Kaj jaz vem, če je motor v redu in deluje normalno, ohranjen se vidi da je ( vsaj na zunaj ), in da ga dobiš recimo za 600 €, je to stvar računice. Za mladega boš dal recimo 5000€, pa ti tudi ne bo nobeden dal garancije, da bo delal par let brez problemov. Torej je razlike 4400 €. Za ta denar dobiš kar precej goriva, da nadoknadiš večjo potrošnjo od mlajših. Če mlajši popije 35 litrov, tvoj pa 50, je to 15 litrov na uro več. Sam pa si izračunaj , koliko sezon bi se moral vozit, da bi prišel na izhodišče. Nekaj od te razlike v ceni boš dal za servise. Kakšno popravilo pa je potrebno tudi pri tovarniško novem motorju. Poglej probleme Nuvolari-ja. Za popiz..... ! Če pa se okvare stopnjujejo, pa ga enostavno prodaš za pol cene(300€), dodaš star propeler, rečeš, da je odličen, ampak samo "ta malenkost" je za porihtat in amen. Samo ne komu od Morjeplovcev
. Odločitev pa je seveda tvoja osebna stvar.
LP
