Saildrive Yanmar SD50

[EDO]

Problem in kako se je začelo:
- marca preverim olje v SD in vse B.P.
- april še vedno vse B.P.
- maja ugotovim, da je voda prišla noter - sam zamenjam olje (na Yanmarju se to da narediti tudi "od zgoraj", ko je barka v vodi) toliko, da je vsaj "mešanca" vsaj malo bolje v prid olju kot vodi. SD dela tudi na mešanco B.P., z "mešanco" se zelo malo vozim - vsega skupaj kakšno uro.
- dvignemo barko, spustimo olje, zamenjamo semeringa, o-ring-a, tesnilo šraufa, nafilamo original olje
- spustimo barko, SD vrti v smeri naprej samo na minimumu kljub temu, da dam več gasa in potem sunkovito prime, včasih (sicer bolj redko) pa lepo prime in se hitrost vrtenja propelerja spreminja z vrtljaji motorja, v tem primeru barka dosega tudi normalno hitrost
- sumim, da se ne odpre propeler oz. se naenkrat odpre - sunek je zelo podoben. Preverim pod vodo propeler vendar se ta z lahkoto odpira tudi pri minimumu - torej ni problem v propelerju
- trenutno stanje je takšno, da če propeler ne prime takoj, sploh več ne prime na višjih vrtljajih (ni več sunka) oz. če prime takoj, dela normalno vendar je takšna situcija v povprečju ca 1x na 10 poskusov.
- v smeri nazaj SD prime vedno

Gledam manual in vidim, da ima ta SD konično sklopko. Omenja se obraba - lahko bi bilo to vendar mi ni jasno, da se to tako naenkrat zgodi, sploh po menjavi olja. Strojnik (ki ni mehanik) mi razlaga, da je lahko vzrok neprimerno olje - samo v tem primeru je olje originalno.

A se komu sanja kaj bi lahko bil vzrok za to sr..je oz. je imel podoben problem.

[Bavarko]

Snemi zajlo iz noge, prepričaj se, da je ročica v neutralu, ročno preveri neutral na nogi in poglej, če paše končnik na zajli na luknjo v ročici na menjalniku brez, da premikaš ročice. Če ne, naštelaj končnik na navoju zajle. Mogoče se je z leti zajla raztegnila!?
Simptomi, ki jih opisuješ pa so, da drsi konus v šalčki.
http://www.wesailhanse.se/370_yanmar_saildrivesd50.htm

[EDO]

Glede zajle sem najprej preveril in je O.K. Zajla je bila zamenjana dve leti nazaj.
Sem mal brskal zadnje dni po tujih forumih in simptomi so takšni, kot da dejansko drsi na šalčki (cone clutch). Nisem namreč edini, ki se mu je to zgodilo.
Našel sem nekaj navodil kako popraviti zadevo brez, da bi prestavljal motor naprej.
Če je šalčka (za vožnjo naprej) "zapečena" in preveč gladka se je da samo prebrusit, če seveda ni preveč obrabljena.
Malo bom še raziskoval in gruntal preden začnemo rasturat motor in SD.
Po manualih naj bi sicer cel sklop zamenjal po 2.000 urah. Motor ima 1.200 ur.
Hvala za nasvet. Bom sporočal kako bomo napredovali s popravilom.