Ta čoln je že imel pri prejšnjem lastniku gor motor Yamaha F15 - kratka os in je lepo glisiral.
ko sem dal gor motor z dolgo osjo v izpodrivnem načinu pluje ok, ko pa začne glisirat pa mi prične zalivat krmo. Nekako zgleda kot da bi nastal en vrelec morja med osjo motorja in krmno steno. Zato predvidevam, da je vzrok zalivanja dolga os. Saj drugih razlik ni. Trim imam nastavljen tako, da je motor najbolj ob krmi. Bi bil lahko tudi trim vzrok zalivanja?
Mislim, da je tudi Tex enkrat nekaj pisal o tem, da pri gumenjakih motor z dolgo osjo zaliva krmo?
Na netu sem našel nekaj rešitev, kako narediti nosilec, ki dvigne motor na krmi za tistih 12cm razlike:
Ta varianta ima na pravokoten profil našfasane dve plošči:
Ta varianta pa uporabi kotni profil in da gor motor:
kaj mi svetujete, kako naj (vsaj zasilno in začasno) zadevo uredim?
Morda kdo pozna kakšno trgovino na Cresu/Lošinju, kjer bi lahko dobil potreben material ali pa na tej lokaciji pozna kakšnega majstra, ki ni ravno zlatar?
Vem, da je ena trgovina Sokolić v Nerezinah in bom šel jutri pogledat kaj imajo tam. Pa v Osorju naj bi bil tudi en mehanik pri mostu, ki pa naj bi bil zlatarko drag?
Hvala za mnenja in nasvete!
Malo mi ga je na začetku pokrivilo, zdaj pa je stabilen. Sem se pa namučil z vrtanjem v inox z improviziranim orodjem in inox svedrom, ki sem ga lahko dobil.