Mercury 50

[Urban]

Kolegi forumaši imam mičken problem. Pri motorju mercury 50 letnik 1988, mi nad 4000 obrati začne piskati, da se motor pregreva. Sedaj pa rešitev problema, impeler je nov, na oko se mi zdi rahlo zvito ohišje vodne črpalke in na kolektorju mi solzi voda, sta to vzroka za pregrevanje? Mi je pa lani šla napeljava zaradi oksidiranosti in upam di ni poškodovalo temperature switch-a, če le ta da signal za pregrevanje. Vnaprej hvala za odgovore.

LP

Urban

[Piki]

To sta precej verjetno vzroka za pregrevanje, poleg tega pa bi bilo potrebno pregledati še kanale v bloku, če niso zamašeni in pa termostat.

[Urban]

Upam da je samo to vzrok, drugače termostata ta motor nima. Kanale lahko prečistim s citronsko kislino al z čem že?

LP

[jonyyy]

termostat sigurno ima .. motor brez termostata bi bel podhlajen cel čas.. edino če si ga ti ven uzel.. kar je velika napaka ..

[Urban]

Na kosovnici termostata ne najdem...

http://www.boats.net/parts/search/Merc2 ... parts.html

[Marcel_Mastnak]

tud 4 Cyl. mercury (500) nim termostata tak da tisto o podhlajenosti ne bo glih držalo

[Piki]

Termostata lahko da ni, kar je skrajno čudno, ampak motor pa očitno dela na precej nižji temperaturi, ker drugače ni možno.

[jonyyy]

hm zanimivo da ni termostata. pred leti so mi pa govorili serviserji tomosa,da če nebom imel termostata da mi bo (lupilo cilindre) jih hitreje obrabljalo in posledično bom veliko prej izgubil kompresijo.. nekje sigurno ima nekakšno finto čene bi motor delal skoraj na temperaturi morske vode

[Marcel_Mastnak]

Fantje js vrjamem da je tule kdo ki vam bo tole boljše od mene razložil ampak če je motor narejen da je brez termostata ima vrjetno tud majnši pretok čez hladilne kanale da ga ne hladi preveč... U glavnem mislim da so vedl kaj delajo glede na to kolk teh motorjev je še v uporabi

[mamaMicka]

Izkušnja iz minimota, sicer "zaprt" sistem ampak tudi nima termostata, temperatura vode je vedno med 90 in 100 stopinjami pač količina voda in velikost hladilnika sta nekako taksna.
Predvidevam, da je tu podobno, predvideva se, da ima voda v povprecju recimo 20 stopinj in tako je narejen, da ne hladi prevec

[klemzi]

Upam da je samo to vzrok, drugače termostata ta motor nima. Kanale lahko prečistim s citronsko kislino al z čem že?

LP

Jaz sem jih s solno kislino. Ampak prej preveri če imaš kakšno oblogo v kanalih.

Če greš v kosovnici pod cylinder block pod št. 38 imaš temperature sender, kar je nakaj v zvezi z uranavanjem temperature na bloku. Verjetno ni termostat, ker bi potem pisalo thermostat je pa verjetni nekaj v zvezi s tem. Preveri na motorju. Mogoče ti bo kdo kaj več pomagal ki ima Mercurya.

Drugače pa mora imeti termostat ali nekaj v zvezi s tem, ker je le odprt sistem hlajenja in kot je že Jonny omenil pomeni dolgoročno veliko škodo za motor, ker dela pod delovno temperaturo, različni materiali se različno raztezajo, kar posledično pomeni bistveno večjo obrabo materialov.

LP Klemen

[Urban]

Danes sem vzel dol kolektor, dihtunga rahlo prepihana, o kakšnih oblogah na vodnih kanalih ni sluha. Tako da bo vzrok le rahlo ukrivljeno ohišje vodne črpalke in namesto, da bi vodo šibalo po cevi v motor je nekaj ostane kr v peti, in posledično premajhen pretok vode. Sedaj čakam na nove dele in tesnila. Potem pa na Ranco sprobat.

LP

[mamaMicka]

Ali se je začel pregrevati po menjavi impelerja ali se je pregreval že prej...

Namreč kaj se je zgodilo sosedu iz kampa. Po menjavi impelerja mu je uspelo obrniti ploščico nad impelerjem narobe, tako, da je bila tam kjer sesa tamala luknja, katera sluzi za to, da je impeler vedno moker ali nekaj takega...

[Urban]

Ploščice v mojem primeru niti ne moreš obrniti narobe, mogoče sem sam malo pretiraval z zategovanjem vijakov in se je plastično ohišje vodne črpalke rahlo ukrivilo, vendar tega nisem opazil. Posledično kjer je cev v motor mora biti rahla odprtina kjer vodo meče ven namesto bi vsa šla v motor. V najboljšem primeru je le to vzrok za moje težave.

LP

[mamaMicka]

Saj pri tem motorju se je tudi načeloma ni dalo, razen, če zadevo das gor in na silo zategnes...

Recimo Honda ima celo "niple" tako da res ne mores obrniti narobe...

To sem samo pomislil, ker je napaka res neumna in nic ne stane

Upam, da je kaj malega