Pravilna višina izvenkrmnega motorja

Vse o popravilu plovil, motorjev in opreme na plovilih, tehnični nasveti

Moderatorji: moderator2, cibro, Marchi, moderator

Uporabniški avatar
kocka
Admiral
Prispevkov: 4832
Pridružen: Sr Okt 10, 2007 20:03
Kraj: Ljubljana

OdgovorNapisal/-a kocka » Po Jul 11, 2016 20:39

Moj je imel elaktronski vbrizg in ne vplinjačev, o kakšni mešanici pa vidva govorita? Razen če 290 sumi, da ti pride olje iz karterja v gorvo, slaba kompresija, ...pod standgasom lepo vrti, vžiga še lažje, moči pa nima.
SR 290
Admiral
Prispevkov: 4854
Pridružen: Če Avg 02, 2012 17:40

OdgovorNapisal/-a SR 290 » Po Jul 11, 2016 20:55

O stari tehnologiji in 2T motorjih.
Uporabniški avatar
Piki
Admiral
Prispevkov: 2224
Pridružen: To Avg 28, 2007 21:45
Kraj: Ljubljana-Opatija

OdgovorNapisal/-a Piki » Po Jul 11, 2016 22:33

Motor je 4T.
tidh
Štabni vodnik
Prispevkov: 26
Pridružen: Po Jun 29, 2015 17:50

OdgovorNapisal/-a tidh » Po Jul 11, 2016 23:58

Motor je 4t. Olja ne troši nič, tudi dimi ne. Vžge lepo, topel in hladen. Jutri probam na dravi, kako je s svečkami
tidh
Štabni vodnik
Prispevkov: 26
Pridružen: Po Jun 29, 2015 17:50

OdgovorNapisal/-a tidh » Pe Jul 15, 2016 07:06

Evo mene
Vse tri svečke so OK. Spet očiščen fergazer, malo drugačne nastavitve. Max hitrost z dvema stokilašema 35 kmh, sam nameril max 42 kmh. Obrati tik pred blokado ko sem sam. Nisem imel priložnosti s štirimi krepkimi, upam da bo šlo. Moti me, da polek filtrov, pridejo smeti v fergazer. Kakšen filter naj zmontiram, da bo mir? Za še kaj več, bi rabil drugi prop, ali močnejši motor?
Lp in hvala
SR 290
Admiral
Prispevkov: 4854
Pridružen: Če Avg 02, 2012 17:40

OdgovorNapisal/-a SR 290 » Pe Jul 15, 2016 07:44

Razlika v hitrosti z enim in dvema je navkljub "dvema žakloma cementa" prevelika in tu še nekaj manjka, pa tudi kak km/h kadar si sam not. Ne vem kaj je, morda res te smeti. Kaj, ko bi spravil gorivo iz rezervoarja, ga dobro očistil (Ali nabavil novega, če se temu kaj lušči od znotraj) in poizkusil ponovno. Kakšne izgledajo te smeti kot bela sol...?
Ko govoriš o štirih potnikih bo z 30 konji vedno problem izglisirat, če to pomeni 400 kg.
tidh
Štabni vodnik
Prispevkov: 26
Pridružen: Po Jun 29, 2015 17:50

OdgovorNapisal/-a tidh » Pe Jul 15, 2016 10:25

Rezervoar je plastični, lani kupljen novi. Ga bom prečistil. Bom probal prečistiti še cevi, pa še ne vem kako. Filter pa bom poiskal od kakega 50km motorja ( zaradi pretokov, ko se maši) Trenutno je notri neki navadni filter za 1,5e, še enega takega sem letos dodal sam. Je mogoče to problem? Barva smeti, ne vem kaka je, ker ne jemljem fergazerja sam dol, bi se pa rad tega naučil.Sem na pravi poti?

