Saga o zaganjaču-štarterju-"ajnlaserju"

[No. 1]

Vsako leto imam težave z istim delom v motornem prostoru. Pri nas v rodnem zasavju je to ajnlaser, Tex me je popravil, da je to starter, eni pravijo zaganjač...
Začelo se je pred 3 leti ko ga je pri nekem serviserju Romanu odlomilo, počilo je ohišje, reku je da tazga ni nikjer in ko sem se spravil iskati je stvar ratala enostavna, on ga je naročil, zamanjal in to je bilo to. Sicer je bil nek "kitajski", delal eno sezono potem pa se je vrtel v prazno. V Funtani so mi na Fereliju prodali in zamenjali novega, spet "kitajca", ker je prišlo vmes do vdora vode v motorni prostor se je ta precej namočil, zarustal, včasih kar ni obrnil sem ga pred dvemi leti zamenjal in spet enakega "kitajca", delal je celo sezono, potem pa se je vrtel kot pri zobarju mašinca:
http://www.morjeplovec.net/forum/viewto ... t=ajnlaser
Izkazalo se je da je notr pobralo zobnik, ki je na ohišju, ker ta zobnik je iz plastike, notranji kovinski... Po nasvetu morjeplovcev sem šel v Jucco in kupil original Mercruiserjev, zamenjal, zagnal in celo sezono je bilo vse krasno. Ko sem proti koncu sezone odhajal s kosila je nekaj počilo in ni več verglalo, pogledam in odlomilo mi je en šrauf, ki je držal ajnlaser. MitjaP mi asistira po telefonu in z enim šaufom zaženem in spokam domov. Ker je bil konec sezone sem rabil še enkrat kresnit preden dam čoln ven, ampak takrat se je zlomil še drugi vijak. Seveda tako na kratko, da je bilo treba motor vn, vzet šraufe vn in privijačiti z novimi. Celo pomlad sem rihtal barko (AF, novo tapecirungo, nova stekla...) sedaj pa v vodo in nastane probelm.

Zaganjač je na istih luknjah, na istem mestu, vse je enako le da ko verglaš, sicer obrača motor, vedno vklopi, vedno je vse o.k, RAZEN, ko se pri temu sproži neznansko glasen zvok, kot bi kovina drgnila z veliko močjo po drugi kovini... seveda takrat tudi vergla in lahko ga vžgeš, lahko vse... le ni nekako dobro za slišat pa glede na prodornost zvoka, ne bo zdržalo 20x tak zvok ker bo vse odpililo.

Preverjeno:
-šraufi so na istih mestih, dobro zategnjeni
-zaganjač je tip top, tudi z drugim se naredi isto
-tisti "veliki zobnik" je tip top, vsi zobi, nič zdrgnjeni, zamenjan je bil pred enim letom, da bo ja šel lepo z zaganjači skupaj

Dvomi:
-ob vklopu občasno zobje starterja ne dosežejo dobro zobnika, zakaj bi to bilo mi ni jasno
-ali zagrabi zobnik in ko se vrti ta nekako ne pospravi starterja nazaj in sprozi se ta zvok
-dva vijaka držita zaganjač, nekako je možno da imata vijaka malo "lufta" in ob korigiranju z vzodom na koncu, ki drži zaganjač stabilno še na kontra strani kot so zobniki, da bi to korigiral in malo pomikal

Zdej pa prosim za kak nasvet kaj naj bi bilo na stvari s tem zvokom, ker barko bi rad dal v vodo, ampak če to ne bo o.k nekako nima smisla... ne vem pa več kaj bi še naredil, da bi bilo to točno, zanesljivo, predvsem zanesljivo...

[Bimmer]

Zanimivo! Če se isto dogaja tudi z drugim štarterjem je verjetno nekaj na motorju ali pa sama pozicija... Naj povejo mojstri!

[No. 1]

Ah neznamo pravjo, pa gleajo, skomigajo, tko bo šlo poletje okol če ne bo kak morjeplovski namig pomagu in če ne bom sam prevzel iniciative za rešit reč.

[Bimmer]

No sej mislu sm, naj povedo mojstri morjeplovci!

[bolid]

Mogoče predolgi vijaki na štarterju??

[pešekan]

Mogoče je osovina prekratka in gre premalo noter, al pa zonik ni enak. Ne sede prav.

[jure1]

možno pa da ti je ob lomu vijaka kak delec padu med ohišje motorja in vztrajnik ,pa zdej drgneta en ob druzga, sem iz zasavje pa lahka mal pokukam,če je še plovilo v naši domovini.
lp

[No. 1]

Plovilo je v funtani, čaka prestavljanje v vodo.

Nič se ni odlomilo, nič ni vmes ko laufa lepo ni nobenga zvoka-to je že preverjeno.

Osovina prekratka in gre premalo noter-to je že preverjeno, če je lani delalo vse na istem mestu bi moralo tudi sedaj-pa ne. Ampak vidit pa ne morm če je v živo tako.

Zonik ni enak? Kaj misliš s tem? Če je lani blo pol ravno to pametujemo kaj bi še lahko blo... tko da kr strelite.

Predolgi vijaki pa gredo skozi štarter in eden skozi ohišje da ga vidiš, drugi se pa res nekje v "mesu" bloka konča in teoretično je možnost, da ni zategnjen dovolj... ta je mooočna, pa da vsi mislimo, da je zategnlo ampak v bistvu ni... (to je varianta 1).

[Mitja P]

Mogoče bi pa poklical Mitja P in bosta rešila problem.

Ker v petek gre pa na dopust in ga do avgusta ne bo.

[No. 1]

Jawohl

[habibi Vll]

Ali imaš štartar pritrjen tudi na zadnjem delu,kjer so krtačke Tam pride tudi nosilec,ki je pritrjen na blok in štarter.Če ga nimaš se rada glavna vijaka losata in nastanejo kozlarije podobne tvojim. Kajti,ko štartaš je prenaporno za tista dva pokončna vijaka in štartar se zrahlja,zato je še nosilec na zadnjem delu,ki preprečuje zvijanje le tega pri zagonu

[No. 1]

Ja zdej se s tem mučim kolk naj dam pomika na zadnji strani ker ga malo lahko obrnem in daljšam in krajšam to ročico... je pa dejstvo da k je nism meu in so se vijaki malo zrahljali... je na koncu ker nism pazil odlomilo vijake...

[habibi Vll]

Če gre zobnik premalo not ali preveč,zmeri.Ko imaš štarter dol, potegni zobnik v položaj kot da štarta,zmeri razdaljo od ohišja štarterja do kraja zobnika,to razdaljo prenesi na blok,kjer je štarter fiksen in do kraja ustrajnika pa boš vidu ali gre zobnik predeleč not ali premal.To je lahko vzrok neprijernega zvoka ko verglaš.Na zadnji strani ga pa le pritrdi,da ne boš pobiru vijake po kaluži.

[No. 1]

Jawohl

Mi boš tole dans pr Jelenu še mal razložu, sem že tuhtu kaj vse morm zmert, da se bl sistematičn lotm, ampak se mi zdi da kr dobr štekam... ne vem pa kok morjo zobo ajnlaserja nalegat na vztrajnik, najboljš je da je na stred pa je ziher da kam ne speče, itaq je pa za predaleč ovira tut ohišje oz. konc-špica ajnlaserja.

[habibi Vll]

Sahurno