pozabil sem na konzervacijo ...

Vse o popravilu plovil, motorjev in opreme na plovilih, tehnični nasveti

Moderatorji: moderator2, cibro, Marchi, moderator

Perica
Višji štabni vodnik
Prispevkov: 24
Pridružen: Ne Nov 18, 2007 19:15

pozabil sem na konzervacijo ...

OdgovorNapisal/-a Perica » Po Jan 05, 2009 00:12

Zivjo

Po dolgem casu najprej vsem skupaj lep pozdrav :)

Imam pa sledeče vprasanje .... ko sem poleti prišel z dopusta, sem svoj 5 konjski Tohatsu motor (dvo taktni) pospravil v garazo in z mislijo v glavi, da ga moram cimprej peljati na "redni pregled" in pa seveda konzervacijo. Od tega je sedaj minilo ze vec kot 4 mesece, jaz pa se vedno nisem uspel narediti konzervacije :( Saj me je kar malo sram, ampak nekako mi je vedno uspelo pozabit in stvar se je ocitno zavlekla :(
Zato me zanima ce je lahko karkoli narobej oziroma koliko sem s tem dejansko skodoval motorju? Vmes sem ga sicer enkrat prizgal, ampak od tega je sedaj tudi ze minilo 3 mesece .... joj res me je kar sram ....

Poleg tega pa me zanima se nekaj ... je morda mogoče zamenjati nogo pri motorju? Ker ta ki jo imam sedaj je malce predolga za moj 2,2m dolg čolniček in se mi zdi da samo nekaj melje pregloboko pod vodo in dejansko ne pride do izraza. Mogoče kdo ve kolikšna bi bila cena za tak poseg in kje bi lahko to uredil? celega motorja samo zaradi tega nebi rad menjal, ker je v precej dobrem stanju in je bil s strani prejsnega lastnika precej malo rabljen.

slika dolzine noge motorja (coln je dolg 2,2m)

Slika
Bojan
Višji štabni praporščak
Prispevkov: 43
Pridružen: Po Jul 28, 2008 08:22
Kraj: Fram

OdgovorNapisal/-a Bojan » Po Jan 05, 2009 07:05

Lep pozdrav. Tole o dobro vzdrževanemu motorju pri prejšnjem lastniku je mogoče res. O sedanjem lastniku tega zagotovo ne moreš trdit!
Kar je je , nisi prvi. MOtor v sladko vodo ( sod ali kaj podobnega) pusti ga obratovat pol ure, hkrati pazi ,da vode ne zmanka , ali da ne pride prenisko, kontroliraj corek vode iz hladilnega sistema .
Če bi jas to delal ,bi menjal inpeler,olje v peti, prekontroliral tesnenje noge ( semeringi ) in svečko.Ko bi to naredil, pa sledi normalno konzerviranje notranjosti in zunanjosti motorja, Posebej pazi na znake korozije, ki so se verjetno že kje pojavili.
V bodoče pa si vzemi malo časa in porihtaj motor ko prideš iz dopusta, se splače ti bo hvaležen. :evil:
Pa smo spet na začetku
Bojan
Višji štabni praporščak
Prispevkov: 43
Pridružen: Po Jul 28, 2008 08:22
Kraj: Fram

OdgovorNapisal/-a Bojan » Po Jan 05, 2009 07:08

Še to, sory, sem prehiter za menjavo noge pa ne vem kakšne so cene, vedi pa da ne male.
Pa še spotoma poglej cink zaščito (žrtvenao anodo)pa snami eliso,da nebi ripne prijele in dobro namaži z vodo odporno mastjo.
Če sem pa kaj pozabil, pa bo verjetno kdo doplnil.
Pa smo spet na začetku
Perica
Višji štabni vodnik
Prispevkov: 24
Pridružen: Ne Nov 18, 2007 19:15

OdgovorNapisal/-a Perica » Po Jan 05, 2009 07:38

Hvala za odgovor.

