Pozdravljeni morjeplovci,
mi lahko kdo svetuje katero grobost brusilnega (smirkovega) papirja naj uporabim za brušenje jadrnice pred nanosom primerja in antifouling zaščite.
Hvala.
Brusilni papir
Moderatorji: moderator2, cibro, Marchi, moderator
Gaso napisal/-a:120
Kaj to misliš 120 klobas po pločevinki ali skupaj. Ali 120 lignjev, to je za tebe itak poceni. Polna luna par ur in 120 kom je zunaj
.
Če ne veš opisat ali povedat, bodi raje tiho, ker samo kot bedak izpadeš.
Tudi Hempel predlaga grobost papirja, kot jo je navedelDinksi
,
če si slučajno mislil granulacijo, ampak potem moraš navest, klobas 120 ali granulacija 120, in pripisat, da mora nabavit kit, da zabriše rise od pregrobega papirja. Sicer bi pa z granulacujo 60, pri tebi šlo hitreje, bi zvečer že bil na lignjih pa še polna luna bo čez dva tri tedne. Pohiti
Pozdravljen Tedi na Morjeplovcu.
Sem razmišljal če bi ti odgovoril, da ne bi bil zopet napaden od koga in bi zopet bil pacient se delal pametnjakoviča, pa še druge cvetke. Pa ti bom vseeno odgovoril, oz napisal moje mnenje, kateri pa ni obvezno da je pravilno in nočem ti vsiljevat svoje volje.
Avtokit v navtiki nima kaj za iskat, ker je AVTO kit.
že zmešano z katalizatorjem, trdilec pa vzameš posebej. Jaz kupujem v MB firma AVTO NAD, kjer delajo nadgradnje za tovornjake hladilnike, za prevoz kruha itd. Poišči v tvoji okolici nekoga, kateri dela z poliestram, jih imaš v vsakem mestecu po celi sloveniji. Vzami tri štiri kg + kakšen deci trdilca. . Cena? Vse skupaj boš dal preddelavcu ali vodji obrata 10 €. Imej sabo kanister od destilirane vode antifriza ali podobno, za trdilec tudi malo plastenko, ampak tudi iz debele plastike, da ti je ne pretipi ( plastenke od raznih pija niso primerne. No ko boš imel maso pripravljeno, tekoča naj bo malo bolj od meda, pripravi podlago. Jaz vzamem aceton. Dobiš ga povsod kjer majo barve lake, literska pločevinka stane cca 1,80 €, vzami dve raje. Z mehko bombažno krpo , seveda z brušenjem si končal (granulacija papirja naj bo tu nekje 160- 180, ne grobja, se ti bodo poznali risi kateri postanejo vidni pri barvanju, pa tudi bolj fini papir ne, zaradi boljšega oprijema kita. Smola poliester drži sicer ko bomba ampak vseeno, nekje je dobro, da se sidra. Z acetonom in krpo , bogato namočeno, očistiš površino od prahu ( z glavnega ga prej pometeš dol ali posesaš, samo žena te nesme videt
), in kar je najvažnejše, površino razmastiš, aceton pa se zelo hitro posuši. Za nanašanje ti priporočam širok plastični špahtl ( Dobiš v kompletu raznih širin, cena , nekaj čez 1 € ), če pa boš delal večje površine naenkrat, pa vzameš star žagin list, ali trak pločevine, kakih 50-60 cm dolg ( najboljše je iz rostfraja, ampak je pa drag, razen če imaš kje doma taki kos ), žagin list, če ni drugega, naj ne bo zarjavel. Čim bolj gladek trak, tem lepši rezultat in z tem precej manj brušenja. Kit naneseš z lopatico, potem pa z cik-cak gibi kit razneseš po površini. Pritisk naj bo kar nežno močen, na trak. Glej da na podlagi ostane čim manj kita. Tam ko so luknjice ali razpokice, ga dobro vtreš z krožnimi gibi okrog takega mesta. Ko končaš pusti nekaj ur zoret smolo- kit, da se dobro strdi. Pazi pa na čas nanašanja. Ko imaš namreč vse pripravljeno, masa umešana , potem dodaš trdilec. Če delaš v garaži, kjer je nekaj topleje kot zunaj, dodaj dober 1 % trdilca na skupno količino mase-kita. Na liter -kilo mase daj dober centiliter trdilca, če pa je hladneje, pod nekje 15°-ami, pa daj 2 % oz. 2 cl trdilca. Ko vmešaš trdilec imaš nekje pol ure časa za nanašanje. Ko boš opazil, da kit začne želirat, se gostit, prenehaj z nanašanjem, ker učinka več ne bo nobenega, problemi pa bodo pri odvečnem brušenju.
