Luženje lesa - "pajcanje"

[atilone]

Samo da dokončam dela na motorju, šminka in čiščenje kanalov, potem pa tako in tako ne bom zdržal "zvezan" v stanovanju. Imam že pripravljena dva oljna radiatorja in prenosno pečko na petrolej, samo slednje ne bi rad uporabljal zaradi morebitnih saj , katere so mastne in bi se nalagale na površini barke. Kaj misliš, bi lahko prišlo do take mere oprijema ostankov od izgorevanja, da bi bila površina barke mastna ? Pečka nima izhoda za dimnik, je ona tamala, katera zgleda kot večja petrolejka ( luč na petrolej ).
LP
PS, Pale, kaj imaš kaj izkušenj okrog luženja lesa. Za zunaj in znotraj ?

[pale]

jest sem ravno sedaj vstavil motor v barko da si bom razdelil položaj nosilcev in podnic potem pa gre motor nazaj v delavnico na kompletno prenovo.kar pa se tiče luženja pa ne vem nič

[EL CAPITANO]

Samo da dokončam dela na motorju, šminka in čiščenje kanalov, potem pa tako in tako ne bom zdržal "zvezan" v stanovanju. Imam že pripravljena dva oljna radiatorja in prenosno pečko na petrolej, samo slednje ne bi rad uporabljal zaradi morebitnih saj , katere so mastne in bi se nalagale na površini barke. Kaj misliš, bi lahko prišlo do take mere oprijema ostankov od izgorevanja, da bi bila površina barke mastna ? Pečka nima izhoda za dimnik, je ona tamala, katera zgleda kot večja petrolejka ( luč na petrolej ).
LP
PS, Pale, kaj imaš kaj izkušenj okrog luženja lesa. Za zunaj in znotraj ?

Ali misliš po domače ( pajcanje )

[atilone]

To ja, luženje je pač bolj knjižni izraz, pajcanje ali bajcanje, pa je izraz za katerega bolj vemo o čem se gre. Nekaj literature sem prebral. Torej teoretični postopek mi je znan, ampak praksa je le praksa.
Mi lahko kaj pomagaš, El Capitano ?
LP

[Somolovac]

Atilone kaj lahko prosim malo bolj razložiš kaj pomeni pajcanje ali luženje.

Hvala in LP

[atilone]

Hja, jaz sprašujem, moram pa sam opisat postopek. Pa probajmo koliko mi je ostalo od branja teorije.
Z pajcanjem dosežemo da, ali letnice lesa poudarimo ali pa les med letnicami ( žilami). Za to sta dve vrsti "barve". Barve sem napisal zato, ker lahko delaš v različnih odtenkih barve.Najprimernejši je les listavcev, zaradi smole. Iglavce lahko tudi, samo postopek je težji in daljši, ker moramo "izvlečt" smolo iz lesa. Les mora biti suh in obdelan. Vzamemo izbrano tekočino, jo bogato nanasemo na les malo pustimo da se napije, ostanek pa obrišemo z mehko krpo. Koliko se mi zdi, piše, da barvo z omenjeno krpo še en čas vtiramo v les. Do suhega obrišemo oz. višek odstranimo.
Tu pa je sedaj tema. Ali pustimo da se dobro posuši ali takoj prelakiramo z UV odpornim brezbarvnim lakom.
V glavnem , les dobi zelo žlahten , zelo lep izgled, ko je končano. Končnih izdelkov sem videl kar nekaj, recimo točilni pult v malo boljše in lepše opremljenih gostilnah . Se pa baje lahko napravi več škode kot koristi, če ne delaš pravilno.
LP

[Somolovac]

Hvala Atilone. Zanimiva stvar, ki bo tudi meni prišla prav pri obrobah, pa mogoče še kje.
Upam, da se bo oglasu tudi kakšen praktik če ne bova pa poskušala.

