Pri zamenjavi olja v peti motorja (yamaha 70 let.1991)se mi je vijak(kontrola nivoja) pri vijačenju zavrtel - posnel navoj M8, katastrofa.
V mislih imam, da bi mogoče navoj podaljšal(samo ne vem kaj se skriva v ozadju pete) ali pa vrezal nov navoj M10.
Kaj menite?
L.P.Mare
Peta motorja problem
Moderatorji: moderator2, cibro, Marchi, moderator
POČASI....Med M8 in M10 je 2 mm in to pusti za kasneje.Vrežeš m9 FINI navoj ,da ti ostane še na vrhu sedež za tesnilo,ki je tudi zelo važen.Druga možnost pa je colski navoj,ki je vmesna mera med m8 in m10.Sedaj je navoj skozi steno do konca in ga nimaš kam podaljšat.Ko režeš navoj imaš vklopljen sesalec in sesaš špene,ker jih z magnetom ne moreš dobiti ven.Nato stočiš skozi peto par litrov nafte,da opereše tamale špene...
No pa še natočiš olje,z OBČUTKOM pritegneš NOVA tesnila,spiješ pivce in posel je gotov.
LP Iztok
No pa še natočiš olje,z OBČUTKOM pritegneš NOVA tesnila,spiješ pivce in posel je gotov.
LP Iztok
Ja, najboljša rešitev bi res bil fini navoj, ker za grobega je po moje malo pretanka stena, da bi lahko kvalitetne navoje vrezal. Glede premera pa bi moral malo strojniški priročnik vzeti v roke ali pa tudi na kakem pomičnem merilu so podatki o premerih in globini navoja, da boš izbral pravilni premer. Verjetno pa ima Polanc to že v glavi. 
Guma je guma, zaenkrat.
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 10 gostov
