Sedaj bi pa prosil za pomoč, kako naj zadevo vrnem nazaj in pravilno sestavim. Pravtako se pri potiskanju in vlečenju omenjene štangice ne zgodi nič. Torej menjalnik je vedno v prestavi ne glede ali sem vlekel štangico ven ali jo potiskal not....dokler je nisem izruval
Menjalnik Yamaha 30
Moderatorji: moderator2, cibro, Marchi, moderator
Menjalnik Yamaha 30
Na yamahi 30,l99, 2 taktni, 3cil. sem menjal impeler. Po sestavi mi seveda ni prestave niso delale. Kot sem ravnokar prebral, se je podobno zgodilo Dancu, le da jaz nisem odnehal in toliko časa vlekel in nastavljal tisto podolgovato matico, da sem vse skupaj potegnil iz pete
Sedaj bi pa prosil za pomoč, kako naj zadevo vrnem nazaj in pravilno sestavim. Pravtako se pri potiskanju in vlečenju omenjene štangice ne zgodi nič. Torej menjalnik je vedno v prestavi ne glede ali sem vlekel štangico ven ali jo potiskal not....dokler je nisem izruval
Sedaj bi pa prosil za pomoč, kako naj zadevo vrnem nazaj in pravilno sestavim. Pravtako se pri potiskanju in vlečenju omenjene štangice ne zgodi nič. Torej menjalnik je vedno v prestavi ne glede ali sem vlekel štangico ven ali jo potiskal not....dokler je nisem izruval
veselica....dobro si naredil. če prav razumem ti je v roki ostal štift, ki v peti premika prestave....pa ne vem kako ti je uspelo.
upaj da ne bo treba pete odpirat.
nevem sicer kako ima yamaha, pri mojem mercuriju pa ko snameš peto, skoči menjalnik sam v prestao naprej. potem moraš pri zlaganju paziti, da tudi ročico na motorju, oz na komandi pomakneš v prestavo naprej, tako, da lepo pade skupaj, sicer pač ne gre.
moj nasvet....prvo preveri z vrtenjem propelerja ali je v prestavi, rikvercu ali prosti tek.....nato poglej kako mora biti ta štift obrnjen, ko je v tej prestavi. to pogledaš s pomočjo zgornjega dela, oz. ročice na komandi. nato poskušaš štift vtakniti v peto...mogoče bo ratalo....
upaj da ne bo treba pete odpirat.
nevem sicer kako ima yamaha, pri mojem mercuriju pa ko snameš peto, skoči menjalnik sam v prestao naprej. potem moraš pri zlaganju paziti, da tudi ročico na motorju, oz na komandi pomakneš v prestavo naprej, tako, da lepo pade skupaj, sicer pač ne gre.
moj nasvet....prvo preveri z vrtenjem propelerja ali je v prestavi, rikvercu ali prosti tek.....nato poglej kako mora biti ta štift obrnjen, ko je v tej prestavi. to pogledaš s pomočjo zgornjega dela, oz. ročice na komandi. nato poskušaš štift vtakniti v peto...mogoče bo ratalo....
V katero stran se pa more vrtet vreteno, ko je v prestavi,če vijak sučem v smeri urinega kazalca?
Se stift pri menjanju pomika gor in dol ali levo,desno?
Ven sem potegnil še tako gumo,ki naj bi služila kot tesnilo....bo to od zdaj naprej še tesnilo????...s katero tesnilno maso jo lahko namažem....doma imamo tako črno,ki se uporablja za vodne pumpe in pa pokrove ventilov na avomobilih, pa ne vem kako deluje v slani vodi
Se stift pri menjanju pomika gor in dol ali levo,desno?
Ven sem potegnil še tako gumo,ki naj bi služila kot tesnilo....bo to od zdaj naprej še tesnilo????...s katero tesnilno maso jo lahko namažem....doma imamo tako črno,ki se uporablja za vodne pumpe in pa pokrove ventilov na avomobilih, pa ne vem kako deluje v slani vodi
kolikor je meni znano, se zadeva vrti okoli svoje osi in ne gor dol. s tem štiftom tako premikaš kajlo med zobniki na osi propelerja in spreminjaš prestave.
ta tvoja palčka ali kar že je, mora na koncu imeti neko obliko, ki bi omogočala da premika kajlo. sedaj ne vem, ali je to samo na okroglem preseku pobrušeno, tako, da se vstavi v vilice, ki premikajo kajlo, ali je kako drugače narejeno. zelo verjetno pa,bo nekaj takega, torej moraš skozi odprtino, kjer ti je ta palčka šla ven, zadeti luknjo v vilicah spodaj v menjalniku. Če je to to, priporočam izpust olja iz menjalnika, potem pa če se da kaj videti skozi luknjo kaj je noter in vstavit palčko.
tesnilo, pa se zatesni, ko zložiš peto skupaj z nogo..
veliko sreče.
kaka slika pa bi veliko pomagala.
ta tvoja palčka ali kar že je, mora na koncu imeti neko obliko, ki bi omogočala da premika kajlo. sedaj ne vem, ali je to samo na okroglem preseku pobrušeno, tako, da se vstavi v vilice, ki premikajo kajlo, ali je kako drugače narejeno. zelo verjetno pa,bo nekaj takega, torej moraš skozi odprtino, kjer ti je ta palčka šla ven, zadeti luknjo v vilicah spodaj v menjalniku. Če je to to, priporočam izpust olja iz menjalnika, potem pa če se da kaj videti skozi luknjo kaj je noter in vstavit palčko.
tesnilo, pa se zatesni, ko zložiš peto skupaj z nogo..
veliko sreče.
kaka slika pa bi veliko pomagala.
Ko pridem domov bo poskusal sestavit po navodilih.
Čudi me le to, da se palčka vrti, ker ko premaknem v prestavo se zgornji del z podolgovato matico dvigne in spušča, ne pa vrti. Včeraj ,ko sem vse izruval sem bil ze posteno utrujen, upam da bo danes bolje.
Vsekakor bom poročal o poteku....
Tesnilno maso za avtomobile lahko uporabim?
Čudi me le to, da se palčka vrti, ker ko premaknem v prestavo se zgornji del z podolgovato matico dvigne in spušča, ne pa vrti. Včeraj ,ko sem vse izruval sem bil ze posteno utrujen, upam da bo danes bolje.
Vsekakor bom poročal o poteku....
Tesnilno maso za avtomobile lahko uporabim?
Uštimano...
včeraj sem prišel lepo frišen
vsavil štango v menjalnik 2x obrnil in je že bil v prestavi,leru,rikvercu. Nato sem očistil gumo,ki tesni, da voda ne pride v menjalnik, dodal plasticno varovalko in je bila zadeva zaključena.
Ko pa sem montiral peto sem prvo dal motor v rikverc, komande tudi in nastavil, da sta obe štangice prišle ravno skupu, zasraufal podolgovato matico in zadeva deluje kot nova.
Še sedaj mi ni jasno kako, da me je prejšnji dan tako zaje...alo

včeraj sem prišel lepo frišen
Ko pa sem montiral peto sem prvo dal motor v rikverc, komande tudi in nastavil, da sta obe štangice prišle ravno skupu, zasraufal podolgovato matico in zadeva deluje kot nova.
Še sedaj mi ni jasno kako, da me je prejšnji dan tako zaje...alo
Kdo je na strani
Po forumu brska: Bing [Bot] in 8 gostov