LP

[atilone]

Ja upajmo.
Napake se lahko pojavijo čez en čas, v kaki obliki ne vem. Škoda bi bilo, da izdelaš neko stvar, recimo za notranjo ureditev, z katero je dosti dela, na koncu pa . Pa še lesa nimam za proč metat, da bi sam eksperimentiral.
Ta način je zgleda neka tajna raznih mojstrov, kot na primer dobro lovišče ali prostori gobarjev.
Bom pa še brskal dalje, ampak mislim da El Capitano nekaj ve o tem .
LP

[polanc]

Pozdravljeni
Popajcati se da tudi z Beltonom.Naneseš ga z gobico in po nekaj minutahobrišeš z krpo,ki ne pušča muck.Na izdelku moreš prej dobro pobrusiti vse spoje,da odstraniš vse odvečne lepilo,ker tam drugače les ne pije in imaš po tem svetlo packo.Doma imam tako popajcane hrastove štoke že cca 9 let in ni nikakršnjih sprememb.Letos sem enako naredil z vsemi zunanjimi lesenimi deli na barki ,nato pa sem jih še polakiral z Saddolinovim
lakom za jahte in sem zadovoljem.
LP Iztok

[dule]

Bravo atilone, teorija +5.
Imamo več vrst lužil na podlagi osnove (vodno, nitro, ...), lahko pa ga tudi nanašamo na več načinov ( mazanje, špricanje).
Pri mazanju ga najlažje nanašamo z gobo in vedno v smeri rasti lesa. Kako hitro ga obrišemo, pa je odvisno od lužila. Nikoli ga ne smemo pustiti, da se posuši še predno ga obrišemo s suho krpo. Ker ima les različno gostoto tudi različno upija lužilo, zato ponavadi pride do razlike v barvi lesa med letnicami in samimi letnicami. Še posebno je to vidno pri lesu, ki ima bolj izrazite letnice.
Pri špricanju oz. nanosu s pištolo pa je lužilo enakomerno nanešeno in ne pride do tako izrazite razlike med lesom in letnicami. Tudi odtenek barve lažje določamo s količino nanosa.
Vedno mora biti lužilo suho predno ga lakiramo, drugače lahko dobimo drugi odtenek barve, v najslabšem primeru pa nam lahko nastanejo lise pod lakom.

[admin]

Temo sem razdelil in premaknil kamor spada... Kako hudiča ste prišli od HR izpita na HR barki do pajcanja???

LP

[atilone]

Ker sem mislil, da če je barka lepo pajcana, z izpitom v HR ni kaj dosti problemov . Malo heca.
Me je čisto zaneslo. Hvala da si uredil .
LP

[atilone]

Sem že dalje , kot sem bil, zahvaljujoč Duletu in Polancu. Hvala.
Torej povzetek. Odtenek naredimo temnenjši z količino nanosa lužila. Pred luženjem , mora obdelanec biti finiširan na končno obliko oz. gladkost. Po nanosu, se več ne brusi in se samo pusti lepo posušit. Na popolnoma suho lužilo se lakira.
Ah ja, spomnim se še, da je pisalo, da lužilo na bazi vode gre globje v les, na bazi razrečila pa plitveje, ker prej izhlapi, je pa časovno prej suho in pripravljeno na lakiranje, kot vodno. Vprašanje ; Katero je boljše, gledano na časovno obstojnost. Vodno, ker gre globje, ali z razredčilom, ker je več kemije. ?
LP

[EL CAPITANO]

Vidim , da so moji predhodniki povedali skoraj vse.
Atilone,
Priporočam ti, da uporabiš lužilo na vodni osnovi ker je lažje za obdelavo. Pri nitro varianti kaj hitro napraviš lise. Vpojnost je odvisna od vrste lesa.
Nitro lužila se ponavadi uporabljajo ko lakiramo z nitro lakom. Menim pa ,da nitro lak zaradi svoje slabe odpornosti ni primeren za plovila. Ko enkrat prelakiraš nek zunanji del na plovilu te to posledično čaka vsako naslednje leto. Sam se raje odločam za tik in olje predvsem zaradi brušenja
Če nimaš ogrevane delavnice zdaj ni čas za taka dela.
Nekaj malega iz mojih izkušen.
Pale kdaj pa ti začneš notranjo opremo pajcat

[atilone]

Hvala tudi tebi El Capitano. Dva dni in sem dobil vse informacije , katere so mi manjkale. Koliko dni sem samo skakal po knjižnici in na netu in mizarjih, sicer sem pridobil nekaj znanja, ampak ta glavno mi je manjkalo.
Sedaj pa ne manjka več nič. .
LP