CDI Modul

[sova]

Pozdrav.
A ima kdo mogoče ta CDI modul 30400-ZW4-H01 za Hondo 50KM? Če ga kdo ima, bi lepo prosil, če se lahko zmenimo najprej, da mi ga posodi in če je res tu napaka, ga odkupim. Mehanik je rekel, da je tu verjetno napaka, ni pa povsem siguren.


lp.

[AEgir]

Kaj je narobe z motorjem?

Te ecuje je navadno kar težko dobiti, nov je pa 1500-2000€.

Letos smo mel en primer na podoben način in je šel računalnik v italijo na test, kjer so rekli da je zanič, kupljen je bil nov za velik šudra, pa je bil isti problem. Pol se je izkazalo, da je nekdo maso z olfo zarezal verjetno ob prvi montaži, računalnika sta bila ok oba, suzuki italija slišat noče nič o tem da je bil nov kupljen na račun njih...

[sova]

Z motorjem v bistvu ni nič narobe. Je bil narejen komplet servis menjava olja, impelerja, svečke, očiščeni vplinjači in to dvakrat. Začelo pa se je že lani Oktobra, ko sem ga hotu vžgat pa ni šlo. Potem sem zbolel in vse pustu za letos spomladi, ko se je to ponovilo. Nato sen ga peljal na servis Honda kjer so ga poštimali vendar, ko sem ga hotu doma vžgat ista pesem. Po dolgem verglanju in vsega ostalega mi je le uspelo toda delal je le na en cilinder. Jovo na novo na servis kjer so ga spet očistili in, ko so me poklicali je rekel mehanik, da motor vžge vendar, ko je mrzel ima drugačen glas kot kadar se segreje in sumi na modul, da ne daje taprave komande temu ventilu(na sliki). Ta ventil naj bi reguliral pretok zraka. Zato bi rad, če kdo ima ta modul, da mi ga posodi, da to preizkusi, ker v Italiji motorjev 50KM ni. Nov je v Italiji okrog 750,00 eur. Pri nas pa nekaj ceneje. Modul kupim, če se izkaže, da je tu napaka.


lp.

[AEgir]

Fergazerje ima + IAC? Svašta.

Te enote od micibušija na vseh različnih motorjih smo že 100.000x sumili na živo in mrtvo, pa realno niti ene še nisem videl, da bi dejansko crknila.

Jaz bi svojo stavo vložil na druge stvari, ne na to škatlico.

[Marjan Tomki]

Če prejšnji mehanik ni našel drugega (in je AEgir mnenja, da to hudo redko crkne), bi jaz izvenkrmenga Japonca peljal k daki-ju (Rožej, industrijska cona Trzin pri LJ).

Res pa je, da je meni to veliko bliže kot tebi...

[sova]

Sem ga že poklical tako, da ve za kaj se gre. Hvala Marjan.

lp.

[UrbanBatic]

Fergazerje ima + IAC? Svašta.

Te enote od micibušija na vseh različnih motorjih smo že 100.000x sumili na živo in mrtvo, pa realno niti ene še nisem videl, da bi dejansko crknila.

Jaz bi svojo stavo vložil na druge stvari, ne na to škatlico.

Pri našemu DF90A pred 2 sezonama je šel IAC. Tudi od Micke. Sicer odkrit z drugačnimi simptomi kot jih opisuje lastnik te teme. Za 3s vžgal, ko je naredilo pa prevelik podtlak v vsisu, ugasnil. Če si bil dovolj hiter z dajanjem v prestavo, da si odprl throttle body flap, je pa šlo. Mrzel ali vroč.
So pa vsaj pri Suzukiju to kar pogosti problemi glede na neuradni mednarodni Suzuki forum. Za Hondo pa...

Po dolgem verglanju in vsega ostalega mi je le uspelo toda delal je le na en cilinder. Jovo na novo na servis kjer so ga spet očistili in, ko so me poklicali je rekel mehanik, da motor vžge vendar, ko je mrzel ima drugačen glas kot kadar se segreje in sumi na modul, da ne daje taprave komande temu ventilu(na sliki). Ta ventil naj bi reguliral pretok zraka.

Zakaj bi ob pomanjkanju zraka za prosti tek motor deloval samo na 1 cilinder? Ima IAC za vsak cilinder posebej (skoraj ne verjamem, a možno)?
Pri Suzukiju v workshop manualu lepo opiše v katerem range-u morajo biti upornosti. Če imaš priročnik za ta moped ter ventil pri roki, ga lahko pomeriš z multimetrom. Vsekakor pa me zanima kaj je šlo narobe, ker je najbrž že rešeno.