Lep pozdrav morjeplovci.
Ker nas čaka prva zima s svojim plovilom se obračam na vaše izkušnje glede zimovanja. O konzervaciji motorjev in rezervoarjev je bilo že kar nekaj povedanega, zanima pa me kako je z ostalimi stvarmi, naprimer vlago v kabinah. Uporabljate mogoče kaka posebna sredstva za vezavo vlage - soli? Če, kakšno in v kakšnih količinah? Ali je dovolj če enkrat na mesec obiščemo barko in jo dobro prezračimo? Na kaj bi bilo treba bit še posebej pozoren poleg motorja in rezervoarjev..
Hvala vsem!
lp
Priprava na zimovanje
Moderatorji: moderator2, cibro, Marchi, moderator
Pozdravljen.
Že skoraj povsod, razni BAU in hausi, prodajajo razne pripomočke za sušenje prostorov. Je kar velika izbira, cena pa je še kar niska, se mi zdi od12 do 20 €, z dodatnimi polnjenji. Ni pa potrebe vsak teden ali mesec skakat dol in zamenjevat. Ene sem videl , da imajo odtok za kondenz oz. vlago . Take enostavno povežeš z 2l plastenko in cevko , da voda odteka v plastenko. Okrog luknje pri zamaško pa daš lepilni trak ali kaj podobnega, da ne bo voda zopet ezhlapevala v prostor.
LP
Že skoraj povsod, razni BAU in hausi, prodajajo razne pripomočke za sušenje prostorov. Je kar velika izbira, cena pa je še kar niska, se mi zdi od12 do 20 €, z dodatnimi polnjenji. Ni pa potrebe vsak teden ali mesec skakat dol in zamenjevat. Ene sem videl , da imajo odtok za kondenz oz. vlago . Take enostavno povežeš z 2l plastenko in cevko , da voda odteka v plastenko. Okrog luknje pri zamaško pa daš lepilni trak ali kaj podobnega, da ne bo voda zopet ezhlapevala v prostor.
LP
Posodo za sol, v katero se nabira vlaga lahko kupiš povsod, kot je bilo povedano. Opisat bi nam moral barko, oz. vsaj kje prezimuje (v vodi ali na kopnem).
sam naredim takole: Rezervoar za vodo sprazniti do konca, pravtako fekalni tank, rezervoar za gorivo napolniti do vrha. Motorje konzervirati, izpuhe napolniti z antifrizom. Če je barka zunaj, sneti propelerje (iz varnostnih razlogov!). Dobro je imeti zimsko cerado, da zaščitiš še gel-coat. Po motorju izprazniti kak spray voska za konzervacijo in to je to.
Vedno pa si zapomni nekaj! Najboljša konzervacija pa je vsako-tedenska uporaba, pa čeravno le za petnajst minut. Tako plovilu najbolj podaljšaš življensko dobo. Res pa ti vzame veliko časa, ki ga nekateri pozimi nimamo.
lp
sam naredim takole: Rezervoar za vodo sprazniti do konca, pravtako fekalni tank, rezervoar za gorivo napolniti do vrha. Motorje konzervirati, izpuhe napolniti z antifrizom. Če je barka zunaj, sneti propelerje (iz varnostnih razlogov!). Dobro je imeti zimsko cerado, da zaščitiš še gel-coat. Po motorju izprazniti kak spray voska za konzervacijo in to je to.
Vedno pa si zapomni nekaj! Najboljša konzervacija pa je vsako-tedenska uporaba, pa čeravno le za petnajst minut. Tako plovilu najbolj podaljšaš življensko dobo. Res pa ti vzame veliko časa, ki ga nekateri pozimi nimamo.
