Tomos izvenkmni motor

[kasaudio]

Js sem ta štiftek iz enega mehkejšega železa sam naredu in je funkcioniral BP. Za narest ga pa ne rabiš drugega kot 4-5 mm debelo pločevino, brus in kljunasto merilo oz. šubler, in primež oz. šraufštok.

LP

[Mutzi]

Dobro jutro! Na hitro bi rabila vaš nasvet, ker se mi zdi vse skupaj malo sumljivo. Gre za tomos 4.5, ki je ravnokar prišel iz obdelave oz. "vaškega servisa" (tip popravlja vse žive motorje na fuš in pravi, da je komplet vse poštimal; primarni problem, zaradi katerega je sploh motor prišel v njegove roke, naj bi bila baje ena počena/zmleta podložka, katere luščine naj bi odneslo na magnete...sproti naj bi zamenjal še kapo za svečko in mrežico spodaj na osi-semering ter vse očistil...). Motor po ene petem poskusu vžge (brez čoka in lera), moti pa me pregrevanje (zgornji del osi in tanka cevka pri auspuhu sta zelo vroči že po prvi minuti delovanja z več kot 1/2 gasa (v sodu). Tip sicer pravi, da je to normalno, naj se kar vozim...ampak ob dotiku je zadeva vroča za spečt, tako da težko verjamem, da je to normalno, ali pač?! Je potrebno še kaj narest oz. še enkrat očistit izpušni sistem (čeprav tip pravi, da je vse čisto) oz. je še kakšen drug razlog takšnemu pregrevanju?
Hvala in LP

[cibro]

Dobr ti gre slovensk:)

[admin]

Tanka cevka, ki pride ven iz bloka in je privarjena na izpušno koleno MORA BITI LEDENO MRZLA!!! V njej je namreč voda in ko motor teče v sodu (v prestavi) mora voda cirkulirati!

[Trunkelj]

Pozdravljen ....prvo probaj spodaj kjer je lovilec vode z vodovodno cevjo z pritiskom vode da bo voda zakrožila pa poglej če sploh zakrozi če zakrozi drži nekaj časa da splahneš če bi bilo mogoče kaj noter..... če zadeva deluje normalno (pa da bote z ugasnjenim motorjem probavali ker nočem da vas plopeler natepe)
Po tem preizkusu ga dajte v velik čeber užgite in gasa do konca pa da vidite če zadeva deluje normalno z eno roka lahko drzite spodaj za nogo pa boste občutili ali temperatura narašča ali ostane na mestu .......po experimentu poročajte da vidmo kaj lahko še naredimo poleg tega..................
L.P
Damjan

[hrošč]

Če je sod majhen, ali pa probavate celo v kakem malo večjem lavorju, je lahko v vodi veliko (preveč) zračnih mehurčkov zaradi propelerja in izpuha - zrak pa "slabše" hladi in kroži po sistemu. Samo ena možnost. Sicer so pa zgoraj dobri nasveti.

[Piki]

Glede soda, kot je rekel hrošč. Drugače pa T 4 in izvedenke vodo pošiljajo gori šele nekje pri polovici gasa, v leru ne. V sodu je še problem z mehurčki, zato hlajenje tam ni optimalno. Motor na čoln in probat.

[Mutzi]

Smo sprobali z vodo, usmerjeno v odprtino za vstop vode za hlajenje, ki se je izlivala tudi iz izpušne odprtine, verjetno je to dovolj za kroženje vode?! Potem pa spet na sod (150 l, motor je prišraufan kar na njega, vode pa ene 100l ) in ful gas. Ista pesem, zgornji del osi in cevka na auspuhu sta vroči za spečt že v eni minuti (pa tudi kadi; mogoče to nima veze s tem) .

[Mutzi]

aja, z vodo smo spirali kakšne 2 minute, lera pa sploh nismo uporabljali...

[Piki]

Sprobaj na čolnu, v sodu se voda precej peni.

[kasaudio]

Na to cevko je nataknjena dihtunga, ki jo ena ploščica prišraufana v blok tiši zraven. Če to ploščico odšraufaš, lahko dihtungo brez problema stran potegneš po cevki. In moral bi videt vodo ki mimo šprica med delovanjem motorja. Če vode ni, je nekaj zamašeno. Motor seveda mora bit v prestavi za naprej (če je T4. in kar precej gasa je treba dat, da se dovolj pritiska ustvari.

LP

[Mutzi]

Pri meni med delovanjem motorja voda samo prši (tako kot npr. preluknjan šlauf), gas pa vedno do konca obrnem (v prestavi) in kakšne pol minute držim. Verjetno bi moralo kljub temu, da je v velikem sodu, vseeno malo bolj špricat ven? (glede probe na čolnu pa...fino bi bilo, da bi se poštimalo na suhem čimveč kar se da in potem sprobalo na čolnu takrat, ko je verjetnost delovanja motorja brez pregrevanja malo večja kot sedaj, ker čoln ni ravno blizu.)

[polanc]

Trunkelj,tko boš vodo natoču v cilinder če gre dim ven gre tudi voda notri če motor ne dela.
LP Iztok

[Trunkelj]

Trunkelj,tko boš vodo natoču v cilinder če gre dim ven gre tudi voda notri če motor ne dela.
LP Iztok

Nikoli in nikdar razen če je izpušna cev prjavela da bo voda prisla noter ali pa če motor leži na tleh nikoli pa ne bo prisla ko motor je pokonci in je pritrjen kod da bi bil na čolnu ....če ne verjameš probaj (uzemi stran kolektor pa poglej ....je tudi meni bilo ne jasno pa sem ko sem sestavljal probal z zrakom iz komprasorja in VUALA jasno ko beli dan )


L.P
Damjan

[polanc]

OK če tko misliš,tisti grdi znak sem zbrisal.LP Iztok