yanmar

[barba čiko]

pozdravljeni morjeplovci.

ker tukaj na tem forumu dobis odgovor skoraj na vsako vprasanje sem se odlocil da vprasam tudi sam. in sicer:
imam notranji diesel motor znamke yanmar 12km en cilinder. zanima me ali ta motor dopusca dograditev obratomera in kaj vse je potrebno za to?

ali kdo od vas pozna dobrega mehanika za omenjeni motor?

za vse informacije se vam ze v naprej lepo zahvaljujem in vas pozdravljam.

mirno morje in lih prov vetra.
lp matej

[igorb]

pozdravljen

če,ima alternator dopušča dograditev obratomerja,pobereš eno žico in jo pelješ na obratomer,obratomer dobiš od npr viličarja in zadaj na obratomerju je vijak z katerim nastaviš razmerje oz velikost jermenice
1proti 1 oz toliko kot je razlika v velikosti jermenic,lahko si pomagaš npr sposodiš si stroboskop.

lep pozdrav

[CAR]

Med drugim lahko povprašaš tudi na spodnji naslov. Oni so uvozniki za notranjih motorjev Yanmar

Seaway Group

Zapuze 10a
4275 Begunje
Slovenia


Tel.: 386 4 5727 700
Fax: 386 4 5727 760
e-mail: info@seaway.si

[Nikola T.]

Večina alternatorjev ima izhod "W", ki je namenjen priklopu univerzalnih obratomerov. Le ti so tudi najcenejši in odlično delujejo. Ne rabiš kupiti original, ker se zna primeriti, da boš imel več težav, saj namenski ponavadi nimajo možnosti korekcije obratov in kaj lahko se zgodi, da ti originalni ne bo pravilno kazal, še posebej, če imaš spremenjeno jermenico ali alternator.
Vzemi tistega do 4000 obratov.

Obratomer in merilec delovnih ur FARIA, glej zadnjega(koda motomarine; Beli 2333834, Črni 2360911)


Pa še serviser za Yanmar
VOJKO OKRETIČ S.P.
ROZMANOVA 11, 6000 Koper - Capodistria
GSM: +386 (0)41622821
vojko.okretic@siol.net
OPIS: VZDRŽEVANJE PLOVIL IN SERVIS MOTORJEV
POOBLAŠČEN SERVISER ZA MOTORJE YANMAR MARINE IN NANNI DIESEL, ZF MARINE

Avtomehanika Jordan Arčon - Bosch diesel service
Lukežiči 24, Renče
05 301 31 50
Za diesel šobe, tlačne črpalke, common rail sisteme, vbrizgovalne šobe... za diesel motorje.

Lep pozdrav
Nikola Tesla

[barba čiko]

hvala za vse uporabne odgovore.
ima kdo mogoce kaksno izkusnjo z takim motorjem? mi morda kdo lahko nasteje pozitivne in negativne strani tega motorja? vem da motor ni najmlajsi pa vendar ob rednem servisiranju koliksna je njegova zivljenska doba?

lp matej

[Gaso]

cca 5000 ur je življenska doba teh motorjev v kolikor so redno vzdrževani preveri v navodilih motorja, mislim da notri piše kdaj se naredi 1. speciala, se pravi generalka.
Slabost tega motorja 1GM, ki se še vedno prodaja, je da je 1 cilinder in nima dvokrožnega hlajenja motorja ampak direktno, kar pa je danes pri novih motorjih že prava redkost. Slabost vseh Yanmar motorjev je da so rezervni deli najdražji izmed vseh konkurenčnih motorjev, npr. alternator 60A 600€, štarter je tudi zelo drag kot tudi vse ostalo ...., zato zadnje čase vsaj na Jadranu niso več najbolj priljubljeni, razen kakšni starejši mehaniki jih bodo še vedno kovali v nebo.
Glede same vzdržljivosti se nimaš kaj bati, je OK motor, tako kot večina ostalih motorjev od renomiranih znamk, Scam, Betta, Lombardini, Nanni itd....

[igorb]

pozdravljen

če vžge in ne kadi ter žre olje v mejah normale vsake toliko kontroliraš in mogoče malo olja doliješ,traja v neskončost.osnove teh motorjev so stari dizelski motorji,traja in traja

lep pozdrav

[dinksi]

Gaso

Barba čiko govori o 12-tih konjih in 1GM10 jih ima 9. Tako, da zna prej bit Yanmar YSM12. Ta je starejši brat od GM-ja.

Barba čiko
mogoče ti pride prav ta link:
http://www.ship468.org/boats/Catalina30/YSM12/index.htm

Drugače pa, teh motorjev ni več dosti naokoli. Vsaj po marinah ne.
Ležeči enocilinderc, nizek, širok in težek. Precej miren glede na to, da ima 1 cilinder.

L.p.