Dvigalo za barke do 8 ton za barvanje antifoulinga

[Bonaparte]

Če želite da je delo strokovno opravljeno, je potrebno med barvanjem prajmerja in antifoulinga premakniti podstavke.
Dvigalo za dvig plovila si lahko izdelate sami za manj kot 100eur.


















Hidravlični cilinder sem razstavil in na stružnici skrajšal, tako da skrčena dvigalka ne presega višino 45cm, ker je običajno najnižja višina ko je barka na avtomobilksi prikolici. Taka skrajšana dvigalka doseže višino kadar jo iztegnemo 80cm. kar je zadosti, za udobno sedet pod barko.
Podnožje dvigalke je kvadratna plošča dimenzij 35X35cm. Če je plošča večja bo delala težavo ko jo boste poskušali stlačiti pod sredino avtomobilske prikolice, da bi dvignili špico barke.
V moji izvedbi lahko odtisnete tri vijake in odstranite hidravlični cilinder od konstrukcije.

[MihaC]

Zelo koristna informacija. Sam se lotevam nekaj takega izdelati. Zanima me če si tisto drugo stojalo z navojno palico tudi sam izdelal ali kupil? Aja pa če ni ti težko povedati kje si kupil, saj točno takšnega potrebujem za zadnji del čolna.

Hvala

[EDO]

To za motornjače mogoče že gre, ko imajo dno kot, da jih je zidar delal - štenege 1/2 metra od tal na glavo obrnjene. Za jadrnice je to neuporabno.

[Bonaparte]

Dvigalo z navojno palico je bilo uredu ampak je dvigalo z daljsim cilindrom veliko boljše.
Dvigalo z navojno palico je imelo kratek hod hidravličnega cilindra, kaj pomeni, da za dvignit barko iz prikolice na stojalo, si moral več krat napumpat do konca cilindra, podložit plovilo z lesenimi pomožnimi podstavki, skrčit cilindre, odvit navojno palico na dvigalki, nato še malo napumpat-dvignit, pa zopet podložit, pa zopet izpumpat dvigalko pa zopet odvit še malo navojne palice, pa zoper pumpat-dvigat... včasih si moral ta postopek štiri krat ponovit. Če imaš dvigalko z dolgim cilindrom je vse narejeno v par sekundah. Imam video posnetek, na katerem šest meterski čoln v eni minuti dam iz prikolice na podstavke in odpeljem prikolico stran.

Cenovno gledano se ne splača delat dvigalko z navojno palico.
Kaj se tiče iz praktičnega vidika se sploh ne splača delat dvigalko z navojno palico. Jaz sem jo takrat naredil priložnostno, ker sem rabil tisti dan dvigalko in nisem najdel v Sloveniji nikjer zadosti dolg hidravlični cilinder z pumpo.

Drugače pa, sem za dvigalko z navojno palico uporabil kamionsko dvigalko katera že ima v sami dvigalki navojno palico v središči cilindra.
Pod dvigalko sem dal še gradbeni podporni steber (gradbeno punto), tako da sem lahko višino še dodatno reguliral.

[Bonaparte]

Edo imate prav. To dvigalo je zasnovano izključno za motornjače.
Zasnovano je, za razkladanje/nakladanje čolna na prikolico iz stojal.
Odlično služi tudi za barvanje antifoulinga.

Izdelal sem tudi prenosno verižno dvigalo za dviganje jadrnic, o tem pa bom napisal kaj več ob priliki v kakem naslednjem postu.

[NOVI FOSIL]

Bonaparte tvoj patent je enkraten, vendar imam en pomislek. Kaj če cilinder spusti in si pod čolnom.
Moje mnenje glede varnosti so fiksna stojala.
Bom v nekaj dneh dal slike go, kako sem jih sam naredil

[polanc]

Ja kaj,žena najde druzga,prej gre pa še na zavarovalnico pokasirat.....Stojala so ok ,komot pa zraven daš še kloc ko je na višini.

[admin]

Jaz mislim da je to super, zagotovo pa ko čoln malo dvigneš, potem zraven podstaviš fiksno podporo in ne zaupaš samo hidravliki... To mi je nekako samoumevno in verjetno tako dela tudi Bonaparte, če leži pod čolnom...

[Bonaparte]

Dvigalo uporabljam za dvignit barko na masivna kovinska stojala.
Dvigalko uporabljam tudi za dvignit barko, da lahko premaknem stojalo malo v stran, da bi pobarval površino, ki jo je stojalo zakrivalo. Ampak barko vedno spustim takoj nazaj na stojala. Barko barvam samo ko je na stojalu. Imam zelo masivna robustna stojala, eno stojalo tehta 50 kil železa.

Starejši kot si, bolj previden postaneš, predvsem zato, ker si na lastne oči videl, kaj vse se lahko zgodi. Ker ko si mlad, si misliš, da te inšpektor z avarnost pri delu in starši samo strašijo.

Nikoli ne smeš pustit barke na dvigalu, ker nesreča nikoli ne počiva.
Najbolj me je strah bit pod barko v ladjedelnici, ker sem že videl nekaj primerov, da se je nekdo nehote z avtom med parkiranjemv rikverc zaletel v stojalo barke in je barka padla dol.
Bili so primeri, ko so delavci marine malomarno postavili barko in je barka zdrsnila iz stojala in podrla iz stojal še sosednje barke kot domine. Včasih burja vrže barko iz stojala. Običajno ko delam si pustim pripravljeno svjo hidravlični dvigalko pod barko, v primeru če bi bi barka padla iz stojala, da ne pade direktno name ampak da se zaustavi na nečem prej.

[polanc]

No tale post bi si pa okvir zaslužu,tko je življenjsko in s srcem napisan.Tko se dela ja .Bi vsak od nas ga komot 2 krat prebral..in si ga zapomnil,pa naj bo mlad al star.

[jozko]

Lepo opisano Bonaparte in se strinjam polanc

[Kiky]

Pozdravljeni,
Tudi sam išcem nekaj takega, da bi spravil coln iz prikolice, ker more prikolica na prenovo. Coln je v garazi zato bi ga poskusil s takimi nosilci samo dvignit od prikolice in prikolico zapeljati stran, čoln bi pa ostal na mestu v garaži. Postopek bi pa izvedel nazaj v obratni smeri ko bi prikolica prisla nazaj.Imate kak nasvet kako bi se to dalo izvest?
Hvala in lep pozdrav ter mirno morje.
Kristijan

[jozko]

Za kakšen čoln pa gre

Sem ti poslal zs

[bojan11]

Ali pa si narediš dve taki dvigalki, da prikolico enostavno odpelješ ven oz pripelješ nazaj pod barko. Te dvigalke sem jaz že pošteno stestiral, sama hidravlika ima 10t dviga, sama jeklena plošča pa je debeline 12mm, cevi so debelostenske 100x100. Ena dvigalka sama po sebi dvigne 28ft barko na eni strani popolnoma od tal (seveda ne priporočam tega, ker potem je barka na vagi, to je bil samo test, dokler je bila barka še na prikoli)


Te slike nikakor ne morem zasukati, da bi se videlo pod normalnim kotom.

[nac]

A je to pokojnega Ovčarja sistem al se je on pri tebi učil?