lp
"..Jer ovi ljudi normalni, tako su mi dosadni..." Jasmin Stavros
-
Novinec
- Admiral
- Prispevkov: 2569
- Pridružen: Pe Feb 15, 2008 22:41
- Kraj: Sailing on the world
- Kontakt:
Vse so ti že povedali oz. napisali. Jaz nikoli ne dajem svojega plovila iz vode. Vseeno pa naredim nekaj najnujneših zadev. Najprej pospravim hladilnike in jih zračim z zaporo (malo odprto), barko temeljito pobrišem po kabinah in salonu, ter odmaknem vse kar veže vlago na sebe. Izpraznim rezervoar za vodo in fekalni tank ter v vsako kabino, salon in kopalnico nastavim PVC škatlo s soljo, katere lahko kupiš v vsaki trgovini s tehničnim blagom ali pa kar v megamarketih na policah pri čistilih. Ko še tega ni bilo smo v kuhinjskem umivalniku namestili velikooooo mamino cedilo in v njega sem nasul grobo sol dol vrha in ta je nabirala vlago ki je odtekala v umivalnik in nato po cevi v morje. Sam akumulatorjev ne odklapljam, ker potem izklopim kalužno črpalko, posprejam pa vse stike in vse kar je kovinsko in gibljivo. Rezervoar je res najboljše napolniti do vrha, ker se tako izognemo kondenzu, a najnovejša teorija je, da je poln tank nafte leglo za proizvajanje bakterij (ne sprašuj me kakšnih ker tega ni nihče napisal). Barko je dobro pokriti a nikakor ne s folijami, ki imajo aluminjaste rinke. To vem sam, ker se je ena vrvica pri sosedu odtrgala in je aluminjasta rinka drsala po gelcotu in še danes se pozna na njej.
Sam prakticiram na 4 ali na 5 tednov odhod na barko, jo pogledam kako je privezana, pogledam če je še vse kot mora biti in prižgem oba motorja, ter ju imam prižgana tudi po pol ure.
Motijo me galebi, ki barko malo pokakajo ali pa si na hard topu privoščijo kosilo, pospravijo pa ne za sabo in vedno najdem kakšno kost od ribe, posušeno ribjo glavo v kotu,..... sem že poskušal s plastično kačo pa ni bilo efekta.
Spomladi je res barka zaraščena in jaz imam Z noge, ki so polne školjkic in še kakšne morske mrgolazni. Barko vedno spoliram ali dam spolirati, kovinske dele pa poliram sam in odstranjujem rjaste flekce. Prav tako vsako pomlad očistim in zdrgnem tik, ter ga rahlo naoljim z lanenim oljem.
Če sem ti kaj pomagal, sem vesel!
LP
Sam prakticiram na 4 ali na 5 tednov odhod na barko, jo pogledam kako je privezana, pogledam če je še vse kot mora biti in prižgem oba motorja, ter ju imam prižgana tudi po pol ure.
Motijo me galebi, ki barko malo pokakajo ali pa si na hard topu privoščijo kosilo, pospravijo pa ne za sabo in vedno najdem kakšno kost od ribe, posušeno ribjo glavo v kotu,..... sem že poskušal s plastično kačo pa ni bilo efekta.
Spomladi je res barka zaraščena in jaz imam Z noge, ki so polne školjkic in še kakšne morske mrgolazni. Barko vedno spoliram ali dam spolirati, kovinske dele pa poliram sam in odstranjujem rjaste flekce. Prav tako vsako pomlad očistim in zdrgnem tik, ter ga rahlo naoljim z lanenim oljem.
Če sem ti kaj pomagal, sem vesel!
LP
"Morje je med vsemi opojnostmi najbolj opojno!"
...........................................................(J.H.)
...........................................................(J.H.)
Jaz sem naredil enako, le da sem si letos privoščil še "čiščenje" rezervoarja za gorivo. In sicer mi je Kr en zrihtal Motulov aditiv, ki veže vodo in hkrati čisti sistem vbrizga. Tank sem imel skoraj prazen, vlil aditiv in se odpeljal do črpalke, potem sem nalil polno. (mal glavobola, ampak je blo še pred podražitvijo in pa dolgo bo zdržalo 
)
In pa vedno sperem motor s sladko vodo. In sicer ima moj VP 5,7GXI-J priključek direkt na vodno črpalko in če je pritiska več kot atmosfero izpodrine slano vodo in tako nekako spereš motor in kolektorje s sladko. No tako piše v navodilih, tako naredim in se bolje počutim, če pa to ima kaj "haska" pa ne vem. In pa seveda dobri stari WD40 po motorju, čeprav nekateri pravijo da ni vredu. Jaz to naredim vsaj 1x na mesec ko prelaufam motor in vse zgleda še vedno kot iz trgovine.
lpg
)
In pa vedno sperem motor s sladko vodo. In sicer ima moj VP 5,7GXI-J priključek direkt na vodno črpalko in če je pritiska več kot atmosfero izpodrine slano vodo in tako nekako spereš motor in kolektorje s sladko. No tako piše v navodilih, tako naredim in se bolje počutim, če pa to ima kaj "haska" pa ne vem. In pa seveda dobri stari WD40 po motorju, čeprav nekateri pravijo da ni vredu. Jaz to naredim vsaj 1x na mesec ko prelaufam motor in vse zgleda še vedno kot iz trgovine.
lpg
https://medisken.si
Hvala vsem za nasvete!
