Mercury 40/60

[MKN]

Ogledujem si motor Mercury 40/60 iz iz Italije. Letnik 2013, števec na čolnu pravi, da ima 55 ur. Zanima me, ali se lahko ugotovi, če je motor res 60Km in koliko je lahko verjeti števcu ur na čolnu.

Hvala za info.

LP, MKN

[H2O]

Prave ure ti lahko pogleda serviser, ko ga priklopi na računalnik.

[MKN]

Kaj pa dejanska moč motorja?? Menda ima elektroniko 40 ali 60 Km. Kako bi lahko to preveril??

LP, MKN

[H2O]

Tudi to bo verjetno serviser vedel.

[mamaMicka]

Glede realnih ur se vidi po ohranjenosti motorja. Pri 55 mora biti se res lep. Glede na to koliko je star jih ima lahko recimo 200 kar pa se vedno ni tragedija. Priklop na racunalnik je seveda pa najbolj tocno.
Ali je res 60 je pa enostavno... 60 ima 4 cilindre. 40 pa 3. Ce ima 3 je teoreticno lahko malo softwersko potunan samo to ni to.
Italjani ce je 60hp ponavadi pravega 60hp opremijo z 40 hp papirji.

Toliko ti lahko jaz pomagam...
Vem pa zato ker je kolega kupil tak motor na colnu.

[jankec]

Sam imam Mercury-a 40/60 letnik 2009 kupljen v Italiji, imel je 64 ur in je kot nov. Ima 4 cilindre in 1000 ccm. Motor ima lahko elektroniko za 40 ali 60 km. To vidiš na elektroniki ker je na njej nalepka kjer piše 40 ali 60 km. Na mojem je 60 km elektronika.

lp janko

[MKN]

Hvala za vse odgovore. Tudi sam sem po dolgem preverjanju ugotovil, da je bistvo v nalepki na elektroniki. Motor, ki me zanima ima nalepko 60Hp, torej bo pravi. Mi je pa na servisu povedal, da teh 60Hp ni celih 60 ampak naj bi bilo samo 53. Ali kdo ve kaj o tem??

Motor pa ima pravo število ur, ker sem uspel priklicati trgovca, ki je prodal nov motor in opravil servis na 20 ur in podatki se ujemajo.

LP, MKN

[SR 290]

Mi je pa na servisu povedal, da teh 60Hp ni celih 60 ampak naj bi bilo samo 53.

60bhp=cca53hp

Vgrajeni motorji imajo praviloma napisane bhp, ali moč na motorni gredi, izvenkrmni pa večinoma hp, ali moč na gredi propelerja, vsaj tisti močnejši.
Za originalnega 60 hp Mercuryja sem skoraj prepričan, da je to moč na gredi propelerja. Ampak, če imata oba enak blok je morda za razliko v moči poleg elektronike kriv tudi kak enostavno snemljiv restriktor zraka v uplinjaču, ali kaj podobnega.

[MKN]

Ja o dovodih zraka sem tudi že bral. Menda ga je potrebno odpreti. Kakorkoli, če je 60bhp=cca53hp, potem bodo vse trditve kar držale. Sicer je pa tudi prvi lastnik motorja povedal, da je kupil modificiranega, torej predvidevam, da je bil poleg elektronike urejen tudi dotok zraka. Če pa je dotok zraka enostavna zadeva, bom pa lahko to predvidevam tudi sam preveril in uredil, če bo potrebno.

LP, MKN.

[kondor88]

nisem vedel da ima motor z elektronskim vbrizgom tudi vplinjač??

[SR 290]

Kdor je hotel je razumel kaj sem mislil in seveda bo vedel tudi to, da se stavki pričnejo z veliko začetnico.

[Marcel_Mastnak]

nisem vedel da ima motor z elektronskim vbrizgom tudi vplinjač??

Sej to ni uplinjač ampak samo dušilna loputa s potenciometrom. Čez njo gre samo zrak in pozicija lopute določa količino goriva ki jo elektronska diza špricne za vsak takt. (tako na hitro in enostavno povedano)

[elbarto]

Daj luft filter dol potegni (airbox) pa poglej ce je kje kaja puša oz podložki piobnega kar se da ven vzet....
5 minut dela...

[201050mi]

Sam imam ravno tak MERCURY 40-60KM z 4 cilindri in nisem vedel če je že odprt na 60 sem ga peljal v Lj. k mehaniku in je pogledal pa je loputa že odstranjena v Italiji ker je bil pripeljan sem. Po besedah mehanika imajo eni zaporo takoj pri loputi eni pa tik pred vstopom v cilindre tako da je potrebno malo več šraufanja. Za več informacij sporoči pa ti dam št. mobi. mehankarja ki servisira mercury za beli gamon.

[MKN]

Hvala za info. Čez kakšen teden dobim čoln in motor domov in se oglasim, če bo potrebno.

Lp, MKN