Poraba elektrike ob ugasnjenem motorju

[Tjaz]

Pozdravljeni!
Včeraj sem zvečer odšel na lignjelov. Lignjelov je trajal cirka 2 uri. V tem času sva s punco imela vklopljeni 2 navigaciji in radio. 3-4x sva tudi vklopila motor ter naredila manjši premik. Drugi porabniki na plovilu so bili izklopljeni. Imam 2x 75ah akumulatorja. Ko sem hotel ponovno vklopit motor pa šok- motor se kumaj še obrne. Za nekaj minut sem izklopil glavno stikalo- nato je z veliko muko le vžgal. Na navigaciji je pred tem pisalo da je napetost 12.4v. Ko je motor tekel pa je naraslo do 13.9v. Do sedaj nisem opazil znakov da bi bili akumulatorji slabi. Motor je po celi zimi mirovanja in občasno uklopljenih luči vžgal brez dodatnega polnjenja baterij..
Mislite da je čas za menjavo akumulatorjev ali je enostavno poraba radia in 2 navigacij tako huda, da tako hitro spraznijo 2 akumulatorja? Moram problem iskat kje drugje?
Lp, Tjaz

[H2O]

Koliko sta pa stara akumulatorja? Najbolje, da ju testiraš.

[Tjaz]

Ne vem. Barko sem kupil letos pozimi. Na akumulatorjih pa nisem videl označene letnice proizvodnje.

[Grega295]

2 x navigacija in radio je hitro 10 A porabe.

A drugače imaš kak solarni panel oz. ali si štartal z napolnjenimi akuji? Približno 1% imajo samopraznenja na dan in če jih en čas nisi polnil oz. jih ne vzdržuješ ima hudič hitro mlade (se izpraznijo pod 70% -> pada kapaciteta ...).

[Tjaz]

Ne. Sedaj sem že 10 dni na dopustu kjer se redno vozim. Tudi danes sem dopoldan med ribolovom naredil skoraj 3 ure-iz murterja do blitvenice in nazaj
10a to pomeni da bi moralo ob vitalnih akumulatorjih držati 15 ur?

[Grega295]

Ne. Sedaj sem že 10 dni na dopustu kjer se redno vozim. Tudi danes sem dopoldan med ribolovom naredil skoraj 3 ure-iz murterja do blitvenice in nazaj
10a to pomeni da bi moralo ob vitalnih akumulatorjih držati 15 ur?

Mišljeno je bilo, če so bili akuji takrat, ko si imel težave, pred tem sploh napoljeni?
Svinčene akuje lahko izprazniš do max 60% kapacitete, na voljo imaš torej 40% in to nikakor ni 15 ur 10A uporabe, ampak manj ->> več na to temo...

[kasaudio]

Lahko je tudi glavno stikalo ali pa kabel hin. Že reševal 1x na morju točno tak primer z enakimi simptomi.

[Tjaz]

Pozabil sem omenit. Na testni vožnji sem opazil, da je pokvarjen regler za polnjenje akumulatorja (polnilo je bistveno preveč). Regler sem nato zamenjal in sedaj polni vredu. Lahko da je tudi to prispevalo k okvari akumulatorjev. Sem za normalen denar našel nove in jih bom danes zamenjal. Potem pa vidim kako se bo obnašalo naprej..

[Tjaz]

Evo. Menjal sem akumulatorje. Sedaj je nekoliko boljše, še vedno pa vžiga bistveno slabše kot dan prej. Malo sumim da gre za slb stik v glavnem stikalu- saj se zadeva vcasih izboljša ko stikalo izklopim in ponovno vklopim. Imam zmontirano stikalo ki omogoča preklaplanje med akumulatorjema. Izgleda identično kot to z linka:
https://valtrgovina.com/index.php?route=product/product&path=59_398_449_456&product_id=1205
Verjetno bo naslednji korak nakup novega stikala. Priporočate drugačen tip stikala? Upam da elektronika zdrži še do vikenda ko zaključim dopust. Če slučajno kje obstojim, bom poskusil kable prevezat direkt mimo glavnega stikala. Če še to odpove bo pa pot domov omogočil rezervni motor- vsaj ne bo brezvezen nakup
Hvala za odgovore!

[Tjaz]

Evo. Menjal sem akumulatorje. Sedaj je nekoliko boljše, še vedno pa vžiga bistveno slabše kot dan prej. Malo sumim da gre za slb stik v glavnem stikalu- saj se zadeva vcasih izboljša ko stikalo izklopim in ponovno vklopim. Imam zmontirano stikalo ki omogoča preklaplanje med akumulatorjema. Izgleda identično kot to z linka:
https://valtrgovina.com/index.php?route=product/product&path=59_398_449_456&product_id=1205
Verjetno bo naslednji korak nakup novega stikala. Priporočate drugačen tip stikala? Upam da elektronika zdrži še do vikenda ko zaključim dopust. Če slučajno kje obstojim, bom poskusil kable prevezat direkt mimo glavnega stikala. Če še to odpove bo pa pot domov omogočil rezervni motor- vsaj ne bo brezvezen nakup
Hvala za odgovore!

[polanc]

Vse 3 kable daj na eno sponko stikala,bilo katero,tako boš eliminiral stikalo in takoj vidiš kok je ura..rabiš pa le 12 ali 13 ključ za to nardit.To je za probo,lahko pa tko ostane do nakupa novega stikala.Če želiš elektriko izklopit ponoči,pa snameš minus klemo z akujev.LP Iztok

[janadino]

Več kot 10 let dva akumulatorja cca 70A vzporedno skupaj povezana, dnevna vožnja cca 1 uro, cel dan na sidru, hladilnik, radio, navigacija pa še kaj in nikoli ne sprazni akumulatorjev. Glavno stikalo samo 1 - 0, polnita se vedno oba, vedno isto polna in vedno isto prazna.
To stikalo ki ga imaš pa samo nekaj preklaplhaš... Pa pozabiš pa nikoli ne veš kaj polniš pa kaj ne... Pa enega na polno pa drugega manj... V glavnem nikoli prav isto v obeh kar za svinčene ni najboljše....
Moje izkušnje
Pa da nebi keri mislil da sta 10 let ista zdržala
4 do 5 let pa je šlo skozi

[admin]

Točno tako kot pravi Janadino!
Osebno zagovarjam eno banko akumulatorjev, predvsem na manjših plovilih. Seveda je potrebno imeti malo discipline in občutka, da ne sprazniš vse na nulo, vendar ob zdravih akujih se to ne zgodi tako hitro, da motor ne bi več vžgal.
Tudi na večjih plovilih je več bank totalna traparija, dodaš inštrument Victron in spet pozabiš na vse.
Če pa že je več bank, potem pa mora to biti avtomatsko kontrolirano in ne preko stikala 1-2-0-both, ker to se zagotovo pozabi in pa kot je napisal Janadino različno obremenjuje akumulatorje.
Smisel več bank je šele, ko boš imel recimo za zagon 70 Ah, potem za servis pa trakcijske akuje, recimo 300 ali 500 Ah, pa pametni rele ali diodni razdelilnik s povratno zanko za polnjenje, itd...

[polanc]

Ta delilnik je šele srajne..na diodah padec napetosti 0.7 volta in pol nikol polni akuji,k srec solar to reš..1 banka najbilje,2 banki pa cayrix rele edino.

[kasaudio]

Namesto diod lahko mos-fet-e uporabiš. Tam je padec 100x nižji.