Vem da sem ga polomil, ampak sem pa tudi pozabil omenit da v sladko vodo sem ga dal takoj ko sem prisel z morja in ga potem po enem mesecu se enkrat vzgal. Sedaj pa ze tri mesece nič :( Moram danes NUJNO poklicati na servis in se zmeniti!! NUJNO!!!!

lp
joeloe
Kontraadmiral
Prispevkov: 270
Pridružen: Pe Jan 18, 2008 20:46

OdgovorNapisal/-a joeloe » Po Jan 05, 2009 08:44

Konzervacija je nujna, vendar ti lahko povem svojo izkušnjo...
Pred cca. desetimi leti sem se selil in pri selitvi garaže našel "pozabljeni" Tomos 4. Motor je stal brez konzervacije cca. štiri leta na suhem in v ogrevani garaži).
Odvil sem svečko - ta je bila OK, odprl tank za gorivo - ta je bil zanič, zarjavel od znotraj. Nato sem šel na bencinsko naredit mešanico v kantici.
Motor sem v garaži pripravil za start, vžgal je na drugi poteg.
Naslednje poletje smo se vozili s tem motorjem povsem brez težav.
Po moje so trije meseci lahko kritični pri večjih motorjih, kjer v hladilnih kanalih lahko ostane precej slane vode. Pri teh manjših motorjih pa po moje ni panike.
Je pa gotovo slabo, da motorja nisi konzerviral.
Sicer pa se spomnim, da moj oče tega Tomosa 4 ni nikoli konzerviral, sva pa vsake toliko časa (največ dvakrat na mesec) za pol ure pognala motor v garaži v za to narejenem sodu...
No, ta motor je povsem spodobno deloval tudi minulo poletje (uporablja ga moj znanec).
Sve će to narod da pozlati!
Uporabniški avatar
gregor.n
Admiral
Prispevkov: 4409
Pridružen: Pe Apr 04, 2008 10:26
Kraj: Zanzibar
Kontakt:

OdgovorNapisal/-a gregor.n » Po Jan 05, 2009 10:53

Če si ga opral in prelaufal s sladko vodo si naredil bistvo, če ga pač nisi zadimil z oljem in našprical bo vseeno preživel sploh če je bil kje na suhem ni panike.
lpg
https://medisken.si
Perica
Višji štabni vodnik
Prispevkov: 24
Pridružen: Ne Nov 18, 2007 19:15

OdgovorNapisal/-a Perica » Po Jan 05, 2009 12:34

gregor.n napisal/-a:Če si ga opral in prelaufal s sladko vodo si naredil bistvo, če ga pač nisi zadimil z oljem in našprical bo vseeno preživel sploh če je bil kje na suhem ni panike.
lpg



Ja, v sladki vodi je bil cirka 20 minut, sedaj pa je v garaži na suhem. Joj najprej sem bil ves zagret ko sm kupoval čolniček, sedaj sem ga pa takole po nepotrebnem polomil na celi črti :( Me bo vsaj izučilo za naprej ...
joeloe
Kontraadmiral
Prispevkov: 270
Pridružen: Pe Jan 18, 2008 20:46

OdgovorNapisal/-a joeloe » Po Jan 05, 2009 12:40

Ma, saj ni panike. Konzervacijo boš pač naredil zdaj.
Če je bil motor na suhem in ne kje zunaj, na vlagi, gotovo ni z njim nič narobe.
Samo pomisli: Tomos 4 mojega očeta ni bil nikoli konzerviran, le pognal ga je vsake toliko...
Potem je vsaj 4 leta stal nekonzerviran v garaži in še vedno dela!
To sicer ni bilo dobro za motor, ampak prav hudo pa mu ni škodilo.
Aja, pa še to - tale tvoj dvotaktnik ima v bencinu itak nekaj olja, ki gotovo malo pripomore k ohranjanju motorja.
Sve će to narod da pozlati!
Uporabniški avatar
kocka
Admiral
Prispevkov: 4832
Pridružen: Sr Okt 10, 2007 20:03
Kraj: Ljubljana