Kar se pa kil tiče, pa ne morem nič obljubit, vsi smo športne, pohano+pivo, postave.
LP
SR 290
Admiral
Prispevkov: 4854
Pridružen: Če Avg 02, 2012 17:40

OdgovorNapisal/-a SR 290 » Pe Jul 15, 2016 11:47

Daj vmes tisti filter, ki se je včasih kupoval za APN mopede.
Na prsvi poti boš, ko ugotoviš odkod smeti in boš lahko nekaj let pustil fergazer pri miru.
Uporabniški avatar
Roberth1
Admiral
Prispevkov: 2053
Pridružen: Po Avg 15, 2011 20:32
Kraj: Kranj - Vraniči - Červar

OdgovorNapisal/-a Roberth1 » Pe Jul 15, 2016 13:28

SR 290 napisal/-a:Daj vmes tisti filter, ki se je včasih kupoval za APN mopede.
Na prsvi poti boš, ko ugotoviš odkod smeti in boš lahko nekaj let pustil fergazer pri miru.


Daleč najboljša rešitev! Naj bo za precej velik pretok. Tako lahko spremljaš kakšna nesnaga se fura.
Tudi eventualno vodo boš videl na dnu.
https://vodovod-rh.si/
tidh
Štabni vodnik
Prispevkov: 26
Pridružen: Po Jun 29, 2015 17:50

OdgovorNapisal/-a tidh » Pe Jul 15, 2016 14:05

torej filter, nato sledi črpalka, nato se razcepi na tri fergazerje. Tisti dodatni filter je med črpalko in fergazerji. Ta dva odstranim, pred črpalko pa dam samo APN filter. Kaj moram še dat očisti, da bi bilo OK (razen tanka)?

Dečki, vsaka čast... HVALA
Uporabniški avatar
borh
Viceadmiral
Prispevkov: 399
Pridružen: Ne Dec 27, 2009 14:06
Kraj: PO

OdgovorNapisal/-a borh » Ne Jul 17, 2016 15:30

Kaj separator filtrira tudi smeti ali samo vodo? :oops:
Uporabniški avatar
kocka
Admiral
Prispevkov: 4832
Pridružen: Sr Okt 10, 2007 20:03
Kraj: Ljubljana

OdgovorNapisal/-a kocka » Ne Jul 17, 2016 20:34

Org.filter samo zamenjaj, dodatnega pa daj nekje od rezervoarja do motorja na glavno dovodno cev. Ne tlači ga k motorju ker ponavadi ni prostora.
tidh
Štabni vodnik
Prispevkov: 26
Pridružen: Po Jun 29, 2015 17:50

OdgovorNapisal/-a tidh » Po Jul 18, 2016 19:40

jutri bom menjal filtre, pa še čistilo za fergazer mu bom dodal v gorivo. Rezervoar in cevi so že sprane
Uporabniški avatar
Bonaparte
Admiral
Prispevkov: 1775
Pridružen: Sr Feb 10, 2010 09:08
Kraj: Koper

OdgovorNapisal/-a Bonaparte » Po Jan 30, 2017 13:02

Na kanarskim otokih sem opazil, da na navadne čolne namesto izvenkrmnih motorjev z dolgo nogo namestijo motorje z ultra dolgo nogo. Propeler postavijo v pravo višino glede na dno barke, motor pa privijačijo 10cm višje kako to običajno počnemo mi.

Vprašal sem zakaj to počnejo in sem dobil zanimiv odgovor: zato da trim ne tika vode. Dejansko ko dvignejo peto ven iz vode, se niti en košček motorja ne dotika morja.
Barka ima nekoliko višje težišče.
Valovi težje zalijejo motor.


Slika

Slika

Slika
Nazadnje spremenil Bonaparte, dne Po Jan 30, 2017 23:43, skupaj popravljeno 1 krat.
Daki

OdgovorNapisal/-a Daki » Po Jan 30, 2017 13:44

Zanimivo. Ultra dolga noga je 13 cm daljša od dolge in za skoraj toliko ga dvignejo.

Kdo je na strani

Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 10 gostov