Volvo 850 2.5 20v 170km

Vse o popravilu plovil, motorjev in opreme na plovilih, tehnični nasveti

Moderatorji: moderator2, cibro, Marchi, moderator

Uporabniški avatar
uri1
Kontraadmiral
Prispevkov: 333
Pridružen: Ne Jun 03, 2007 18:46
Kraj: Kamnik

Volvo 850 2.5 20v 170km

OdgovorNapisal/-a uri1 » Po Sep 22, 2008 22:59

Ali mi zna kdo svetovat oz. mi pove, če je možno marinizirat motor od volvo 850 2.5 20v 170km.
Zanima pa me tudi če bi pasali deli za marinizacijo od mojega trenutnega motorja volvo penta aq 140 noga 280.
Trenutni motor mi sicer dobro služi, vendar pa se mi zdi, da ima malo premalo moči za moj čoln ki je dolg 6,30 m in ima 1700 kg.
Zato tudi tak poseg, če je seveda možno.

Lp. Uroš
Vsak let meter več pa bo
Uporabniški avatar
gregor.n
Admiral
Prispevkov: 4409
Pridružen: Pe Apr 04, 2008 10:26
Kraj: Zanzibar
Kontakt:

OdgovorNapisal/-a gregor.n » Po Sep 22, 2008 23:36

Nisem ravno strokovnjak ampak mislim da ima tvoj Volvo penta motor bolj malo skupnega z motorjem v avtu Volvo. Prvi je General motors, drugi pa verjetno kaj od Renaulta. Nisem pa prepričan bo še kdo drug kaj dodal.
lpg
https://medisken.si
Uporabniški avatar
MIHOLD
Kapitan korvete
Prispevkov: 99
Pridružen: Pe Maj 23, 2008 02:51

OdgovorNapisal/-a MIHOLD » To Sep 23, 2008 00:40

2.5 20V je pravi Volvo trpežni izdelek. Glede marinizacije bom pa počekiral.
Uporabniški avatar
uri1
Kontraadmiral
Prispevkov: 333
Pridružen: Ne Jun 03, 2007 18:46
Kraj: Kamnik

OdgovorNapisal/-a uri1 » To Sep 23, 2008 01:15

MIHOLD napisal/-a:2.5 20V je pravi Volvo trpežni izdelek. Glede marinizacije bom pa počekiral.


Če imaš možnost bi te res prosil, da mi to preveriš, ker bi mi ta varianta res ustrezala sploh, če bi šla marinizacija iz starega motorja na tega.
Vsak let meter več pa bo
Uporabniški avatar
MIHOLD
Kapitan korvete
Prispevkov: 99
Pridružen: Pe Maj 23, 2008 02:51

OdgovorNapisal/-a MIHOLD » To Sep 23, 2008 13:39

Ne, marinizacija ne gre z enega na drugega. Je že razlika ker je 2.5 5 cilindrov in AQ140 pa 4 cilindre :)
Uporabniški avatar
uri1
Kontraadmiral
Prispevkov: 333
Pridružen: Ne Jun 03, 2007 18:46
Kraj: Kamnik

OdgovorNapisal/-a uri1 » To Sep 23, 2008 14:38

Aha, sam aq140 se hladi s sladko vodo katero hladi morska a to še vedno ne gre?
Vsak let meter več pa bo
bora2
Kapitan fregate
Prispevkov: 114
Pridružen: Ne Okt 28, 2007 14:13

OdgovorNapisal/-a bora2 » To Sep 23, 2008 15:52

pri hlajenju izpušnega kolektorja ti zmanjka hlajenje za eno luknjo
lp
Uporabniški avatar
uri1
Kontraadmiral
Prispevkov: 333
Pridružen: Ne Jun 03, 2007 18:46
Kraj: Kamnik

OdgovorNapisal/-a uri1 » To Sep 23, 2008 17:04

Aja sem mislil, da pri takem sistemu ostaja hlajenje motorja enak kot pri avtu le, da se cevi namesto v t.i. kiler spelje v izmenjevalec.
Očitno ne bo nič z menjavo motorja, ker že marinizirani motorji so pa čisto predragi za v moj bogi čoln. Če pa kdo ve za kako res ugodno varianto pa naj mi prosim javi.
Vsak let meter več pa bo
Uporabniški avatar
admin
Site Admin
Prispevkov: 8827
Pridružen: Sr Nov 22, 2006 21:34
Kraj: Ljubljana-Punat
Kontakt:

