obnova in nakup motorja

[vulk_4]

Pred cca. 3 leti sem kupil čoln ELAN
GT402. Sedaj po teh treh letih pa ga mislim prenoviti ter kupiti nov motor.

Zanima me, kaj mi predlagate, s čim ga naj obložim po notranjosti?

Zanima pa me tudi kakšen motor moram kupiti. Zanima pa me, ali mora biti motor s kratko peto ali s dolgo. Ter kako je s tem, kako globoko mora biti v vodi, za optimalno hlajenje in to.

Hvala za odgovore!!

[plinko]

Motor mora biti s kratko peto, predlagam ti 40 KM, za do tri osebe pa bo dovolj tudi 30 KM. Če boš kompletno prenavljal, zamenjaj še krmno steno. Kar se tiče oblog notranjosti sem se jaz pri svojem Kličku odločil kar enostavno za barvo, po tleh pa en kos tapisona.

[kocka]

In tapison vzemi tak da nima gume spodaj - da lahko voda odteka in se hitreje suši.

[jramsa]

Motor daj 40KM 2-takt (zaradi teže), noter pa tapison (kemoplast Šentjur-glede na to da si iz Velenja), prilepiš pa z navadnim silikonom in je to to.

[vulk_4]

Aham dobro hvala za odgovore ter predloge.

Zanima me še, kako mora biti montiran motor( po višini ter pod kakšnim kotom) za optimalni izkoristek??

Ter kako naj ojačam krmno steno?

[plinko]

Ojačaš jo lahko tako, da jo zamenjaš:). Karkoli drugega ti ne bo dalo kakšne pametne ojačitve.

Trim motorja boš pa nastavlajl na morju. Probaš na ene tri luknje, pa vsakič do konca in z GPS-om izmeriš najvišjo hitrost. S kakršnim trimom gre največ, tisti je optimalen.

[vulk_4]

Plinko kako to misliš, da naj zamenjam krmno steno?? Malo mi opiši(ker tega še nisem počel) ter kje naj dobim novo ter predvsem kakšno??

[janadino]

Motor mora biti zmontiran tako, da je kavitacijska plošča (plošča tik nad propelerjem) v isti ravnini kot je dno ali do max 3 cm nižje. Nagib motorja pa naštelaš (če nimaš trima) z prestavljanjem jeklene palice, ponavadi je to druga luknja od spodaj navzgor. Ne smeš pa gledati samo na hitrost, saj boš pri vzvalovanem morju precej poskakoval, potem pa je boljše da je motor bolj stisnjen k steni in s tem premec lepše reže valove.

[kocka]

Optimalno nastavljen trim je na tisti luknji, ko je antikavitacijska plošča (nad eliso) vzporedna z dnom čolna. Lahko pa spreminjaš (luknjo gor ali dol) in potem ti premec(špico čolna) rine bolj v vodo ali pa bolj iz vode.

Glede krmne stene je tako, če še ni bila zamenjana jo je skoraj 100% potrebno menjati, razen če je bil čoln malo v vodi in luknje od motorja zelo visoko nad nivojem vode. Preveriš pa tako da potrkaš po steni ali odviješ nastavek za odtekanje vode iz zgornjega "korita" in s prstom potipaš kakšen je les. Ponavadi je kar luknja.
Kakšen je postopek menjave pa je opisano na tem linku! http://www.morjeplovec.net/forum/viewtopic.php?t=938
Ali pa članek obnova klička od našega člana Plinko. Imaš celo slike.

Če nimaš prostora in znanja in volje je bolje da to stori tisti ki zna, je namreč precej umazano, zahtevno in naporno.