Ker si že nekaj dni razbijam glavo, kako pravilno potegniti dovodne cevi za gorivo nazaj mimo konzole do motorja, vas prosim za mnenja.
Ima gunejaka s trdim dnom, vol.konzolo in integrirano klopjo.
V premcu imam zaprt predal, kamor sem instaliral plastični tank za gorivo.
Sedaj pa se ubadam kaj napravit, da bo zadeva napravljena pravilno..
1.
Najbolj preprosto bi bilo, da zvrtam luknjo pri dnu premčnega predala in ob tubi, po palubi, mimo konzole potegnem kar gumijasto cev do motorja in to je to.
Kaj me skrbi je to, da bom jaz ali bo kdo drug, nenamerno pohodil cev, ali kaj odložil gor in bo tako momentalno zaprl dovod goriva. Pride lahko tudi do poškodbe cevi, saj je izpostavljena na gibalni površini.
2.
Zvrtam luknjo v dnu premčnega predala in cev napeljem skozi podpalubje (dvojno dno) do sedeža in pri sedežu skozi novo zvrtano luknjo ven in tako do motorja.
Kaj me bega pri takšni inštalaciji je predvsem to, da bom navrtal palubo dvojnega dna in mi bo ob morebitnem iztekanju boriva leto iztekalo v dvojno dno. Isto bo z vodo v kolikor me kdaj malo bolj zalije val.
Cev sicer ne bo izpostavljena zunanjim vplivom ampak jo bo pa nemogoče kontrolirat glede kakšnih poškodrb, preparelosti....
3.
Ta varijanta mi je nakako najbližja ampak tudi najzahrevnejša za izvedbo.
Uporabil bi Holandski navoj (notranji fi 18 - raven). Aluminijasto cev (fi zunaj 20mm - not 18mm), ali medeninasto cev.
Kaj mislite o bakru in slani vodi???
V ceveh se ne bi pretakal bencin, ampak bi jih uporabil za zaščito in fiksiranje gumjastre cevi, katero bi napeljal skozi Alu cev.
Postopek: Pri dnu premčnega predala, pri palubi, tik ob tubi, bi zvral luknjo za holandski navoj, jo zatesnil.
Morda bi instaliral le navoj in na vsaki strani smrečico za gumi cev - sicer bi jo moral potem prekinjati, kar pa mi najbolj ne diši, želim, da je dovodna cev v enem kosu.
Na holandski navoj ali zunanjo smrekico, bi privijačil na koncu razširjeno Alu cev (kot jo razširi vodovodar), nakar bi jo v loku tube rahlo upognil ob tubi in jo z nosilcem privijačil na volansko konzolo spodaj pri palubi.
Skozi bi nato potegnil gumijasto cev za gorivo.
Tako bi po mojem mnenju dosegel, da bi bila gumi cev zaščitena pred vremenskimi vplivi, morebitnimi stopali
, napačno odloženimi predmeti.
Kar je najpomembneje, z menjavo ne bi imel stresa kasneje in tudi slučajno iztekanje in poškodbe bi se najhitreje opazile.
Kako te stvari rašujete izkušeni mojstri oz. kaj bi napravili vi?
Sam bom sicer povezal dva tanka s trosmernim ventilom, a povezava cevi s sprednjega mi ne da spati.
Stvari imam rad porihtane v nulo in ne napolovico ali za silo.
Za vse napisano vam bom zelo hvaležen.
Lp
Miha
, bo kr tale jo že imam doma.