marinizacija volvo motorja (podaljšan golf)diesel 6cilindrov
Moderatorji: moderator2, cibro, Marchi, moderator
marinizacija volvo motorja (podaljšan golf)diesel 6cilindrov
zanima me če ima kdo kakšnje izkušnje z marinizacijo takšnega motorja in če se za ta motor dobijo original deli za marinizacijo.hvala za nasvete. 
O motorju res ne vem nič, ti pa priporočam, da si pogledaš za dele pri enem od največjih proizvajalcev delov za marinizacijo. To je angleški Bowman, dobiš pa jih na:
http://www.ejbowman.co.uk/index.htm
LP
http://www.ejbowman.co.uk/index.htm
LP
Za normalnega Golfa 1,5 ali novejši 1,6 ima Bowman vse dele za marinizacijo. Precej se z marinizacijo omenjenih motorjev ukvarja tudi g. Kralj iz Ljubljane. Za 6 cilinderskega pa ne vem, če je kdo razvil marinizacijo. Dejansko je problem le izpušni kolektor, vse ostalo pa lahko uporabiš univerzalne dele. To so hladilnik olja motorja, izmenjevalec, hladilnik olja menjalnika...
LP
LP
volvo- golf 6 cilindrov
pale
Uradna oznaka za ta motor je VW 075. Zaenkrat samo skromen opis, prevod iz nemške knjige.Ima 6 cilindrov, vgrajevali pa so ga v Volvo 240, 760,940.Ima 75 do 102 ks, z turbo polnilcem pa 122 ks.Teža je 220 do 250 kg ( goli, nemariniziran motor ).Značilno za njega, je miren in tih tek, vendar pa moraš pazit, ker so jim rade pokale glave cilindrov. Vsi drugi podatki o marinizaciji sledijo. Moram najprej najti, v tem mojem džumbusu ta pravo literaturo.Zaenkrat ti lahko povem, da se dajo marinizirat, pa tudi deli za marinizacijo, v kit izvedbi se dobijo (Nemčija)
Zaenkrat to, drugo sledi
LP atilone
Uradna oznaka za ta motor je VW 075. Zaenkrat samo skromen opis, prevod iz nemške knjige.Ima 6 cilindrov, vgrajevali pa so ga v Volvo 240, 760,940.Ima 75 do 102 ks, z turbo polnilcem pa 122 ks.Teža je 220 do 250 kg ( goli, nemariniziran motor ).Značilno za njega, je miren in tih tek, vendar pa moraš pazit, ker so jim rade pokale glave cilindrov. Vsi drugi podatki o marinizaciji sledijo. Moram najprej najti, v tem mojem džumbusu ta pravo literaturo.Zaenkrat ti lahko povem, da se dajo marinizirat, pa tudi deli za marinizacijo, v kit izvedbi se dobijo (Nemčija)
Zaenkrat to, drugo sledi
LP atilone
trnutno se ukvarjam še z spodnjim delom barke.pri kolektorju pa mislim da bova še nekaj spremenila.mislim da bi bilo boljše če bi zadnje koleno obrnila za180 stopinj tako da bi dobila gosji vrat,ker po občutku pride,konec kolektorja prenisko.problem bo speljati izpušno cev,nad morsko gladino in da bo imela še padec.(kaj misliš)
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 8 gostov
