Menjava ležajev

[MareC]

a lahko to sam naredim na prikolici Sacar 900
al moram iskat mojstra
pa kakšen je to strošek a kdo kaj ve o tej stvari?

hvala

[Slootack]

Stari ležaj je potrebno stisniti s prešo pod pravim kotom ven in novega pod pravim kotom notri.
Vse drugo je šalabajzerstvo. Torej:
1. lahko sam, če imaš dovolj močno prešo,
2. lahko sam in potem boben nesi k mehaniku, naj zamenja ležaj ali
3. prikolico pelji k mehaniku
1x ležaj košta cca 30eur
Delo cca 30 eur

Jaz sem boben sam odmontiral in za prešanje odštel le 5 eur, vendar pol nisem znal sestavit zavor, zato glej točko 3.

[janadino]

Vsekakor lahko sam narediš, če so aksialni (konični ležaji) in to brez stiskalnice. Samo malo občutka in gre brez problema. Če pripelješ k meni domov ti naredim zastonj, samo te pot več košta, žal.

[mamaMicka]

Zadevo razdri...

Če nisi siguren, ce ti bo slo skupaj postopek sproti slikaj...
Lezaj lahko poskusis sam spraviti ven. V kolikor ni preveč stisnjen, uporabi kladivo, vendar ne pretiravaj. Včasih gre lepo ven, včasih ne gre.

Nov ležaj daj v skrinjo za eno uro. Boben pa postavi v ženino pečico. da bo vroč. Če je površina gladka bo šel nov ležaj lepo notri.
V kolikor bos imel vodotesne lezaje (zaprte z gumo, ta postopek odpade).
Obstaja pa možnost, da bos se vedno moral iti na prešo, če ležaj ne bo šel notri.

Kar smejte se...

Se najlazje pa je, da ta zadnji proces spustis in najdes eno preso (mehaniki, šlosarji...)
Starega ti stisne ven, novega nazaj. Za to ti ne sme vzeti vec kot 10€.
Je pa hec v tem, da so mehaniki vsi povrsti šalabajzerji in stiskajo lezaje kakor pride. Pri nas imamo za vsak premer pušo, da ležaj stisne na ohišju in samo na ohišju, kar je drugače redkost.

[rider666]

Ne bomo komplicirali, starega izbij dol, novega moraš pa zaprešat, kakor veš in znaš! pojdi na kakšno strojno šolo če je kje v bližini pa ti tam naredijo za đabe! Ne dajat v skrinjo pa v pečičo pa take podobne neumnosti, ker ne boš naredil nič!

[joeloe]

Jaz sem te reči na avtu vedno delal sam. Sklepam, da na prikolici ni nič drugače.
Dvigalka, abciger, macola, železna cev nekaj truda - zrihtano.

Pomembno pa je, da prej dobiš ustrezne nove ležaje nove semeringe.

[dušan]

Glej ni res to kar nekaj. Res je da je za nas k smo v tem vsak dan to že rutina. Ležaj je le tisti spojni element med prikolico in kolesom,ki prenaša vse te obremenitve in narejeno mora biti več kot 100%.
Če ti ni predaleč in ker si član morjeplovca ti mi naredimo nastavitev zavor in montažo ležajev zastonj.

Lp

[dušan]

šele zdaj videl Mama Micka prebiraj besede,in ne meči vse v en koš

Lp

[mamaMicka]

šele zdaj videl Mama Micka prebiraj besede,in ne meči vse v en koš

Lp

???

A to glede mehanikov?

Se opravičujem... Pa upam,, da sem bil vseeno prav razumljen... Res ne vsi, veliko pa in se bos moral strinjati z mano.


Se enkrat se prizadetim opravicujem...

[sinji galeb]

kje v KK pa to montirate? a ležaje se najbolj splača kupit v Mani ali kje drugje v okolici kk? katere ležaje pa ponavadi kupujete?SKF? lp

[joeloe]

Jaz sem le enkrat kupil neka kitajska jajca...

Od takrat samo še SKF.

[mamaMicka]

Vsi ležaji so dobri, le da niso brez imena. Vsak prodajalec ponavadi pove, ce so azijski, tistih se ogibaj. Ostalii so si dokaj enakovredni, nekateri imajo eno vrsto malo boljso, drugi drugo...

