Pozdravljeni
Imam težavo pri motorju (Selva Portofino 80) in sicer je tesnilo med ohišjem impelerja in cevjo, ki gre do bloka motorja, poškodovano... Motor se seveda pregreva (para pri izpustu vode).
Zanima me, če je mogoče to tesnilo zamenjati tudi s katerim drugim kot od Selve - sem namreč v Rovinju in je težko dobiti dele za Selvo....
Originalna kataloška od Selve za omenjeni del:
8045220 /Guarnizione pompa-tubo/Pump-tube gasket
Hvala za informacije!
David
tesnilo med ohišjem impelerja in cevjo
Moderatorji: moderator2, cibro, Marchi, moderator
Hvala, bom probal.
Sem govoril še z enim mehanikom pa pravi če teče na kontrolnem curku voda, pol to tesnilo ni krivo.. Pravi naj vzamem solno kislino in jo vlijem na mestu termostata not pa pol vidim.
Mi je pa že lani čoln nagajal, do 80% gasa je delal b.p., z več se mi je pregrel in varovalno odklopil en cilinder. Letos sem zamenjal praktično vse razen tega tesnila za katerega sem spraševal (je bil na robu malo pretrgan). No letos se mi 3-ji cilinder izklopi že kmalu po štartu.. Sem odklopil varovalo pa sem potem opazil malo pare pri iztoku vode zadaj..
Gremo šraufat - dopust pa tak...
Sem govoril še z enim mehanikom pa pravi če teče na kontrolnem curku voda, pol to tesnilo ni krivo.. Pravi naj vzamem solno kislino in jo vlijem na mestu termostata not pa pol vidim.
Mi je pa že lani čoln nagajal, do 80% gasa je delal b.p., z več se mi je pregrel in varovalno odklopil en cilinder. Letos sem zamenjal praktično vse razen tega tesnila za katerega sem spraševal (je bil na robu malo pretrgan). No letos se mi 3-ji cilinder izklopi že kmalu po štartu.. Sem odklopil varovalo pa sem potem opazil malo pare pri iztoku vode zadaj..
Gremo šraufat - dopust pa tak...
Če ti iz kontrolnega curka piha para potem je nekaj z dotokom vode, če pa pride iz iztopnih šob (ko odpre termostat) ni krize ker tam dokler termostat ne odpre pride ven do dim izpuha, malo pare , itd,ko pa odpre pride tam voda. Motor v sod in opazuj kaj se dogaja z curki. Kaj pa impeler in ostalo, namreč tista cev ne potrebuje nekega hudega tesnenja - toliko da žene vodo v hladilni sistem. Tudi sam sem preventivno snel peto in pogledal črpalko, ker je bil občasno kontrolni curek slab, pa sem ugotovil, da zaradi smeti v cevki, ker impeler je bil bp. Ampak ziher je ziher.
Namreč ne sme ti že takoj odklaplat zaradi temperature in če je to že parkrat storil(se pregrel) bo verjetno potrebno ravnat glavo in menjat tesnila na njej.
Vendar bo še vedno potrbno ugotovit zakaj pride do pregrevanja. (zamašen sistem)
Namreč ne sme ti že takoj odklaplat zaradi temperature in če je to že parkrat storil(se pregrel) bo verjetno potrebno ravnat glavo in menjat tesnila na njej.
Vendar bo še vedno potrbno ugotovit zakaj pride do pregrevanja. (zamašen sistem)
Evo update...
- Termostat dal ven, isto sranje..
- Dodatno očistil s solno kislino - isto sranje,...
- odprl ohišje termostata, prižgal, dal gas, ni vode do "termostata", vse suho... Skozi kontrolni curek teče voda, ima cca 60-70°C.
Kocka, imaš prav... Sledi peta dol, čiščenje sistema. Sedaj ali je krivo kaj z impelerjem (je nov noter), ali s tesnilom, ali pa je delno zamašena dovodna cev od impelerja do motorja..
