razpadel sidrni vinč

[francelj]

Sidrni vinč si je zadnji dan počitnic privoščil veliko nespodobnost. Med plovbo je brez dovoljenja skozi revizijsko odprtino vstopil v spalnico in pri tem razbil ogledalo

Zgleda, da je korozija prežrla ohišje, ki drži skupaj zgornji del vinča in reduktor z motorjem. Motor se je potem lahko prosto zavrtel in polomil vratca in ogledalo na prvem večjem valu.

Iščem ideje kako naj se lotim popravljanja.
Predstavljam si, da rabim nov vinč, ampak kakšnega? Je imel še kdo slabe izkušnje s korozijo pri Quick vinčih?

Dimenizje vinča so bile OK, tudi dovoljeno stalno breme. Da ne bo Bladzo takoj povedal, da imam težje sidro od njegovega Res pa je, da prejšnji lastnik ni uporabljal nobenih zatičev za verigo, ki bi razbremenili vinč med plovbo, jaz pa tudi (še) ne.

Ne bi rad vrtal novih lukenj v palubo, zato bo najbrž najbolj enostavno montirati povsem enak vinč.

Na hitro sem pregledal ponudbo vinčev. Ponujajo Lofrans, Lewmar in malo cenejše Quick in Italwinch. Kakšne izkušnje imate, so kateri očitno boljši od drugih?

[igorb]

meni se je zgodilo podobno,na spoju motorja in reduktorja je vse skupaj korodiralo motor je preprosto odpadel,na bolhi sem kupil novega lewmarja.
lep pozdrav

[kok-pit?]

Se mi zdi, da je pred časom tekla debato okrog teh vinčev. Nekaj je bilo govora tudi o slov. izdelku, vinč Kovis ali nekaj takega. Naj bi bili kar v redu. Več naj povedo uporabniki. Malo pobrskaj po forumu.

[francelj]

Hvala, sem se spomnil teh debat o vinčih. Žal so nekje že pred skoraj dvema letoma zapisali, da Kovis vinčev ne izdeluje več. Na njihovih straneh jih ne najdem, bo kdo, ki več ve, kaj več napisal.

Lofrans in Lewmar ponujata vinče iz RF. Ko pa dobro pogledaš, je spodnji del, ki se mi je razletel, vedno aluminijast, tudi pri boljših. Nekateri imajo motor zaščiten pred vodo (IP 68), Quicki serijsko, Lofransi za doplačilo. Podobni so si vsi, tudi tehnični podatki so na papirju zelo podobni. Ceneje bi se dalo dobiti Italmar, ki ima v kompletu že števec verige (MZ Electronic). Nekateri ponujajo dobro podporo z rezervnimi deli. Ko gledam tole svojo podrtijo, ne zbuja noben del velikega zaupanja razen morda motor in rele. Vse ostalo kaže znake korozije. Se pravi, si tudi z rezervnimi deli ne bi dosti pomagal.

Kakšne so vaše izkušnje, kolikšna naj bi bila življenska doba teh naprav?

[igorb]

sam sem ga enkrat obnovil (preden je razpadel )trajal je od leta 96 do lani
ležaji in semeringi so standardni in jih dobiš povsod,(cena minimalna)
rez deli(motorje dela iskra)rele stane 70€. kupiš pač nekaj kar je kvalitetno in cenovno ugodno,ko sem primerjal raster vijakov je pri vseh enak glede na velikost verige.
lep pozdrav

[pale]

kaj če bi pa dal narediti tisti del ohišja iz inoxa

[francelj]

Oj, Pale, pozdravljen.

Najprej sem v resnici pomislil, da bi se dalo kaj napraviti iz inoxa. Še posebej, ker je sosed pred časom tudi dal zaflikati en podoben Quickov vinč. Obupal sem potem, ko so se sosedu zdele zadeve po slikah brezupne.

Najprej bom spravil podrtijo iz barke. Nisem še poskušal, ker se nam je v četrtek mudilo domov. Ko jo bom imel v rokah, bom šele videl kaj vse je načeto in kaj bi bilo treba zamenjati. Če se bo zdelo, da je kaj upanja, ti ga prinesem pokazat. Mogoče bi ohišje iz inoxa zdržalo celo več, kot originalni del, ki se ga tudi menda da naročiti.

[pale]

imam prijatelja ki obvlada je v razvoju pri Akrapoviču tako da menim da je kakšna možnost

[Joško]

Kaj takega sem prvič videl in sem se takoj vprašal, zakaj je do tega sploh prišlo.
Edini pameten odgovor, da ne omenjam kakšne ozemljitve, je spiranje s sladko vodo po vsakem sidranju. V nasprotnem je usoda novih vinčev jasna.
Iz tega sledi, da naj bi bil vsak vinč v redu, po mojem je še najbolje zamenjati z isto znamko.
Odločitev pa je vaša!!

Ker pa je vinč še sposoben vrteti barbotino, bi ga morda z malo ročne spretnosti nekako vpel (pritrdil) bočno, da se ne premika. Na sami osi pa je verjetno zarostan in ne bo padel dol.

LP

[francelj]

Joško živjo, tebe sem čakal

Ravno sem ti hotel napisati zs, pa si me prehitel.
Ozemljitev ja, spiranje s sladko vodo čisto vsakič najbrž ne bo šlo, o dodatnem vpetje iz strani, tudi za novi vinč, sem že razmišljal. Predvsem bom zamenjal revizijska vratca iz kabine do prostora z verigo. Ne bodo več tanka plastična z drobcenimi vijakci. za naprimer, kaj takega:



Te pokličem, ker bom kmalu potreboval montažo novega vinča

[plankton]

Moj stari quick vinč je tudi podlegel letom, požrlo je polžaste zobnike, ležaje znotraj reduktora tudi. Na ohišju piše "greased for life", in je njegovo življenje adijo! Če ima kdo notranjost reduktorja (os, ležaje, zobnike...) lahko še "oživim" tega oldtimerja, namreč je s.n. 180 kaj pomeni, da je en od prvih quickovih vinčev. Denaqrja za novega ni, tko da bom vesel vsake pomoči. Boris

[habibi Vll]

Imam Quick 500,preden sem ga zmotiru sem alu del prebarval s preimerjem za alu.Sicer je bilo to pred 5imi leti,zdej ko pa tole berem me je pa mal zaskrbel in bom takoj prevohunu kako in kaj se je v tem času zgodl.

[Gaso]

Namontiraje cink anodo na sidro, po mojem bo to rešitev za vsak vinč, bolje kot vsaka ozemljitev.

[habibi Vll]

Matr Gaso tale pa ni slaba,kolko za nasvet.Me zanima če ima že gdo anodo na sidru.Oh kaka litrca bo pa padla,ko se srečamo.Nisva se še srečala,čeprav sva že preko foruma komunicirala,pa še blizu sva si.

[polanc]

jaz imam cink anodo na sidru in na vsakem glidu ketne v obliki cinkovega nanosa na jekleno verigo.