zamenjava nitke za tesnenje na pogonske osi

[mzorko]

Pozdravljeni. Pregledal sem skoraj že cel forum, pa nisem nikjer zasledil, kako zamenjati nitko, ki služi za tesnenje na pogonski osi. Namreč počasi mi je začela kapljati voda v kalužo. Težavo sem najprej rešil z zategovanjem, sedaj pa bi rad zamenjal tesnilo, vendar ne vem, kako se bi tega lotil.

[Tex]

baje se vse skupaj zamenja za manšeto...

[evovii]

Hmmm... s tem sistemom se na plovilih še nisem srečal, verjamem pa, da je zelo podobno kot pri tesnenju večjih črpalk s katerimi sem že imel nekaj opravka. Običajno je med gredjo in vložkom povoskana vrvica (npr Chestelton), ki si jo nato stiskal. Zanimivo pa je bilo to, da je nisi nikoli smel do konca zategnit in je MORALA malo puščati (počasno kapljanje) v nasprotnem primeru, ti je zažgalo vrvico in je pričelo pošteno puščat. Ne vem kako je to pri plovilih, ker bi bilo res zoprno, da bi ti stalno malo kapljalo v kalužo. Bodo drugi kaj več napisali, ki že imajo iskušnje. Vsekakor pa tudi mene zanima, kako je narejeno, da ti ne zasmodi vrvice...

[Gaso]

Najbolj pametno je narediti to kar Tex predlaga. Pri vrvici vedno malo kaplja.

[zobar]

Popglej na googlu pod povhe navika. Je dr. za te stvari.

[Gaso]

Ja res je, sem ravno danes šel k njemu po cinke, sva se kar zadebatirala

[mzorko]

Hvala za vaše odgovore. Malo sem presenečen, da nihče še ni to delal, pa čeprav je na morju še veliko plovil, ki ima tak sistem. Če se nitka nadomesti z manšeto, ali je potrebno snemanje osi vijaka, ali se manšeta namesti na obstoječe stanje

[Gaso]

Boš mogel mogoče še kakšen komad podrejati, jaz sem na svoji prej imel to nitko, potem sem pa "bukolo"-ne vem kako se pri nas reče, odmontiral s statvene cevi, nato pa naredil iz mesinga(ker imam statveno iz mesinga) reducirko, da mi paše Volvo manzžeta.

[dobra_vila]

Jaz sem imel tak ležaj. Vedno problemi in skrbi ali preveč kaplja ali premalo. Nato sem dal Volvo Penta ležaj, ki stane cca 110 eur in odslej še pomislim ne več na tesnenje osovine. Ne kaplja in ne curlja. Ležaj z voščeno nitko je že malo zastarel. Pri nabavi kupi originalnega, ker ponaredki so ca 75 eurov, pa mislim da se tukaj ne izplača varčevati. Tako ali tako je za menjavo najboljši dvig barke, vendar so nekateri to počeli tudi že v vodi.

LP Dobra vila

[seleven]

Če imaš za tesnenje še star sistem na vrvico bi bilo najbolje, da premisliš o nabavi kakšnega novejšega sistema. Več informacij o osovinah in tesnjenju najdeš na spodnji povezavi. Pa tudi cene niso pretirane.
LP
http://www.povhenavtika.4mg.com/clanki.html

[luftar]

Na moji prejšnji barki sem imel tako tesnenje. Za zamenjavo ni potrebno drugega, kot da odviješ vijake, ki si jih prej zategoval, potegneš ven lojeno vrvico in naviješ novo. Vrvico lahko kupiš v vsaki navtični trgovini. Predlagam pa ti, da namesto lojene vrvice vstaviš teflonsko. Njo lahko zategneš toliko da ne kaplja, pa bo vseeno dobro tesnila in se ne bo grela. Jaz sem imel tak sistem na stari barki in mi je čudovito delovalo, vendar šele ko sem lojeno vrvico, ki sem jo moral mazati z mazilom zamenjal z Teflonsko. Te ni potrebno mazati. Vrvico je najbolje menjati na suhem, vendar se jo da zamenjati tudi v vodi. Lp

[dinksi]

Jaz pri menjavi nisem nikoli vrvice kar ovil okoli osovine. Narezal sem vsak obrat posebej in stike pri montaži vstavljal nasproti.
Za lažje razumet prilagam sliko lastne izdelave(precej truda, ker nimam pojma risat z računalnikom). Upam, da je razumljiva. Je pa to en obrat. V tesnenje naj bi jih šlo vsaj 3-4. In obvezno reži pod kotom kot na sliki.
Tudi jaz priporočam teflonsko, če že ne moreš prestopit na boljši sistem tesnenja.
Za pravilno zategnit pa daš v brzino in rahlo priteguješ dokler ne neha puščat. Nato postopoma dodajaj obrate in kontroliraj gretje. Pri full obratih naj nebi bila prevroča. Raje samo topla.

Če boš iskal vrvico vprašaj za trinelo. Tako ji rečemo na obali.

L.p.
Dinksi

[luftar]

Tako se pravilno menjava, lahko pa daš toliko obročev, kolikor jih lahko spraviš na os. Vsekakor svetujem teflonske obroče. lp

[Bukh]

če je sila lahko zamenjaš samo eno trinelo ali pa jo dodaš k starim, če je dovolj prostora. To lahko narediš na morju, če pa hočeš menjat vse bi bilo dobro, da je barka na suhem

[mzorko]

Po temeljitem razmisleku, sem se odločil, da bi bilo res najbolje zamenjati testnilni sistem. Toda za ta poseg je potrebno demontirati osovino. Ker imam med motorjem in osovino Vetusov sistem flexible couplings, me zanima, ali je pri demontaži in ponovni montaži osovine potreben balans osovine. Namreč ne vem, če bi se lahko posega lotil sam. Barka je mimogrede na suhem.
Pa še slika:
https://picasaweb.google.com/mzorko12/J ... 3049807730
https://picasaweb.google.com/mzorko12/J ... 3049807730