T4.5 menjalnik

Vse o popravilu plovil, motorjev in opreme na plovilih, tehnični nasveti

Moderatorji: moderator2, cibro, Marchi, moderator

Uporabniški avatar
hrošč
Admiral
Prispevkov: 1367
Pridružen: Sr Sep 08, 2010 17:32
Kraj: Ljubljana - Vrsar

T4.5 menjalnik

OdgovorNapisal/-a hrošč » Ne Okt 02, 2011 12:02

Zgodilo se mi je pricakovano, je bilo le vprasanje casa.. Zlomila se mi je plasticna rocka za prestavljanje ler-prestava.
Slika

Vzrok je pa sledec: prestavljanje je zelo trdo. Oz. ne trdo v celotnem hodu, ampak je v skrajni poziciji lera obcutek, kot da se zadeva zatakne. Ko jo enkrat dobis iz te pozicije, je hod normalen, lahek, tudi prestavlja lepo in iz prestave v ler gre tudi normalno.
Kaj bi lahko bil vzrok temu? Iz zunanje strani, kolikor se pac pride zraven, sem probal podmazati in delno je pomagalo. Je pa problem potenciran pri segretem motorju.

Ima kdo kaksno idejo, podobno izkusnjo? Ne vem tocno, kako je ta menjalnik sploh sestavljen oz. v katerem delu le-tega bi lahko bil problem. Rocke verjetno ne bi bilo problem dobiti/narediti nove, samo kaj ko bi se slej ko prej spet zlomila. Varjanta je, da pac pustim v prestavi in je to to, ampak ce jo ze imam in ce popravilo ne bi bilo predrago in nesmiselno, bi zadevo porihtal, ker je sicer motor po vecletnem mirovanju spet ustiman kot se zagre.
Uporabniški avatar
hrošč
Admiral
Prispevkov: 1367
Pridružen: Sr Sep 08, 2010 17:32
Kraj: Ljubljana - Vrsar

OdgovorNapisal/-a hrošč » Ne Nov 06, 2011 12:38

Da porocam kako sem resil zadevo. K sreci je bil problem bolj banalen - sipka, ki preprecuje, da pri vec dodanega gasa ne mores prestavljati je blokirala rocko menjalnika v skrajni poziciji lera.
Mehanik mi je sipko kar odstranil, naredil pa je tudi komplet servis. Motor razstavil, vzel dol cilinder in blok, vse ocistil, preveril elektriko, zamenjal vsa tesnila pri motorju in semeringe na peti, saj se je izkazalo, da se mesata voda in olje v peti. Pri segretem motorju je prestavljanje se vedno malo tezje, a pravi, da se bo to s pogostejso uporabo (motor je prej vsaj 5 let stal v garazi) resilo samo po sebi.

Ni pa mogel resiti problema lenega oz. pocasnega dodajanja gasa. Ko hitro obrnes rocko za gas, ti motor ne sledi, ampak ga dusi, zalije. Razlozil mi je, da jo to hiba dolocenih modelov oz. serij in je kombinacija slabsega vplinjaca in elektrike. Na mojem je bila v preteklosti menjana originalna ducatijeva elektrika z novejso iskrino in da je to tudi del tezav. Tezava je sicer resljiva, a se financno ne splaca (menjava celotne elektrike, drug vplinjac in se kaj). Treba je pac vzeti v zakup, da gas bolj pocasi dodajas in ni problemov.

Kdo je na strani

Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 9 gostov