Voda v peti

[motorni]

Na peti mi je crknil semering na osi propelerja pa je notri prišla voda. Doma je na osi malo solzilo mlečno zeleno olje. Ko sem ga spustil ven, je bilo vse olje mlečno zeleno. Snel sem propeler in izvlekel ohišje ležaja in semering osi propelerja. Bil je samo eden, čeprav je tukaj: http://epc.brp.com v katalogu napisano, da sta tam dva semeringa. Motor je letnik 1998, evinrude TSLECM115. Za dva bi sicer bil prostor.
Tole je stari semering


tole pa novi, novi ima dve vzmeti, čeprav imata isti part number


pa dva nova, drug na drugem:


Sedaj pa vprašanja..
Ali naj montiram dva,
ali naj jih namažem s silikonskim tesnilom (Kent)
s čim naj operem celotni menjalnik oziroma a ga moram razstaviti na prafaktorje

[blze]

Jaz na yamahi 70 2T imam dva semeringa na osi. Če kaže v kosovnici, da prideta dva semeringa potem morata biti dva.

Jaz sem namazal semerigne z vodoodporno mastjo in mislim da je to dovolj. Pete pa nisem posebi pral ker itak večinoma vode steče sz oljem ven.

[igorb]

pozdravljen

sestavi kot je po kosovnici brez lepljenja če sta semeringa obrnjena eden proti drugemu vsak ščiti pritisk iz svoje strani,prostor med njima namaži z dobro mastjo ki jo priporoča proizvajalec,ponavadi pridejo zraven majhne tubice za enkratno uporabo,ko jih boš montiral pazi da jim ne zavihaš robov,najbolje če ti strugar ostruži alu cev ki bo malo tanjša od zunanjega premera in bo imela notranji rob dovolj širok da se nasloni na gumo z takim orodjem stisni semering noter,
namaži z mastjo da lepše zdrsne.

lep pozdrav

[Nikola T.]

Peto obvezno razstavi, operi vse dele v bencinu in jih spihaj z zrakom.

Semeringi v peti so ponavadi tudi pri manjših motorjih vedno dvojni.
Večji problem voda v peti naredi na ležaju, za ostale dele niti ni tako pogubna. Rahlo oksidiran ležaj pa bo zagotovo pričel rapidno propadati in naredil še škodo na osi, ki bo tako dobila preveliko zračnost. Ležaj ne stane veliko, zato bi na tvojem mestu zamenjal tudi ležaje in tesnila v peti.
Lep pozdrav NT

[igorb]

ja res tesla ima prav,več kot ležaj stane podiranje.

[motorni]

Hvala za nasvete. Peto sem že razstavil pred temi leti, ko smo kupili čoln z motorjem in takrat zamenjal vsa tesnila. Malo čudno se mi edino zdi, da je bil notri samo en semering, ampak verjetno ga je pred tem imel v rokah kakšen preveč varčen mehanik. Sedaj je bila voda v peti le kratek čas, pred dopustom za 1 november je bilo OK, takrat pa mislim da sem zapel en laks in uničil semering. Ker na ležajih ni sledi o kakšni obrabi, jih bom pustil.
Nikola, včasih so take reči prali z nafto (kurilnim oljem), je z bencinom bolje ali je vseeno?

[igorb]

pozdravljen

mislim da je boljša nafta ker je mastna in ni agresivna do barve

lep pozdrav

[janadino]

Ker je bencin bolj agresiven boš tudi bolj sčistil in in predvsem lažje. Potem pa vse skupaj spihaj z kompresorjem in pusti da se vse posuši. Semeringe pri montaži namaži z oljem, Absolutno brez lepila, gred lahko tudi z zelo finim vodobrusnim papirjem malo pobrisiš, da pobereš morebitne igle, ki bi lahko uničile semering in potem lahko začneš sestavljati.

[Mike]

Bencin ti ne bo poškodoval barve.

[mamaMicka]

Bi še jaz nekaj vprašal zaradi firbca... Ali semeringe namažete od znotraj in zunaj? To mislim po zunanjem "obodu"?

[Marjan Tomki]

pozdravljen

mislim da je boljša nafta ker je mastna in ni agresivna do barve

lep pozdrav

V menjalniku je olje; olje in nafta sta oba nepolarni topili, torej topita iste reči (le različno hitro). Bencin je še eno topilo iste kategorije - le da večinoma topi hitreje (verjetno zaradi manjše viskoznosti).

Domnevam, da v menjalniku ni barvanih delov; če pa bi že bili, bi morala barva biti taka, da je vse to odporna tudi na bencin, če je odporna na mazalno olje.

Torej bencin verjetno hitreje in temeljiteje.

[Mike]

Bencin 100% ne bo stopil barve nikjer na motorju. Stopil jo bo aceton, triklor in podobno. tudi nitro je nebi smel.

[mamaMicka]

Kaj se je zgodilo s starim dobrim "brake cleanerjem"

[motorni]

Ohišje ležaja sem že namočil v nafti, še pred odgovori. Ta je odstranila vse saje (2T motor) in ostanke olja, malo sem pomagal s čopičem.
Peto bom pa snel in prenesel v kurilnico na toplo in jo pustil mastno, da mi kaj ne oksidira, ker imam za naslednji 10 dni druge načrte. Ko bom tole nadaljeval, bom poslikal in dal gor.

[janadino]

Semeringi se namažejo po notranjem in zunanjem obodu pri montaži, potem pa še gred, ki gre skozi semering. Ko jo vstavljaš pa jo malo obračaš, da lažje vstaviš v semering in ga ne poškoduješ.