OdgovorNapisal/-a mamaMicka » Pe Feb 07, 2020 00:18
Vsi imate po nekaj prav. Nihce pa ne prenese to na barko.
Polikarbonat ali pleksi je v tej luci vseeno. Oba se spraskata. Pleksi pokasira hitteje na plovilu.
Oba pa se polira enako.
Turej brusenje. Ce je tako poskodovan, da je potrebno brusenje je bolje vse skupaj prodati. Brusiti plastiko, da ne ostanejo rise je uh...
Pa tudi rise vizuelno ne motijo, med plovbo se jih ne vidi. Ja sw brusi lokalno ce jw rwcimo kdo z lopato odstranjeval vinjeto.
Jaz ne upprabljam "namenske" paste ker je le drag nateg.
Uporabi pasto z alu oksidom, to jw pasta, ki je groba ampak nima granulata.
Vzami grobo in eno fino. Enako gobo trdo in srednjo. Obrati precej nizki, sproti preverjaj temperaturo stekla ki je lahko le toplo. Da moras prej res dobro scistiti steklo ne rabim pisat. Gobo veckrat vmes operi.
Pasta ima v sebi maziva ki skrijejo rezultat zato za prwverbo rezyltata obrisi z alkoholom. Najbolje da uporabljas za vse nove mikrofibre.
Ko je spolirano pa zascita. Ja drzi da bi bilo najbolje lakirati, kar pa je neekonomicno zato sw uporabljajo voski, sealanti ali kar keramicen premaz. Seveda je to potrebno veckrat ponoviti, da bo dolgo ostalo lepo.
Poliranje pleksija samo po sebi ni neka znanost, treba je upostevati da ne gre na silo, pocasi, sistematicno, cisto in hladno... zato tudi dlje traja. Fino je imeti tudi manjse gobe za vogale, pa tamalo masino pa... nikoli konca, ampak se da tudi brez.
Se najvecja tezava je ce je spraskano znotraj, steklo pa tik nad armaturo kjer ni prostora za masino.
Upam da sem kaj pomagal. Napake so ker swm na fonu
Ne sodi me, dokler me ne spoznaš, ne podcenjuj me, dokler mi ne postaviš izziva in ne govori o meni, dokler ne govoriš z mano!
(veliko odseva zaradi drobnih prask).