Barka bo v vodi gre pa za jadrnico. Zimsko tendo imam, samo pogrunat bo treba kako se namesti
Je kakšna razlika pri konzervaciji motorja? (yanmar - dvojen sistem hlajenja) Jasno servis, potem z wdjem pošpricamo cel motor razen jermenic. Ker nimam avtomatske kalužne črpalke, je bolš potem izklopt kleme iz akumulatorjev?
Opazil sm pri sosedih da so pod celo barko namestil ponjavo. Ima kdo izkušnje s tem, je obraščenosti bistveno manj?
Se oproščam za tolko vprašanj, se vse povrne
lp
Barka bo v vodi gre pa za jadrnico. Zimsko tendo imam, samo pogrunat bo treba kako se namesti
Je kakšna razlika pri konzervaciji motorja? (yanmar - dvojen sistem hlajenja) Jasno servis, potem z wdjem pošpricamo cel motor razen jermenic. Ker nimam avtomatske kalužne črpalke, je bolš potem izklopt kleme iz akumulatorjev?
Opazil sm pri sosedih da so pod celo barko namestil ponjavo. Ima kdo izkušnje s tem, je obraščenosti bistveno manj?
Se oproščam za tolko vprašanj, se vse povrne
lp
Matter Za konzervacijo po motorju ne špricaj WD 40, ampak kupi si sprej za konzervacijo, ali pa vzami navdno olje in s pomočjo krpe namaži zunanjost motorja(pa ne pretiravaj z mazanjem, da ti ne bo spomladi preveč smrdelo, ko se bo motor segrel). Jaz imam v jadrnici yanmar pa vbrizgam malo čistega motornega olja čez sesalno odprtino za zrak tako da motor precej zakadi in takrat ga zaustavim, tako ga namažeš tudi od znotraj(sesalni in izpušni kolektor)
Ja imam eno malo starejšo devet metrsko jadrnico, z privezom na Krku. Zato me zanimajo stvari o vzdrževanju jadrnic in podobno.
-
Novinec
- Admiral
- Prispevkov: 2569
- Pridružen: Pe Feb 15, 2008 22:41
- Kraj: Sailing on the world
- Kontakt:
Kocka hvala za namig! Počakaj da grem dol in boš bral v HR časopisu:
Poreč: Sinoč je na ribarici Stipe nestala mriža za ribolov. Nepoznati lopov je uzeo malu mrižu i nestao bez traga.
Naslednji dan pa:
Poreč: Vlasnik ribarice je bio začuden, jer misli, da je našao svoju mrižu, koja je prekrivala jednu stranu barku u gradskoj marini. Sumnja se, da je mrižu digao vitar i ponio je do barke. Vlasnik mriže moli Boga, da ga vlasnik barke u marini ne progoni sudskim putem radi jakog oštečenja barke.
LP
Poreč: Sinoč je na ribarici Stipe nestala mriža za ribolov. Nepoznati lopov je uzeo malu mrižu i nestao bez traga.
Naslednji dan pa:
Poreč: Vlasnik ribarice je bio začuden, jer misli, da je našao svoju mrižu, koja je prekrivala jednu stranu barku u gradskoj marini. Sumnja se, da je mrižu digao vitar i ponio je do barke. Vlasnik mriže moli Boga, da ga vlasnik barke u marini ne progoni sudskim putem radi jakog oštečenja barke.
LP
"Morje je med vsemi opojnostmi najbolj opojno!"
...........................................................(J.H.)
...........................................................(J.H.)
Kolegu v kampu so srali 24 ur na dan (po odprtem gliserju) po sedežih volanu, kjer hočeš poskusil je vse živo od raznih strašil, piskačev, vreč, itd. Letos pa je vrgel čez staro ribiško tenko mrežo in nobenega več, ker ne morejo hoditi po njej.
Novinec samo tolk glej, da ne bodo še ribe v mreži , ker potem ne garantiram za uspeh.
Novinec samo tolk glej, da ne bodo še ribe v mreži , ker potem ne garantiram za uspeh.
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 12 gostov