Pozdravljeni,
Zanima me sledeča zadeva:
Ali je že kdo zamenjal Mercruiser ( npr 3.0 MPI ) z dieselskim agregatom in kako se je to obneslo.
Ker je poraba bencinskih motorjev enormna-bi se dalo z omenjeno menjavo precej prihraniti. Sam nisem med dirkači na vodi, se pa rad vozim na daljše relacije-kar je pa precej drago. Torej, če kdo karkoli ve o tem-prosim za komentarje.
Hvala M.
menjava motorja mercruiser-z dieselskim agregatom
Moderatorji: moderator2, cibro, Marchi, moderator
Saj dizel ob konstantnem plinu na vsaj 2/3 nazivne moči sploh ni toliko varčnejši od bencinarja. Ob primerljivi tehnologiji je razlika v porabi največ 30%, v plovilih še manj, ker je dizel težji.
Večina je prepričana, da so dizli ne vem koliko varčnejši od bencinarjev in to prepričanje utemeljuje predvsem na cestnih vozilih. Tam je to res, ker neprestano pospeševanje in pripiranje lopute pri bencinarju resnično prinese občutne prihranke za dizel. Ampak na vodi je bencinarjeva loputa skozi enako odprta, plin je konstanten in dizel poveča maso plovila, poraba pa ni tako dramatično različna kot v avtu.
Če bi razglabljali o motorjih večje moči bi ti v primeru iztrošenosti sedanjega priporočal zamenjavo z Ilmorjem, v tem primeru pa raje pusti not kar imaš in se vozi. Saj 3.0 l niti ne spravi skoz injektorje neke hude količine goriva.
Večina je prepričana, da so dizli ne vem koliko varčnejši od bencinarjev in to prepričanje utemeljuje predvsem na cestnih vozilih. Tam je to res, ker neprestano pospeševanje in pripiranje lopute pri bencinarju resnično prinese občutne prihranke za dizel. Ampak na vodi je bencinarjeva loputa skozi enako odprta, plin je konstanten in dizel poveča maso plovila, poraba pa ni tako dramatično različna kot v avtu.
Če bi razglabljali o motorjih večje moči bi ti v primeru iztrošenosti sedanjega priporočal zamenjavo z Ilmorjem, v tem primeru pa raje pusti not kar imaš in se vozi. Saj 3.0 l niti ne spravi skoz injektorje neke hude količine goriva.
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 13 gostov
