Yamaha F50 - problem

mk2014 · OdgovorNapisal/-a **mk2014** » Ne Jun 28, 2015 19:28

Pozdravljeni,

pred kratkim sem kupil čoln Elan 15CC z Yamaha motorjem F50 - 4T (letnik 2000).

Na motorju se pri ca 1500 obratih pojavi čudno pokanje (video posnetek - prvič poči v 54 sekundi). Na štandgasu ne poka in tudi na višjih obratih ni slišati tega pokanja. Občutek imam kot da se sliši iz filtra za zrak.

http://youtu.be/7iMh3tH7qjY

Ali kdo pozna ta problem?

LP

Piki · OdgovorNapisal/-a **Piki** » Ne Jun 28, 2015 20:25

A je to model z uplinjači ali z elektronskim vbrizgavanjem ? Če je z uplinjači jih očisti in nastavi.

akisek · OdgovorNapisal/-a **akisek** » Ne Jun 28, 2015 20:54

ali ti kaj trese motor?

mk2014 · OdgovorNapisal/-a **mk2014** » Ne Jun 28, 2015 21:16

Hvala za odgovor.

Ima 4 uplinjače. Ne zgleda ravno enostavno. Kako se jih očist? Ali jih je potrebno odšraufat in razstavit?

Trese ga ne.

Slika

akisek · OdgovorNapisal/-a **akisek** » Ne Jun 28, 2015 21:45

Da ne razdiraš takoj vsega bi bilo mogoče na vsakem uplinjaču odviti tisti bakreni vijak(spodaj v šalčki) in izpustiti bencin. Boš že takoj videl če je kaj usedlin.Bodi previden s temi vijaki,da se ne polomijo.

mk2014 · OdgovorNapisal/-a **mk2014** » Ne Jun 28, 2015 22:02

Bom probal jutri in sporočim. Upam, da bom odvil prave vijake.

lp

akisek · OdgovorNapisal/-a **akisek** » Ne Jun 28, 2015 22:07

Na sliki so desno od vzvodovja za plin.So edini ,ki so drugačne barve.Velikost je M5.Problem bo verjetno odviti spodnjega.Pazi da ne odlomiš.

mk2014 · OdgovorNapisal/-a **mk2014** » Ne Jun 28, 2015 22:21

Hvala, bom pazil.
Ali je sploh možno, da pride kaj v uplinjač preko dveh filtrov. Eden je v motorju, drugi (separator) pa na čolnu?

Piki · OdgovorNapisal/-a **Piki** » Ne Jun 28, 2015 22:33

Lahko so razštelani in je zmes prerevna, zato poka.

mamaMicka · OdgovorNapisal/-a **mamaMicka** » Po Jun 29, 2015 01:12

Meni je bf90 delala isto. To seka nazaj cez vplinjac. Po vsem moznem stelanju karburatorjev so bili na koncu krivi razstelani ventili. No skoraj 100%, ker smo takoj po stelanju ventilov se sinhronizirali vplinjace vendar to ne bi smelo vplivati na . Sekalo je pa samo skozi en vplinjac. Ventili so bili konkretno razstelani.

Verjetno pa je vec moznosti da imas umazane in/ali razstelane vplinjace. Lahko je slaba svecka. Slabi kabli ali kontakti. Lahko nagaja tudi vzig.
Lahko ti vlece fovs zrak kar je tudi kar pogosto.

Nekako ocenjujem da nimas prav veliko izkusenj z motorji zato ti svetujem obisk mehanika. Pa ne razumi napak...

peterv6i · OdgovorNapisal/-a **peterv6i** » Po Jun 29, 2015 08:14

To znajo biti karburatorji... (napačno nastavljeni ali pa razštelani kar je lahko posledica tudi umazanije - bencinskega kamna na dizah)..

Probaj spustit iz šalčk bencin kot ti pravi akisek..

Potem pa imaš 2 variante..

1.) je da karburatorje razstaviš, očistiš šalčke in pa dize, zamenjaš tesnila glede na to da je motor letnik 2000 (tesnila šalčk) in tesnila na kolektorju..
Karburatorje nato sestaviš in sinhroniziraš...

Druga varianta...
1.) odviješ vijake na šalčkah.. v luknjo šalčke posprejaj s carb cleanerjem (ga dobiš v kakšni trgovini z avto deli)..
Ko to narediš sinhroniziraj karburatorje...
Slika

Jaz imam yamaho 2003 na karburatorje in mi je tudi čihala (na minimumu) dokler nisem nastavil karburatorjev..

za vsak slučaj odvij še tisti filter, ki se ga vidi na sliki (v spodnjem levem vogalu).. in ga sprazni.. če nimaš separatorja vode na plovilu si to pod nujno montiraj...

p.s: če nimaš izkušenj pelji do mehanika..

lp
Peter

Daki · OdgovorNapisal/-a **Daki** » Po Jun 29, 2015 15:36

mk2014 napisal/-a:Hvala, bom pazil.
Ali je sploh možno, da pride kaj v uplinjač preko dveh filtrov. Eden je v motorju, drugi (separator) pa na čolnu?

Seveda lahko pridejo smeti notri. Separator je bolj za vodo, filter v motorju je sicer kar fin, ampak vseeno gre lahko kaj zelo majhnega skozi. Poiskusi nastaviti vijake za zrak. Dostikrat tudi to nagaja. Pa kar mirno tudi zamenjaj svečke.

mk2014 · OdgovorNapisal/-a **mk2014** » Po Jun 29, 2015 20:23

Svečke sem že prej zamenjal.

Danes sem očistil šalčke s carb cleanerjem ter spihal s kompresorjem. Očistil sem tudi filter na motorju. Nikjer nisem opazil kakšne umazanije.
Ko sem prižgal motor se je spet pojavilo pokanje med 1800 in 2000 obratih. Imel sem občutek, da ni tako intenzivno kot prej. Ko se je motor malo ogrel (topel kontrolni curek) je prenehalo tudi pokanje na prej omenjenih obratih.

Na Yamaha servisu sem vprašal glede čiščenja uplinjačev (4 kom). Dela naj bi bilo za ca 6 ur po 36e/h (ca 216e).

Danes sem nabavil tudi material za sinhronizacijo in bom poskušal sam sinhronizirati. Ko bo konec dopusta pa se bom verjetno sam lotil uplinjača.

Hvala za vse nasvete. Mislim, da je dobro če se spoznaš malo na motor na čolnu.

mk2014 · OdgovorNapisal/-a **mk2014** » Po Jun 29, 2015 20:32

Opazil sem tudi, da pri dodajanju gasa obrati pri ca 2000-3000 naenkrat skočijo na ca 4000-5000. Obrati ne naraščajo linearno. Mogoče je bila ta tema že obdelana in bi prosil za naslov.

Daki · OdgovorNapisal/-a **Daki** » Po Jun 29, 2015 23:47

mk2014 napisal/-a: Na Yamaha servisu sem vprašal glede čiščenja uplinjačev (4 kom). Dela naj bi bilo za ca 6 ur po 36e/h (ca 216e)

No to pa se mi zdi veliko. Dela za čiščenje uplinjačev je za okoli dve uri.

Yamaha F50 - problem

Yamaha F50 - problem

Kdo je na strani