Števec porabe goriva

[androo81]

Pozdravljeni.

Imam gumenjak Lomac 500 z 2x30L rezervoarjema pod zadnjo klopjo. Rezervoarja sta med seboj povezana brez plovca. Do zdaj sem približno računal porabo na uro. A kot vemo se pri različnih pogojih (satanje morja) poraba spreminja. Mi je dovol vskokrat dvigovat sedež in previrjat koliko goriva je še.

Zato sem razmišljal da bi si nekako zmontiral nekakšen pretočni števec porabe goriva. A nisem dobil na internetu nič podobnega. Zato zanima me če imate kakšno idejo kako bi to izpeljal.

[cibro]

kaksen motor imas?

[androo81]

Motor je star johnson 70 vro letnik 1987 zaenkrat.

[wizard]

Mogoče kaj takega:
http://www.ebay.com/itm/3-8-Flow-Meter- ... SwZG9Wkfkd


moti me samo območje pretoka 1-30l.

[kasaudio]

Če je samo do 30 L bo premalo za ta motor. LP

[jery190]

1-30 l/min. Tako, da mogoče sploh ni dovol natančen za tako majhen pretok. Po tem sklepam, da v najslabšem primeru gre mimo senzorja 60l bencina na uro, ki ga senzor sploh ne zazna
Lp

[wizard]

podatki:

Digital LCD controller specifications:

Working volt: DC24V±8V/1A
Flow range:1-30L/min
LCD size:3”,built-in backlight.
Viewing Angle:0-120 degree.
Flow sensor working voltage:3-12v
Accuracy:±0.5%
Solenoid valves working voltage:DC12V/0.3-0.5A(NC),don't include.
Controller case size:103x77x35mm,Controller cutout size:98x73mm.


pa podatki drugega, ki ima 1/2" priključek:

Flow speed range : 0-10LPM
Total flow number: 1-999999 L
White background light LCD
Flow sensor connecting type: G 1/2''
Power input: 12-24Vdc
Accuracy: ±0.5%
k parameter= 6.3
Package include: 1 Fuel Flow sensor +1Digital Lcd meter ( meter input power supply not included）
flow meter wires:
Red---Power + Black---Power - yellow---Pulse singal
flow sensor wires:
Red---Power + white---Power - blue ---Pulse singal
Payment Description：

verjetno senzor pošilja impulze Lcd metru glede na presek pretoka, tako da se ga verjetno ne da reducirati. Je pa vprašanje zakaj ima prvi območje 1-30 l, drugi pa 0-30l na minuto. Je pa cena tudi primerna vsemu skupaj

[kasaudio]

Če je samo do 30 L bo premalo za ta motor. LP

Uf zdaj vidim da so to L/min

To pa je mnogo preveč za dano aplikacijo. Meni tole bolj deluje kot senzor pretoka za vodo....

Sem se s kolegom kar precej ukvarjal z merjenjem pretoka goriva. Imamo v planu en zelo enostaven merilniček komercialno razvit (verjetno še letos). Zadeva bo za prikazovanje uporabljala android napravo (telefon), ki bo z merilnikom komuniciral po bluetooth-u. Prikazovati bo znal: pretok v L/h, preostanek goriva v rezervoarju. V kolikor bo android imel tudi GPS modul bo prikazoval še hitrost in L/nm.

Kakorkoli že, merjenje na tak način ima težave z nelinearnostjo pri malih pretokih. Upoštevati je potrebno tudi viskoznost goriva v odvisnosti od temperature. Na koncu stvari niso prav nič preproste.

Pri kupovanju podobnih, večinoma cenenih kitajskih rešitev je potrebno pazit, da ima merilnik dovolj pretoka za dani motor. Važen je podtlak, ki se pri max pretoku ustvari med merilnikom in pumpo za gorivo. Slednji mora biti znotraj dopustnega.

Za johnson 70 VRO je potrebno zagotoviti 40-45 L/h. Pri potovalni brzini cca 20 vozlov bo tak motor kuril 12-14 L/h. V teh okvirih bo napaka pri merjenju pretoka manjša od 5%.

[salesky]

Če je samo do 30 L bo premalo za ta motor. LP

Uf zdaj vidim da so to L/min

To pa je mnogo preveč za dano aplikacijo. Meni tole bolj deluje kot senzor pretoka za vodo....

Sem se s kolegom kar precej ukvarjal z merjenjem pretoka goriva. Imamo v planu en zelo enostaven merilniček komercialno razvit (verjetno še letos). Zadeva bo za prikazovanje uporabljala android napravo (telefon), ki bo z merilnikom komuniciral po bluetooth-u. Prikazovati bo znal: pretok v L/h, preostanek goriva v rezervoarju. V kolikor bo android imel tudi GPS modul bo prikazoval še hitrost in L/nm.

Kakorkoli že, merjenje na tak način ima težave z nelinearnostjo pri malih pretokih. Upoštevati je potrebno tudi viskoznost goriva v odvisnosti od temperature. Na koncu stvari niso prav nič preproste.

Pri kupovanju podobnih, večinoma cenenih kitajskih rešitev je potrebno pazit, da ima merilnik dovolj pretoka za dani motor. Važen je podtlak, ki se pri max pretoku ustvari med merilnikom in pumpo za gorivo. Slednji mora biti znotraj dopustnega.

Za johnson 70 VRO je potrebno zagotoviti 40-45 L/h. Pri potovalni brzini cca 20 vozlov bo tak motor kuril 12-14 L/h. V teh okvirih bo napaka pri merjenju pretoka manjša od 5%.

A se to kaj premika oz. ali obstaja kaka relativno poceni zadeva iz kitajske, ki bi vsaj približno kazala porabo oz. koliko L je že preteklo čez senzor? Meni bi bilo dovolj, da bi lahko resetiral senzor in začel vožnjo in bi mi podatek o porabljenem gorivu dal dovolj informacij.