menjava pete tomos18

[vitranc]

sam vem da je nekje že bilo ma ne najdem prosim za pomoč no kje je problem menjujem peto is kratke na dougo in bi rad kje najdu postopek nemreč ne vem ali treba podret celo peti za to da dobim ven kratko osovino za menjalnik da jo zamenjam za dougo ali gre vn brez podiranja pa tudi kje najdem cink za tomosa ki pride pri propeletju ker ga ni nikjer tudi na viškovem ga nimajo lp. hvala

[Piki]

Tukaj dobiš cink, ima pa ga tudi (vsaj lani ga je imel) Kamm v Ljubljani.

http://www.agmoto.hr/cjenik/vanbrodski/tomos-10-18/

Tukaj imaš navodila za podaljšanje noge. Nogo moraš čisto ločiti, odviješ tudi spodnji del pete in malenkost potegneš ven tudi prirobnico, da se sprosti trn in lažje izvlečeš šipko. Obvezno upoštevaj tudi pripombe ja morena na članek v tej temi. Pa uspešno delo !

http://www.tomos-riders.com/tomos-vanbr ... anje-noge/

[vitranc]

res najlepša hvala za tole in če si kdaj tole delau bi te prosu za telefon da te še par stvari prašam

[Piki]

Prav tega še nisem delal, sem pa marsikaj drugega v zvezi s peto, mogoče ti lahko pomagam. Ti pustim tel.št. na PM.

[vitranc]

najlepša hvala za vse nasvete lepo uspešno zamenjau in vse semeringe in ležaje kupu u viškovem tko da je use tko k trena sam cinka za tomosov motor nimajo nikjen

[vitranc]

še eno uprašanje mamm ali se da na tomos 18 kakorkoli mapravit da pouni baterijo med delovanjem se pravi ali ima kdo kak načrt kako bi tole izvedli lp.

[Piki]

Plus kabel zvežeš na vijak št. 4 na desni strani spojne letve, minus pa na M6 vijak desno spodaj, ki to ploščo drži (masa).

[kasaudio]

Ja ampak brez regulatorja ti bo t18 uničil akumulator zelo hitro.

[cado1990]

Tisti z oznako Electronic (al kako že?) imajo brezkontaktni (brez platin) vžig in tisti naj bi imeli tudi električen štarter oz. zaganjač in tudi predvideno polnjenje, z vezavo, kot je predvidel predhodnji komentator... Ne vem, kako je pa z tistimi z navadnim vžigom??

[mato]

Ja ampak brez regulatorja ti bo t18 uničil akumulator zelo hitro.

Ne bo skurilo če je akumulator vedno priključen. Prepolnilo pa tudi ne ker je samo polvalovni usmernik z eno diodo in polni samo 50W.

Če želiš pa profi zadevo pa vzemi regulator od Tomos Atx, ali podoben in nato še polno valovni gretzov mostiček. Priključiš na sponke 4 in 5.

Potem boš imel cca 75W.

P.S. Piki a ni masa na 7 oz. neoznačeno, vsaj tako jaz vidim v priročniku?

[Piki]

Napisal sem M 6 vijak, ne vijak št. 6.

@kasaudio:

Kolikor jaz vem, pri vezavi za enosmerno napetost ne rabiš nobenega usmernika. Pri izmenični napetosti je vezava drugačna in tam rabiš usmernik, ko vežeš direktno, brez akumulatorja. Tam vežeš na vijake 4 in 5.

@cado 1990:

Tomosi 10 in 18 imajo vsi elektronski vžig, ni electronic verzij. To je bilo pri T4.

[autokamp]

Žrtveno anodo - cink protektor za Tomos 10 ali 18 imajo tukaj: http://www.povhenavtika.4mg.com/katalog_si.html


LP, Luka

[kasaudio]

Imel sem T-18, ki je imel enosmerni zhod. Lahko da je bilo pri mojem motorju kaj narobe, vendar na odprtih sponkah so se pojavljale napetostne špice preko 180V. Ob bremenu so se seveda sesedle, vendar je T-18 z lahkoto skurla 24 V 65W žarnico direkt priklopljeno.

Akumulator sem filal preko žarnice in sem ga po "občutku" tudi odklapljal da ga ni prefilalo. Ker poleg navigacijskih lučk in eletroštarterja drugih porabnikov nisem imel, je tak pristop čisto ok funkcioniral.

[Piki]

Si imel sigurno spojen akumulator na enosmerni tok, to je vijak št. 4 in masa ? Če si imel, se to ne bi smelo dogajati. Lahko je bilo kaj narobe z navitjem za razsvetljavo, ali pa z diodo, ki naj bi pretvarjala v enosmerno napetost.

[Piki]

Žrtveno anodo - cink protektor za Tomos 10 ali 18 imajo tukaj: http://www.povhenavtika.4mg.com/katalog_si.html


LP, Luka

Ja, mislim, da Povhe dobavlja tudi Kammu. Lani jeseni so imeli ta cink.