vgradnja dodatnega akumulatorja in stikala PERKO

[morski volk]

Ali ima kdo izkušnjo z vgradnjo dodatnega akumulatorja in stikala PERKO.
Zanima me predvsem kako je z regulatorjem na altenatorju.

[admin]

Perko je proizvajalec, je pa vprašanje za kakšno stikalo tega proizvajalca gre!?!?!?
Verjetno misliš dvojno stikalo za dva akumulatorja. Po moje je to kar dobra izbira, čeprav imaš običajno vedno priklopljena oba akumulatorja. Nima smisla obračat stikala! Če rabiš večjo kapaciteto za npr. hladilnik, stereo, TV,... pa priporočam vgradnjo še dodatnega akumulatorja (tretjega in mogoče še četrtega). Lahko si pomagaš tudi s sončnimi celicami in vetrno turbino...
Alternator bo normalno polnil akumulatorje s skupno kapaciteto nekje do 240 Ah (3 x 80 Ah). Kar je več pa bo potrebno vgraditi ali močnejši alternator ali pa dodatnega...
Akumulatorje lahko povežeš tudi vsakega preko svojega enojnega stikala, pri tem pa vklopiš tiste ki jih pač želiš...

LP

[morski volk]

Ja tudi jaz sem mislil da je povezava tako enostavna, potem sem pa na več usa forumih našel odgovore na podobna vprašanja kot je moj.
Mojstri pravijo, da mora imeti altenator zunanji regulator ki ga povežeš na stikalo. Stikalo ima torej dva kontakta na katera povežeš regulator, poleg treh glavnih za pozitivni pol.
Ne vem pa ali ima altenator na penti zunanji ali notranji regulator.
če je zunanji je to povezat piece of cake, če je pa notranji pol bo pa malo težje.
na spletni strani sem našel tole uporabno navodilo:
http://www.marinco.com/docs/inst/200898.pdf

[admin]

Vse to je varovalka pred prenapolnjenostjo posameznega akumulatorja. Pametna rešitev je tudi vgradnja diodnega razdelilca, saj s tem akumulatorje galvansko ločiš. To pomeni, da se ne more drugi praznit preko prvega. TO je uporabno, če imaš različne porabnike ali kot pravijo američani START (akumulator za zagon motorja) in HOUSE (akumulator za porabnike. Tako boš vedno ohranil štartni akumulator, kljub temu, da si na polno poslušal stereo in pri tem izpraznil akumulator. Če je ločen z diodo, se bo praznil samo eden. Sistem nadomešča ročno preklopno stikalo...
Moj nasvet za vse tiste, ki imate manjše čolne (nekje do 7 m), imate en motor in nekaj malega porabnikov, še največji mogoče hladilnik, pa je, da oba akumulatorja vežete vzporedno in "adijo". Ne komplicirat z nevem kakšnimi odklopniki, ker so dejansko stran vržen denar. Paziti je le treba, da ti hladilnik ne bo izpraznil baterij do konca, saj tako tudi motor ne bo vžgal.
Je pa tudi pri ločenem sistemu problem, saj svinčevih akumulatorjev nikoli ne smemo izpraznit, pa čeprav piše na njemu, da je za globoko praznenje. Vse kar potegnemo iz njega čez 50% kapacitete pomeni njegovo smrt! Torej res vam bo še vžgal motor, ampak akumulator, ki je za porabnike bo potrebno kmalu menjat...

Uporabi pa vedno dva enaka in nova akumulatorja!!! Ne mešat starih in novih, različnih kapacitet... Će pogledate v tovornjake, je tam vedno zaporedna vezava dveh (24V) in mogoče še vzporedna dveh (večja kapaciteta), kar skupaj pomeni 4 akumulatorje, ki jih polni en alternator in se obnašajo na vzven kot en akumulator brez dodatnih regulatorjev in diod!!! Podobno tudi pri viličarju... Že en sam akumulator je sestavljen iz šestih celic po 2V, kar je že v osnovi sranje. Pravilno bi bilo, da bi bila vsaka zase in potem regulirano polnjenje na vsaki celici. Vendar pa je to ideal. Je pa res da ta ideal tudi nekaj šteje. Če je kdo modelar ali pa je kdaj gledal kakšno tekmovanje FSR-E, bo vedel, da tam fantje praznijo vsako celico zase in polnijo na poseben način, saj tako mogoče iztisnejo dodatnih nekaj mAh, ki pa so lahko odločilne za zmago...

Idealno polnjenje na barki pa bo samo preko super-dragega mikroprocesorskega polnilca, na katerega je priklopljen vsak akumulator posamezno, računalnik pa določa koliko kateremu ob katerem času. Navaden alternator je sposoben regulirat samo napetost, kar pa povsem zadostuje za običajne svinčeve akumulatorje.

Kar pa se tiče američanov, pa so itak mahnjeni na kompliciranje. Preberš njihova navodila za uporabo in potem se bojiš zalaufat svojo bencinsko makino, saj na vsaki strani vsaj trikrat piše, da ti ga lahko razžene.

LP