Odklaplja pa praktično takoj, to me je malo zbegalo in sem vmes odklopil termo stikalo da mi ni izklapljalo 3-ji cilinder... Seveda sem tako prevozil cca 2x5min, vse delalo ok, samo zadaj na izpustu (dve cevki malo nad gladino vode - ne na kontrolnem curku, ta je bil bp in cca 70°C) sem opazil kasneje paro in par kapljic vode... To mi je dalo potem mislit....
Upam da ni kaj zvilo in ne bo potrebno ravnanje/brušenje glave. Sem namreč že na dopustu, čoln v vodi in ga tud šraufam v vodi....
- Termostat dal ven, isto sranje..
- Dodatno očistil s solno kislino - isto sranje,...
- odprl ohišje termostata, prižgal, dal gas, ni vode do "termostata", vse suho... Skozi kontrolni curek teče voda, ima cca 60-70°C.
Kocka, imaš prav... Sledi peta dol, čiščenje sistema. Sedaj ali je krivo kaj z impelerjem (je nov noter), ali s tesnilom, ali pa je delno zamašena dovodna cev od impelerja do motorja..
Odklaplja pa praktično takoj, to me je malo zbegalo in sem vmes odklopil termo stikalo da mi ni izklapljalo 3-ji cilinder... Seveda sem tako prevozil cca 2x5min, vse delalo ok, samo zadaj na izpustu (dve cevki malo nad gladino vode - ne na kontrolnem curku, ta je bil bp in cca 70°C) sem opazil kasneje paro in par kapljic vode... To mi je dalo potem mislit....
Upam da ni kaj zvilo in ne bo potrebno ravnanje/brušenje glave. Sem namreč že na dopustu, čoln v vodi in ga tud šraufam v vodi....
Daj tisti dovod dobro prežokaj z nečim ker imam občutek da je nekaj v njem, mogoče celo tisti kos gume ki majka na tesnilu. 
Peto stran, odvij termostat in potem pri termostatu nalij vode(preveri pretok), če ne gre pa solno kislino in potem dobro speri z milnico. Ne poznam kako ima Yamaha tisto tesnilno gumo, poskusi improvizirat s kakšno cevjo, če pa misliš da se je povečal premer gumi cevi, pa jo namaži s silikonom1-2mm na debelo in počakaj da se strdi(bolj bo tesnilo).
Peto stran, odvij termostat in potem pri termostatu nalij vode(preveri pretok), če ne gre pa solno kislino in potem dobro speri z milnico. Ne poznam kako ima Yamaha tisto tesnilno gumo, poskusi improvizirat s kakšno cevjo, če pa misliš da se je povečal premer gumi cevi, pa jo namaži s silikonom1-2mm na debelo in počakaj da se strdi(bolj bo tesnilo).
Ugotovljena napaka - dovodna cev med ohišjem impelerja in motorjem je nekoliko krajša kot bi morala bit (očitno je prejšnji lastnik nekaj šaral in jo mal skrajšal iz neznanih razlogov), poleg tega je bila rahlo ukrivljena - tako da je nalegala polovično na gumico... Posledično premalo pretoka vode do motorja...
Cev poravnana in lepo nastavljena, test s slušalkami kaže da sedaj sistem dela, jutri pa v vodo in probamo pod pravimi pogoji.
Upam da je glava ok, da ne bo kašna voda v cilinder tekla.
Nauk zgodbe - kontrolni curek ni zadosten indikator da hladilni sistem dela, preden odklapljate termo stikalo preverite ali sploh pride voda do termostata.
Javim jutri če zadeva laufa kot bi morala.
Hvala vsem za nasvete.
Cev poravnana in lepo nastavljena, test s slušalkami kaže da sedaj sistem dela, jutri pa v vodo in probamo pod pravimi pogoji.
Upam da je glava ok, da ne bo kašna voda v cilinder tekla.
Nauk zgodbe - kontrolni curek ni zadosten indikator da hladilni sistem dela, preden odklapljate termo stikalo preverite ali sploh pride voda do termostata.
Javim jutri če zadeva laufa kot bi morala.
Hvala vsem za nasvete.
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 6 gostov