Jack plate

[mamaMicka]

Pozdravljeni fantje...

Potrebujem informacijo kje dobiti kak nacrt ali pa ze kar izdelek po normalni ceni.

Rabim za motor do 25HP odmik toliko da se odmakne od krmne stene ker je stena tudi naslon oziroma takoj za steno je ze uporaben prostor na colnu torej ni unega korita.

Lahko je rocno nastavljiva visina ni pa nujno, ker gre za pasaro.

[mamaMicka]

http://www.dillon-racing.com/jackplate/ ... age-01.htm

V mislih sem imel nekaj takega. Sicer mi je vse jasno razen materiala.

Americani uporabljajo ALU. Upa kdo povedati kakseno oznako. Je vsak alu dober. Debelina?

V mislih sem imel L profile 80mm ali 100mm.

[janadino]

Aluminij ti bo brez zaščite takoj požrlo, bi ga moral eluksirat, ko bo vse zvarjeno.

[SR 290]

Al Mg2 do Al Mg5 so odporni proti morski vodi, vendar je za varjenje cela procedura gretja in ohlajanja, da ne spoka. Po varjenju ga je dobro žarit.
Najbolje od teh se vari Al Mg2. Pazit moraš katere varilne palice vzameš in treba je biti zelo pazljiv pri predgretju, ter morda še bolj pri počasnem ohlajanju zvarjenca. Če si prehiter se lahko zvar navkljub na oko neopazim razpokam razleti kot steklo.

Za pasaro bi verjetno bil primernejši inox.

[kocka]

Micka rajši pojdi MDM po rf L profil in ne zgubljaj časa z alu-varjenjem bo ceneje in bolj sigurno. Večji problem bi bi, če bi hotel narediti hidravlični jp, za tega pa rabiš 4 rf profile in vezano ploščo, dva fiksiraš direkt na krmno, dva pa povežeš med seboj z vezano in z vijaki uskladiš višino. Še bolj fiksen bi bil U profil.

http://www.mdm.si/sales_program?id=51

[mamaMicka]

Tako sem si zamislil z 4 L profili. Alu recimo 120mm x 120mmali 120x80x10 je ALU debeline 10mm. Ali je to dovolj? Prevec? Bi pa dva fiksiral na steno dva pa porezkal luknje da se da nastavit. MDM ima profile AlMgSiO.50. In tako ne rabim nic variti.
V bistvu ne rabim nastavljivega, samo zakaj nebi malo zakompliciral.
Zakaj ALU? Ne vem. Nimam pojma. Kao bolj nobel je. Dosti lazji pa verjetno ni... bi pa dal lahko eloksirat. Menda ni tak drago...

Ce bi vzel inox profile 120mm kako debelino rabim?

Hvala

[Marjan Tomki]

Naj spomnim...

Če pride do prevodnega stika dveh različnih prevodnih materialov v slani vodi - recimo par inox vijak skozi aluminij, aluminij je anoda. Prevodni aluminij ne sme biti v električnem stiku z nobenim drugim prevodnim materialom, sicer ti galvanska korozija v slani vodi/vlagi lahko zelo hitro požre material, ki je po elektrokemijskem potencialu anoda. Oksid - ki ga namerno naredi eloksiranje - je odporen v večini običajnih okolij (tudi morskem) in neprevoden, tako da če ta sloj pokriva vso površino, ne pride do galvanske korozije.

Če boš torej delal z alu, daj eloksirat šele po tem, ko imaš dokončane vse preoblikovalske posege (zvrtano, popiljeno, lahko celo močno s kladivom udarjeno...), ki načnejo/odstranijo odporno oksidno plast.

Al in inox naj ne bi bila problem?

V literaturi ponekod - povezava iz BZ oziroma neposredno tule - piše, da je neobičajno videti posledice galvanske korozije na stiku inox-a in aluminija.

Jaz pa sem na majhni jadrnici, ki je bila nekaj let potopljena nekaj deset m globoko v sladki vodi, videl požrte al pop-kovice, s katerimi so bili pritrjeni inox 'konjički' na fiberglas krov, in požrt material al jambora na mestu, kjer je bilo kaj privito z inox vijakom. Pop-kovice smo dali nove, ni problema, alu jambor pa mislim da je bilo treba zavreči. In... v slani bi moral biti pojav še izrazitejši.

Tale se strinja: mesto, kjer je bila eloksirana al plošča privita z inox vijaki in je na spoj mesec in pol (1000 ur) v laboratoriju pršela slana meglica.



Normally the galvanic coupling with stainless steel works very well but when there are even the slightest trace of chloride in the environment a galvanic corrosion will take place.

Due to the cracking of the anodized layer when mounting, a very little area of un-noble metal (the aluminum underneath) will be in contact with a very big area of the more noble metal (the stainless steel). This will cause galvanic corrosion which can increase tremendously dependent on the area of the aluminum.



Zato bi jaz - ziheraš - dokončal vse preoblikovanje (vrtanje, piljenje...), potem dal eloksirat in potem še s čim odpornim (recimo poliuretanska barva, ki mislim da bi morala biti tudi UV stabilna) prebarval oziroma malo napackal več plasti okoli izvrtin, kjer bi se lahko kaj premikalo in pri tem načelo eloksirano plast (za vijake za štelanje po višini tako izvrtino kot obe strani, kamor primejo glava vijaka in matica oziroma kamor se naslonijo podložke, itn.).

PU barve imajo tudi bližje od tiste na povezavi zgoraj, tudi Val jo je imel, pa Helios nekaj, pa Tramontana nekaj...

Tale barva na plugu je videti dober 'kandidat' in kaže, da se tudi dobi v Slo (klik na sliko):


Z napacanim s tem okrog spojev bi pa moral biti precej na varnem pred galvansko korozijo.

[SR 290]

MDM ima profile AlMgSiO.50. In tako ne rabim nic variti.
Ni za morsko vodo.

Dosti lazji pa verjetno ni... bi pa dal lahko eloksirat. Menda ni tak drago...
Za anodiziranje potrebuješ namenski aluminij.

[/b]

[mamaMicka]

In sem spet na zacetku

[Marjan Tomki]

Ena varianta je mogoče, da narediš iz aluminija primerne trdnosti, dokončaš vse z obliko kot sem gnjavil zgoraj za pred eloksiranjem, potem pa namesto tega celega - če treba - napacaš s primerjem za aluminij in potem čez celo, ne le okrog lukenj s primerno PU barvo.

Pa boš imel iz aluminija, čeprav tega ne bo prav dobro videti.

[mamaMicka]

In sem spet na zacetku

[kasaudio]

Nisi. Uporabi inox in naredi kar misliš.

[mamaMicka]

Vzel bom inox profile debeline 4mm.

Zdaj moram pomeriti se motor, da bom privijacil motor tudi skozi profile. Poskusil bom tudi toliko odmakniti da bo dvignjen motor padel med steno in jackplate.

Porocam dalje...