Ko je kit pripravljen za brušenje, ti priporočam , da brusiš ročno, ali pa mogoče z stiroporjem, 3-4 cm debelim in papirjem, granulacije 200, lahko pa 220-240. Ko boš imel občutek , da je delo uspešno zaključeno, zbrušeno, odstrani prah, vzami papir nekje 160-180 granulacije in narahlo brez močnega pritiska greš še enkrat čez celo površino. Z tem narediš površino malo bolj hrapavo, za boljši oprijem Light Primerja( temeljna). Poleg temeljne, kupi original razredčilo za tole temeljno. En liter bo zadosti. Prvi premaz, razreči , kot je največ dovoljeno, torej do 30 %, , tri deci na liter, samo pazi, prajmer je iz dveh komponent, katere pred uporabo ( vsaj ta veliko pločevinko) dobro premešaj, ko bo kompaktna dodaš drugo pločevinko, manjšo, zgleda kot med, tudi tekoča je podobno medu in še enkrat dobro premešaj, da ne bo sledi "medu". Pazi pri vmešavanju razredčila, ker skupna količina zmešanih komponent, je le 750 gr in ne en liter. Pusti stat kakih 10 minut in šele potem dodaš razredčilo. Temeljno sem jaz nanašal z valjarčkom, ampak obvezno kupi valjar ali samo rolico če imaš ročaj doma, katera je odporna na razredčila oz. na dvokomponentne barve. Vse drugo ti v nekaj minutah razpade. Valjarčki naj imajo kratke dlačice.
Časovni intervali med posameznimi sloji, kakor svetujejo pri Hemplu, so min. 2 uri. max. 20 dni. Če boš presegel 20 dni, še moraš enkrat brusit. Če je hladno ( idealna temperatura, kot navaja Hempel, je 20 °), pusti raje tri štiri ure stat. Za podvodni del priporočajo pet do šest premazov. No v tvojem primeru, kjer je pod antifaulingom že nekaj prajmerja, daj tri premaze. Bolje štiri kot dva, ker je prajmer tudi zaščita proti osmozi.
Ko boš dal zadnjo plast prajmerja, ta naj bo redčena največ 10 % z razredčilom, počakaj da se na otip čuti suha, da ne lepi več, test z nohtom pa pokaže, da še je mehka, nanesi prvo plast antifaulinga. Na ta način se premazi tudi kemično spojijo. Naslednjo plast AF pa daš normalno , ko je prejšnji suh. Za večino AF, priporočajo razmak med premazi min. 5 ur. Koliko premazov boš dal AF, je odvisno od tebe, dva bolje tri če je trdi tip. Jaz sem dal gor samopolirnega, do sedaj dve roki ( premaza), pa še tri pridejo. Po pogovorih z izkušenimi pomorščaki, ampak res z dolgoletnimi izkušnjami, sem se odločil za samopolirnega, pet premazov. To pa za to, ker dlje imaš mir z barvanjem AF, ko pa pride čas za ponovno barvanje, ne potrebuješ brusit starega AF-a ali na iztrošenega trdega najprej brusit potem dat medpremaz in potem komaj novi AF, ampak mora bit iste vrste, če ne moraš obrusit vse do temeljne. Mehkega pa z vapom samo dol splahneš ali z krtačo malo podrgneš umiješ do konca, pustiš posušit dobro in začneš nanašat novega.
LP
Sem razmišljal če bi ti odgovoril, da ne bi bil zopet napaden od koga in bi zopet bil pacient se delal pametnjakoviča, pa še druge cvetke. Pa ti bom vseeno odgovoril, oz napisal moje mnenje, kateri pa ni obvezno da je pravilno in nočem ti vsiljevat svoje volje.
Avtokit v navtiki nima kaj za iskat, ker je AVTO kit.
že zmešano z katalizatorjem, trdilec pa vzameš posebej. Jaz kupujem v MB firma AVTO NAD, kjer delajo nadgradnje za tovornjake hladilnike, za prevoz kruha itd. Poišči v tvoji okolici nekoga, kateri dela z poliestram, jih imaš v vsakem mestecu po celi sloveniji. Vzami tri štiri kg + kakšen deci trdilca. . Cena? Vse skupaj boš dal preddelavcu ali vodji obrata 10 €. Imej sabo kanister od destilirane vode antifriza ali podobno, za trdilec tudi malo plastenko, ampak tudi iz debele plastike, da ti je ne pretipi ( plastenke od raznih pija niso primerne. No ko boš imel maso pripravljeno, tekoča naj bo malo bolj od meda, pripravi podlago. Jaz vzamem aceton. Dobiš ga povsod kjer majo barve lake, literska pločevinka stane cca 1,80 €, vzami dve raje. Z mehko bombažno krpo , seveda z brušenjem si končal (granulacija papirja naj bo tu nekje 160- 180, ne grobja, se ti bodo poznali risi kateri postanejo vidni pri barvanju, pa tudi bolj fini papir ne, zaradi boljšega oprijema kita. Smola poliester drži sicer ko bomba ampak vseeno, nekje je dobro, da se sidra. Z acetonom in krpo , bogato namočeno, očistiš površino od prahu ( z glavnega ga prej pometeš dol ali posesaš, samo žena te nesme videt
), in kar je najvažnejše, površino razmastiš, aceton pa se zelo hitro posuši. Za nanašanje ti priporočam širok plastični špahtl ( Dobiš v kompletu raznih širin, cena , nekaj čez 1 € ), če pa boš delal večje površine naenkrat, pa vzameš star žagin list, ali trak pločevine, kakih 50-60 cm dolg ( najboljše je iz rostfraja, ampak je pa drag, razen če imaš kje doma taki kos ), žagin list, če ni drugega, naj ne bo zarjavel. Čim bolj gladek trak, tem lepši rezultat in z tem precej manj brušenja. Kit naneseš z lopatico, potem pa z cik-cak gibi kit razneseš po površini. Pritisk naj bo kar nežno močen, na trak. Glej da na podlagi ostane čim manj kita. Tam ko so luknjice ali razpokice, ga dobro vtreš z krožnimi gibi okrog takega mesta. Ko končaš pusti nekaj ur zoret smolo- kit, da se dobro strdi. Pazi pa na čas nanašanja. Ko imaš namreč vse pripravljeno, masa umešana , potem dodaš trdilec. Če delaš v garaži, kjer je nekaj topleje kot zunaj, dodaj dober 1 % trdilca na skupno količino mase-kita. Na liter -kilo mase daj dober centiliter trdilca, če pa je hladneje, pod nekje 15°-ami, pa daj 2 % oz. 2 cl trdilca. Ko vmešaš trdilec imaš nekje pol ure časa za nanašanje. Ko boš opazil, da kit začne želirat, se gostit, prenehaj z nanašanjem, ker učinka več ne bo nobenega, problemi pa bodo pri odvečnem brušenju.