OdgovorNapisal/-a kocka » Po Jan 05, 2009 13:50

Odvij svečke, nalij par kapljic 2taktola v cilinder in potegni nekajkrat vrvico za vžig(brez svečk), da se cilindri dobro premažejo in to je do spomladi dovolj. Impeler in cin anode, ter olje v peti pa preglej spomladi in ni panike.
polanc
Admiral
Prispevkov: 9487
Pridružen: Če Dec 04, 2008 21:00
Kraj: sevnica

OdgovorNapisal/-a polanc » Po Jan 05, 2009 20:19

Pozdravljen
Svetujem vam-vsaj jaz to pri vsakem motorju naredim,da olje v peti zamenjate čim prej.Če je med sezono v olje prišla voda,bo zobnike in ležaje uničevala še pol leta...Je bolje,da zobniki čakajo sezono v svežem olju in ne morda v kaki brozgi.Pa za malo spreja bo motor tudi hvaležen.
LP Iztok
Uporabniški avatar
Piki
Admiral
Prispevkov: 2225
Pridružen: To Avg 28, 2007 21:45
Kraj: Ljubljana-Opatija

OdgovorNapisal/-a Piki » Po Jan 05, 2009 21:05

Meni se zdi, da ima ta tvoj motor kratko nogo, mogoče se motim ?
Uporabniški avatar
Novinec
Admiral
Prispevkov: 2569
Pridružen: Pe Feb 15, 2008 22:41
Kraj: Sailing on the world
Kontakt:

OdgovorNapisal/-a Novinec » Po Jan 05, 2009 22:01

Po sliki sodeč ima tvoj motor kratko nogo, gumenjak 2,2 m pa je čist normalen za tak motor. Prej bi rekel, da je 5 HP dobra izbira za 2.2 m. Če imaš še kobilico,... potem ti ne bi smel orat in mlet pod vodo.
Glede konzervacije pa so ti predhodniki zelo lepo napisali. Imaš kar nekaj sreče, da je dvo takten, zato bodo poškodbe manjše. Dobro urco časa, pa bo vse OK in se boš naslednje leto spet vozil. LP
"Morje je med vsemi opojnostmi najbolj opojno!"
...........................................................(J.H.)
autokamp
Viceadmiral
Prispevkov: 592
Pridružen: Po Jul 09, 2007 13:39

OdgovorNapisal/-a autokamp » To Jan 06, 2009 08:04

Ne sekiraj se. Nič z motorjem ni narobe. Kaj pa motorji, ki so na morju in nihče ne dela konzervacije? pa je včasih tudi nekaj mesecev vmes ko niso v uporabi.
LaMike
Viceadmiral
Prispevkov: 526
Pridružen: Sr Jan 16, 2008 11:07
Kraj: Maribor

OdgovorNapisal/-a LaMike » Če Jan 08, 2009 11:34

To je po sliki sodeč kratka noga. 5hp je za 2.2 čolniček dovolj, če se vozi 1 oseba. Če sta 2 je katastrofa, potem res samo orješ in ni nič od tega. Jaz sem imel Zodiaca 2.2 s plastičnim dnom in Johnson 5ka. Ko sem bil sam je bil raketa, ko sva bila dva pa nikamor zato sem tudi prešel nazaj na klasiko ( beograd sport 3m in Johnson 5ka). :D
Uporabniški avatar
El Barto
Poročnik korvete
Prispevkov: 52
Pridružen: Pe Avg 29, 2008 15:45
Kraj: Bled

OdgovorNapisal/-a El Barto » Pe Jan 16, 2009 23:01

Jaz bom pri svojem Tohatsu M50D2 podaljšal nogo in me bo poseg prišel cca 750€ (to je cena materiala, delal bom pa sam).
Še boš slučajno kaj predeloval pač pokliči v Seawave marin in naj ti naredijo predračun, saj so oni uvozniki za Tohatsu.

Motorčku pa lahko naliješ nekaj olja skozi frgazer v karter in še nekaj v cilindre in nekajkrat zavrtiš brez svečk. Do poletja sigurno nebo zarjavel.

Kdo je na strani

Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 14 gostov