Yamaha F80 - povečanje moči

[kasaudio]

Ficht seveda pokuri več.

Glede zmede med porabo 2t ali 4t... V zadnjih postih je bilo govora predvsem o porabi v L/h na max gasu. Pri max. gasu 2t ali 4t motorji res pridejo kar blizu skupaj in najverjetneje med njimi ni več kot 10, največ 15% razkoraka. Razlike se pričnejo povečevat v "uporabnem" režimu delovanja kar full gas seveda ni.

[kr3mn1]

Velika poraba 2T za moje pojme rezultira samo iz tega, ker eni atiji, pač misljo da šparajo če sebe, čoln in celo familijo parijo na soncu, ker drkarijo z 18 vozli, ravno toliko da glisirajo. Če ne bi tazeleni začeli težit z izpusti, 4T ne bi imel velika trga. Tako da so morali prodajalci nekaj naumit.

[AEgir]

Ficht ima nekaj grdih serijskih pomankljivosti zaradi katerih rad ribne in to skupaj z zajlo za kobra stern je tudi pokopalo OMC.

Mal so prehiteval, da bi se priliznl EPA ampak je šlo namesto tega vseskp po poti titanika.

Lepota fergija je, da je brez raznih čirul čarul digitalnih in če si ga sam sestaviš ti to zna priti bistveno bolj prav na morju, kot če ga ne poznaš.

Se je pa pri mojem mal zapletl pri birokraciji in če se ne razreši bo moral iti na ebay po delih.. žal.

[kr3mn1]

Ficht ima nekaj grdih serijskih pomankljivosti zaradi katerih rad ribne in to skupaj z zajlo za kobra stern je tudi pokopalo OMC.

Mal so prehiteval, da bi se priliznl EPA ampak je šlo namesto tega vseskp po poti titanika.

Lepota fergija je, da je brez raznih čirul čarul digitalnih in če si ga sam sestaviš ti to zna priti bistveno bolj prav na morju, kot če ga ne poznaš.

Se je pa pri mojem mal zapletl pri birokraciji in če se ne razreši bo moral iti na ebay po delih.. žal.

na hrvaškem ga registriraj pa je.

[AEgir]

Nevem če bi šlo tudi tam.. gre za to, da imam slovensko 'prometno' v kateri je vpisan ampak je pač preluknjana ker je takrat bivši lastnik mnejal motor in overjeno pogodbo z njim. To pa menda ni zadosti ker bi moral meti original račun še. Wtf. Slovenija bananistan, če je vpisan v tisti prometni kjer piše lastnik not, kakšna blesava fora je pol to..

Čudno da za avto je prometna pa zadost in ne rabiš original računa.

[kr3mn1]

kar imam jaz izkušenj, je še vse šlo v HR.

[AEgir]

Glede na to, da je bil čoln v hr nazadn registriran bom mogoče pa res ravno to naredil. Morm se pozanimat če na staro prometno in overjeno kupoprodajno gre registrirat motor na čoln. Kako je z plutjem po slo pol, se ne da?

[kr3mn1]

to ne vem, malce poišči po forumu. mislim da ni neka težava

[kasaudio]

Nevem če bi šlo tudi tam.. gre za to, da imam slovensko 'prometno' v kateri je vpisan ampak je pač preluknjana ker je takrat bivši lastnik mnejal motor in overjeno pogodbo z njim. To pa menda ni zadosti ker bi moral meti original račun še. Wtf. Slovenija bananistan, če je vpisan v tisti prometni kjer piše lastnik not, kakšna blesava fora je pol to..

Čudno da za avto je prometna pa zadost in ne rabiš original računa.

Kontaktiraj val-a. Tudi jaz ga bom verjetno kmalu potreboval.

[tomaz_slo]

Kako je z plutjem po slo pol, se ne da?

Ne.

[AEgir]

Blesarija. Res ne razumem zakaj ni kot pri avtomobilih in je prometna jeben papir zakaj rabiš original račun in vse pogodbe wtf.

Če maš 50 let star motor torej rabiš 50 let star račun. Kdo nek je bil tolk pameten da je prišel do tega zakona.

[Bartol]

Pomembna je predvsem sledljivost zgodovine motorja oz. čolna.
V nasprotnem primeru bi trg ukradenih in prešvercanih še bolj cvetel kot sedaj.

Zadaj so še druga zadeve, kot npr. prepoved prodaje novih dvotaktnih motorjev.

[kasaudio]

Zadaj so še druga zadeve, kot npr. prepoved prodaje novih dvotaktnih motorjev.

Upam, da se hecaš tudi ti....

[kr3mn1]

dvotaktne še danes lahko kupiš, pa še naprej jih boš lahko.

drugače pa okoli računov, dej ne me hecat, čolni se pri nas vpisujejo brez številk trupa, v italiji opacupa, šveroti pr nas pa s kapetanijami povezan, vse registrirajo. Kakšna sledljivost neki...

[Bartol]

Glede registracije dvotaktnih sem ga nekoliko kaknil ja - možen je vpis z direktnim vbrizgom, ostalih pa le, če je že bil v EU ali SLO registru.