja streha bo šla tudi v predelave kar se platna tiče definitivno.

Motor je koliko od tega? Dolžina je 5m?

4,5m, mlin je pa tale (čeprav mislim 125 fergijev še ni dal gor in je 115) https://www.outboardshop.com/merc/125sa ... assic.html

[kasaudio]

Masa čolna (Tullio Abbate "Lord") na vodi brez motorja je? V kot pri krmi je ? Masa motorja je ~160 kg?

Gre za osnovne podatke, potrebne za oceno kolk bi to moralo it...

[Marcel_Mastnak]

Masa je 300-400kg odvisno od goriva in kake krame. Kot dna pri krmi je 19*. Motor je 160kg ja.

[Marcel_Mastnak]

A ma kdo idejo ali izkušnjo zakaj se je v času dopusta po celem propelerju naredil vodni kamen? Propeler je bil pod vodo ampak mi je čudno da bi se v tem času naredil tak sloj na njega.

[kasaudio]

Prop je inox?

[SebastjanM]

To se nardi v eni vožnji “dveh milj” na inoxu.

Pol pa cilit doma in gre dol. Sam ne z glitzi gobico, ker gre sijaj k vragu!

[SR 290]

Masa je 300-400kg odvisno od goriva in kake krame. Kot dna pri krmi je 19*. Motor je 160kg ja.

Kakorkoli vrtiš bi moralo iti 50-60 mph, z 125 hp pa še 5 več.
Razen če je to moč na glavni gredi motorja in ne na propelerju?
https://www.go-fast.com/Knowledge-base/ ... calculator

[Marcel_Mastnak]

Ka pa vem če se to nared. Kirgakol sm gledo na privezu je mel svetleč inox. Sej spucat ni problem. Gre tud z nohtom dol. ampak zakaj se naredi. Tak ko da je prop tolk vroč da se dela kalk na njemu…
Sr290. V 50mph sploh ne dvomim. 60 mi je pa cilj. Kje so merl te konje pa nevem. Ampak če se prav spomnem so v 80-ih standardiziral da morjo vsi merit na enem mestu pa nevem na kirem. Ker glih s to foro je tower prelisičil trg ker je meril na propelerju medtem ko so ostali merli na motorju. In zato je mercury takrat močno prekašal konkurente.

[SebastjanM]

Meri se od leta ‘84 na propu, prej pa na mašini.
Merc je skos podajal moč na mašini do takrat.
Leta 84 je pa s towerjem prelisičo trg, ker je pod nalepko 115 bla mašina 140, (ker je bil takrat že v hiši nov 140 v6 in ni blo placa za oba), ki pa je tut na propu dala več kot 115 in konkurenca.
Men je ta kalk nardil letos dobesedno v dveh miljah, ker sem ga za prvim zalivom že dol odšravfo prop.
Lani pa v enem dnevu. Na dveh čist različnih konfiguracijah isti šmorn.

[SR 290]

Mercury je lepo tiho o tem kje merijo moč, na splošno pa preko privatnih meritev velja prepričanje, da imajo moči merjene na glavni gredi motorja in ne na propelerju.
Pri Mercury Racing za vgradne sem navadno našel podatek, da je moč merjena na glavni gredi motorja, pri izvenkrmnih R pa kakor kje.
Na splošno so pri Mercuryju lepo tiho kje je nazivna moč in to z pridom izkoriščajo na trgu.

Npr. stari dobri Merc Racing 525 za katerega se sveto verjame, da ima 525 konjev: https://boattest.com/engine-review/Merc ... 8500-hp%29

Če ima tvoj motor 100 konjev na glavni gredi in ne na propelerju, potem lahko računaš na 48 do 56 mph.
Ampak tiste čase nikogar ni brigalo koliko pije, glavno je bilo kako skoči, zato je velika verjetnost, da je več kot 100 hp na propelerju. Vem, da so japonce na celi črti dobro tolkli zaradi te finte.