Impeler yamaha 28a - menjava

[JanezM]

Pozdravljeni, kupil sem čoln kvarnerplastika z motorjem yamaha 28a , ker je ob vžigu nekam slabo metal curek, sem se odločil da zamenjam impeler in ko sem razstavil je impeler imel samo še 2 lopatke in 4 štrclje, bi priložil slike pa mi ne gre , če mi kdo pove mail mu jih pošljem, da bi jih objavil. Sedaj pa me zanima, kako očistim ta kamen da nebi poškodoval ohišja impelerja, al samo s solno kislino, al ga je treba kaj spolirat in s kakšno pasto, in pri sestavljanju kaj namažem s katero mastjo, pa še pri peti me zanima in sicer sem videl da ima 3 vijake, spodnji piše oil, srednji - oil level, zgornji pa - wash, ta tretji me zanima čemu služi??

[Daki]

Kamen lahko očistiš s solno kislino. Pri sestavljanju namaži vse vijake z vodoodporno mastjo. Kar se vijakov tiče, je tisti tretji na katerem piše wash za spiranje motorja. Rabiš pa nastavek, ali pa slušalke.

[JanezM]

Daki hvala, ohišje impelerja sem čez noč pustil v vinskem kisu in je bil zjutraj krasen, brez kamna , sicer ne vem iz kakšnega materiala je, je pa malo rdečkaste barve, pa ni bakren. pa ni pomembno, važno da je kot nov

[Marcel_Mastnak]

Ohišje je inox tak da se nimaš česa bat. Wash vijak pa odvij v jeseni če imaš čoln izpostavljen temperaturam pod lediščem da spustiš vso vodo iz ohišja impelerja. Če imaš ohišje z veliko oblog bi na tvojem mestu preveril kakšen je motor znotraj(odvij termostat ali kak drug pokrovček da vidiš notranjost vodnih kanalov.) Po potrebi ga očistiš v sodu z mešanico kisa in vode in po seansi dobro spereš z samo vodo...

[JanezM]

Marcel tole s kisom v vodi bom verjetno jutri zrihtal, danes sem tole sestavil in prop se veliko lepše vrti, sem pa še olje v peti menjal, bi prej rekel mastna gošča, je kr lepo smrdelo in res gošča drsela iz luknje in ne tekla, v trgovini so mi dali dve tubi olja za peto, ker se tolk navadno porabi, pa še ene cele nisem porabil. Tko da bom čez vikend šel do Izole mal vozit in drug teden še enkrat zamenjal olje, da bo pol mogoče ga več šlo noter, dejstvo je da ga tudi ven ni prišlo bistveno več, a mogoče kdo ve kolk ga gre res noter v peto??

[Marcel_Mastnak]

Do zgornjega vijaka. Nalivaš dokler ne priteče ven.

[habibi Vll]

Lej, tubo stisneš od spodaj in ko je polno pri zgornjem vijaku olje priteče ven in po tem veš kolko ga gre not.Tuba je mislim okrog 3dcl.Je pa škoda,da nisi menjal še semeringa pod vodno črpalko,kajti ob menjavi impelerja se menjata tudi semeringa.Čudno,da ni pred menoj tega nihče omenil.Po navadi vedno pride voda v peto ravno tu.Ob priliki le stori to,da ne bo voda v peti,ker boš potem moral menjat še ležaje v njej.

[JanezM]

To sem naredu, samo men so rekel da gre not skor 2 tube po 250 ml, mi pa še ena ni šla cela, zato sprašujem količinsko kolk gre not, sem zdej najdu en podate da gre v motorje od 10 pa do 50 KS 2 tubi, men pa kot sem rekel na yamaho 28 ni šla niti ena cela

[JanezM]

Habibi olje v peti ni imelo sledu vode, zato tega nisem menjal, mogoče bi ga res moral.

[Marcel_Mastnak]

28-ka ma malo torpedo. Pomoje ne gre cela tuba v njo. V Merc 50PS gre nekje 2-2.5dl

[JanezM]

če je tko kot praviš Marcel, pol sem miren glede tega.

[JanezM]

tole je moj impeler, pred menjavo seveda, upam da bo fotka normalna ker se učim gor dajat .

[JanezM]

Marcel , al pa kdorkoli, če mi lahko pove kje je termostat, hvala

[Daki]

Ohišje termostata imaš zgoraj na glavi motorja pritrjenega z tremi vijaki. Spodaj pa je termostat. Vidi se ga na spodnji sliki.

[JanezM]

Daki a misliš na tole s tremi vijaki?