OdgovorNapisal/-a admin » To Sep 23, 2008 17:59

Uri1, to s podobnostjo hladilnika v avtomobilu in izmenjevalca v čolnu, je res. Če je izvedba ločena, potem hlajenje motorja rešiš zelo enostavno. Je pa problem, ker je treba hladiti tudi izpuh oziroma je potrebno narediti nov kolektor, okrog katerega je voda... To pa je poseben del, ki ga bo potrebno za tvojega 5 cilindraša izdelati. To pa žal ni poceni in ne vem, če se izplača... Če imaš Merc nogo, potem se precej ugodno dobijo novi motorji iz USA, za Volvo noge pa ne vem.

LP
atilone
Admiral
Prispevkov: 2790
Pridružen: Sr Nov 28, 2007 20:34

OdgovorNapisal/-a atilone » To Sep 23, 2008 18:41

Kot so ti že Morjeplovci pred mano napisali, ni problem v hlajenju motorja (izmenjevalec- ta del lahko uporabiš od starega, če ni kombinirani hladilnik ). Problem je , kot že rečeno, hlajenje izpušnih plinov ( en cilinder več ). Tu ti jaz lahko pomagam edino z naslovom v Nemčiji, kjer izdelujejo in prodajajo te člene.
www.apte-hamburg.de
Povprašaj pri njih in tudi za ceno.
Kar se pa tiče obstoječe noge, če bi se dala kombinirat z novim motorjem , pa ti tudi samo z naslovom lahko pomagam, kjer boš izvedel vse potrebno.
www.peter-pauls.de ali www.funtime-parts.de
Obilo uspeha.
LP
Uporabniški avatar
uri1
Kontraadmiral
Prispevkov: 333
Pridružen: Ne Jun 03, 2007 18:46
Kraj: Kamnik

OdgovorNapisal/-a uri1 » Sr Sep 24, 2008 00:08

Hm te tuje strani so zame bolj tema a pri nas ni nikogar, ki bi to izdelal iz aluminija ali pa iz rostfreia za normalen denar.
Vsak let meter več pa bo
bora2
Kapitan fregate
Prispevkov: 114
Pridružen: Ne Okt 28, 2007 14:13

OdgovorNapisal/-a bora2 » Sr Sep 24, 2008 09:05

vprašaj ALEŠA SELIŠKARJE, ON SE UKVARJA Z IZDELAVO DEH DELOV
LP
Uporabniški avatar
uri1
Kontraadmiral
Prispevkov: 333
Pridružen: Ne Jun 03, 2007 18:46
Kraj: Kamnik

OdgovorNapisal/-a uri1 » Sr Sep 24, 2008 09:28

Ok sedaj moram samo še ugotovit, če gre na nogo volvo 280 :?
Vsak let meter več pa bo
racael
Poročnik korvete
Prispevkov: 55
Pridružen: Sr Sep 26, 2007 06:48
Kraj: lj

OdgovorNapisal/-a racael » Sr Sep 24, 2008 21:47

admin. za koliko bi se dalo dobiti nov merc 4.3 mpi. hvala
Uporabniški avatar
admin
Site Admin
Prispevkov: 8827
Pridružen: Sr Nov 22, 2006 21:34
Kraj: Ljubljana-Punat
Kontakt:

OdgovorNapisal/-a admin » Če Sep 25, 2008 08:20

Za 4.3 ne vem, pred kratkim je eden dobil iz USA motor MAG 383, ki je dejansko nekaj podobnega, kot 6.2L MPI. V resnici je to 6.3L motor, saj ima narejeno generalko na bloku iz motorja 5.7L, zamenjana je motorna gred in ojnice, s tem ima daljši hod in posledično večjo prostornino...
Cena za celoten motor je bila okrog 9.000 EUR.

LP

Kdo je na strani

Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 11 gostov