FAG, SKF, NSK, COOPER, TIMKEN, NKE, RBC, THB, INR, CPC, ILG, HIWIN, AST, NTN, LHG, PEER...

to je le nakaj firem, katere imajo dobro robo

[tim]

Na koliko let pa menjate ležaje na prikolici????ali je že komu zaribal tako da je zablokeralo kolo???Kajti na avtu največkrat začnejo tuliti kot svinja,na prikolicah pa nimam izskušen,me pa skrbi ker grem v sredo na pag pa mam rabljeno prikolico pa ne vem kdaj je blo kaj menjano

[mamaMicka]

je bilo že veliko tega napisanega. Menjava se jih po potrebi. V kolikor je prikolica večkrat v vodi se hitreje izstrošijo. Ležaj je ležaj, tudi na prikolici začne tuliti, res pa je, da se na prikolici skoraj praviloma v avto ne slisijo, razen, ce je tako poskodovan, da se resonanca prenasa po prikolici na avto. Dvigni kolo, kolo ne sme imeti zračnosti, ležaj ne sme pokati ali spoščati kakrsnekoli glasove. Kolo ob vrtenju ne sme nuditi nobenega odpora.

[Marjan Tomki]

šele zdaj videl Mama Micka prebiraj besede,in ne meči vse v en koš

Lp

???

A to glede mehanikov?

Se opravičujem... Pa upam,, da sem bil vseeno prav razumljen... Res ne vsi, veliko pa in se bos moral strinjati z mano.


Se enkrat se prizadetim opravicujem...

Dušan, MamaMicka - po mojem je z mehaniki podobno kot z zdravniki. Med njimi je nekaj zelo dobrih, ki veliko znajo in so tudi motivirani narediti najbolje kar se da, ampak dovolj je tudi takih, ki delajo le za v rok službe pa kar rata rata (***spodaj), in nekaj takih, ki tega imena sploh niso vredni.

Ko se govori o enih ali drugih, si večina najbrž najbolj zapomni slabe izkušnje in se o njih tudi najbolj govori, pogovori o dobrih (in pisanje o takih v časopisih ipd. podobno) pa so redkejši.

Še nekaj po mojem velja za oboje - laiki (tisti, ki niso iz stroke) padajo v eno ali drugo skrajnost - ali jim slepo zaupajo (prvim je namenjeno svarilo, ki ga je za ta primer napisal MamaMicka), ali pa so se kdaj opekli in ne zaupajo več nobenemu iz ceha. Resnica je nekje vmes...

(***)
Renault 5 TD (diesel) nekaj časa ni bil v rabi, mehanik je dobil nalogo poštimati, kaj najde in rekel, da je to naredil in peljal zadevo čez tehnični pregled.

Potem sem nameraval zadevo posoditi nečakinji in dvema njenima kolegicama (okrog magisterija okrog molekularne genetike mislim da vse tri, za po uspešnem zagovoru ali nekaj takega) za potep do Sicilije in nazaj, in sem ga pred tem odpeljal temu mehaniku na pregled pred dolgo vožnjo (in mu seveda povedal, za kaj gre). Tip je kao naredil.

Punce so se usedle v avto, naložile prtljago (zmerno, nič groznega). Na križišču s Tivolske na Tržaško v LJ rdeč semafor. Ko posveti zelena, punca za krmilom spelje in zavije s Tivolske na Tržaško - in sname se levi končnik, izvleče se polos iz diferenciala, prvi del avta pade s kolesa na tla in celo reč potegne z desnega voznega pasu čez oba - na srečo jih nihče ne nasadi od zadaj.

Tisti mehanik je dobil za na svoje stroške odpravit posledice, potem pa ni več videl od blizu nobenega avtomobila, pri katerem sem imel jaz kaj besede.

Ko avto ni bil v rabi, se je mast strdila, tako da na roko najbrž ni bilo čutiti zračnosti, ampak z dvigalom ali če pritisneš z vzvodom, bi se pa zračnost morala čutiti in videti.

In če bi se to zgodilo pri večji hitrosti in/ali kje v dalnih It rovtah....

Zdajle (tudi jaz) ne utegnem napisati še česa o katerem od dobrih mehanikov