tomos 4,5

[panula]

In sicer...
kupil sem tomos 4,5 sem moral zamenjati glavo cilindra, ker sem že razdiral sem zamenjal tudi vsa tesnila, batne obročke in v sklopu normalnega vzdrževanja olje v peti.
Vprašanje pa je, ker še nisem imel tomosa ki bi imel prosti tek, če je v sklopu zobnikov tudi zgoraj v peti, kjer se razmaknejo zobniki za prosti tek kaj olja ali je normalno vzdrževanje samo menjava olja v peti...

LP Nace

[Piki]

Samo v peti...

[habibi Vll]

Če imaš samo ler in naprej,je peta klasična brez odmikanja zobnikov.Ko daš v prestavo,stem le stisneš feder,ki je ovit okoli pogonske osi,le ta zgrabi os in motor je ala kot v prestavi.Ko pa ročko odmakneš se feder sprosti in laufa le motor, os pa miruje.Upam da boš nekako razumel.S takim načinom prestavljanja bodi bolj previden in nikakor ne dajej v prestavo pod večjimi obrati,vedno v niskih obratih(štandgas).V nasprotnem primeru se ti bo odtrgal feder,pol pa moreš podret pol motorja.Skratka bo ob delu šla kišta pira.

[Piki]

To kar opisuješ je stara izvedba z belim pokrovom. Novejše izvedbe Tomosa 4.5 imajo ler izveden klasično, s sklopko, ki se spoji z zobnikom, prestavna ročica pa je ob strani.

[panula]

Imam novo izvedbo, saj je motor letnik 91.
Itak ima varovalko ki onemogoča prestavljanje v ler ali iz lera ko gas ni na minimumu...

Hvala za odgovore:)

LP Nace

[ataščuk]

Kje bi na obali dobil tesnilo iz gume ki pride pod vijake za menjavo olja v peti???

LP N