Ko je kit pripravljen za brušenje, ti priporočam , da brusiš ročno, ali pa mogoče z stiroporjem, 3-4 cm debelim in papirjem, granulacije 200, lahko pa 220-240. Ko boš imel občutek , da je delo uspešno zaključeno, zbrušeno, odstrani prah, vzami papir nekje 160-180 granulacije in narahlo brez močnega pritiska greš še enkrat čez celo površino. Z tem narediš površino malo bolj hrapavo, za boljši oprijem Light Primerja( temeljna). Poleg temeljne, kupi original razredčilo za tole temeljno. En liter bo zadosti. Prvi premaz, razreči , kot je največ dovoljeno, torej do 30 %, , tri deci na liter, samo pazi, prajmer je iz dveh komponent, katere pred uporabo ( vsaj ta veliko pločevinko) dobro premešaj, ko bo kompaktna dodaš drugo pločevinko, manjšo, zgleda kot med, tudi tekoča je podobno medu in še enkrat dobro premešaj, da ne bo sledi "medu". Pazi pri vmešavanju razredčila, ker skupna količina zmešanih komponent, je le 750 gr in ne en liter. Pusti stat kakih 10 minut in šele potem dodaš razredčilo. Temeljno sem jaz nanašal z valjarčkom, ampak obvezno kupi valjar ali samo rolico če imaš ročaj doma, katera je odporna na razredčila oz. na dvokomponentne barve. Vse drugo ti v nekaj minutah razpade. Valjarčki naj imajo kratke dlačice.
Časovni intervali med posameznimi sloji, kakor svetujejo pri Hemplu, so min. 2 uri. max. 20 dni. Če boš presegel 20 dni, še moraš enkrat brusit. Če je hladno ( idealna temperatura, kot navaja Hempel, je 20 °), pusti raje tri štiri ure stat. Za podvodni del priporočajo pet do šest premazov. No v tvojem primeru, kjer je pod antifaulingom že nekaj prajmerja, daj tri premaze. Bolje štiri kot dva, ker je prajmer tudi zaščita proti osmozi.
Ko boš dal zadnjo plast prajmerja, ta naj bo redčena največ 10 % z razredčilom, počakaj da se na otip čuti suha, da ne lepi več, test z nohtom pa pokaže, da še je mehka, nanesi prvo plast antifaulinga. Na ta način se premazi tudi kemično spojijo. Naslednjo plast AF pa daš normalno , ko je prejšnji suh. Za večino AF, priporočajo razmak med premazi min. 5 ur. Koliko premazov boš dal AF, je odvisno od tebe, dva bolje tri če je trdi tip. Jaz sem dal gor samopolirnega, do sedaj dve roki ( premaza), pa še tri pridejo. Po pogovorih z izkušenimi pomorščaki, ampak res z dolgoletnimi izkušnjami, sem se odločil za samopolirnega, pet premazov. To pa za to, ker dlje imaš mir z barvanjem AF, ko pa pride čas za ponovno barvanje, ne potrebuješ brusit starega AF-a ali na iztrošenega trdega najprej brusit potem dat medpremaz in potem komaj novi AF, ampak mora bit iste vrste, če ne moraš obrusit vse do temeljne. Mehkega pa z vapom samo dol splahneš ali z krtačo malo podrgneš umiješ do konca, pustiš posušit dobro in začneš nanašat novega.
LP
Nazadnje spremenil atilone, dne Ne Apr 18, 2010 01:49, skupaj popravljeno 1 krat.
Kdo je na strani
Po forumu brska: jramsa in 13 gostov