Peta motorja problem

Vse o popravilu plovil, motorjev in opreme na plovilih, tehnični nasveti

Moderatorji: moderator2, cibro, Marchi, moderator

lme
Poročnik bojne ladje
Prispevkov: 78
Pridružen: Pe Avg 29, 2008 20:01

Peta motorja problem

OdgovorNapisal/-a lme » Sr Sep 09, 2009 17:47

Pri zamenjavi olja v peti motorja (yamaha 70 let.1991)se mi je vijak(kontrola nivoja) pri vijačenju zavrtel - posnel navoj M8, katastrofa.
V mislih imam, da bi mogoče navoj podaljšal(samo ne vem kaj se skriva v ozadju pete) ali pa vrezal nov navoj M10.
Kaj menite?
L.P.Mare
Uporabniški avatar
frohlic7
Kapitan
Prispevkov: 202
Pridružen: Ne Dec 23, 2007 08:32
Kraj: Ljubljana

OdgovorNapisal/-a frohlic7 » Sr Sep 09, 2009 18:36

M10 je zagotovo prava rešitev pa še orodje za vrezovanje dobiš v vsakem Merkurju.

lp Iztok
polanc
Admiral
Prispevkov: 9491
Pridružen: Če Dec 04, 2008 21:00
Kraj: sevnica

OdgovorNapisal/-a polanc » Sr Sep 09, 2009 21:32

POČASI....Med M8 in M10 je 2 mm in to pusti za kasneje.Vrežeš m9 FINI navoj ,da ti ostane še na vrhu sedež za tesnilo,ki je tudi zelo važen.Druga možnost pa je colski navoj,ki je vmesna mera med m8 in m10.Sedaj je navoj skozi steno do konca in ga nimaš kam podaljšat.Ko režeš navoj imaš vklopljen sesalec in sesaš špene,ker jih z magnetom ne moreš dobiti ven.Nato stočiš skozi peto par litrov nafte,da opereše tamale špene...
No pa še natočiš olje,z OBČUTKOM pritegneš NOVA tesnila,spiješ pivce in posel je gotov.
LP Iztok
Uporabniški avatar
ss9940
Viceadmiral
Prispevkov: 435
Pridružen: Če Apr 10, 2008 19:15
Kraj: Maribor

OdgovorNapisal/-a ss9940 » Če Sep 10, 2009 09:07

Hmmmm nisem 100% ampak mislim da je material alu litina... res previdno, ker se material rad trga oz. drobi!

LP

SS
Zakaj nimamo nikoli dovolj časa da bi zadevo naredili dobro prvič, vedno pa dovolj časa da jo naredimo še enkrat?
janadino
Admiral
Prispevkov: 3977
Pridružen: Če Okt 11, 2007 14:57

OdgovorNapisal/-a janadino » Če Sep 10, 2009 11:49

Ja, najboljša rešitev bi res bil fini navoj, ker za grobega je po moje malo pretanka stena, da bi lahko kvalitetne navoje vrezal. Glede premera pa bi moral malo strojniški priročnik vzeti v roke ali pa tudi na kakem pomičnem merilu so podatki o premerih in globini navoja, da boš izbral pravilni premer. Verjetno pa ima Polanc to že v glavi. :D
Guma je guma, zaenkrat.
bostjan9
Admiral
Prispevkov: 1341
Pridružen: Sr Feb 04, 2009 20:28

OdgovorNapisal/-a bostjan9 » Če Sep 10, 2009 14:55

v merkurju dobiš set za popravilo navojev če je m 8 vrežeš m 9 in notri zaviješ jekleno špiralco v setu je sveder za povrtat navojni sveder in ca 20 špiralc stane pa okrog 25 evrov zadeva preiskušena samo ne vem tvoje dolžine navoja
polanc
Admiral
Prispevkov: 9491
Pridružen: Če Dec 04, 2008 21:00
Kraj: sevnica

OdgovorNapisal/-a polanc » Če Sep 10, 2009 17:20

Te špirale so dobra stvar,rabijo pa več mesa,kot ga je na razpolago v tem primeru,tako da s tem po moje ne bo šlo.Prinesel bom na sestanek en že narejen vijak.Najdi me ,da ti ga dam.
LP Iztok
lme
Poročnik bojne ladje
Prispevkov: 78
Pridružen: Pe Avg 29, 2008 20:01

OdgovorNapisal/-a lme » Če Sep 10, 2009 19:02

Zadevo uredil tako, da sem vrezal navoj M9 in naredil nov vijak M9 (imam to srečo, da imam doma stružnico).
Hvala za vaša mnenja še posebej tebi Polanc- Iztok za tvoj nasvet.
L.P.Mare

Kdo je na strani

Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 10 gostov