Ročne komande - zamenjava

[evovii]

Evo spet jaz

Na barki imam torpedo motor in ločene ročne komande za gas in menjalnik.



Rad bi zadevo zamenjal za klasično ročno komando


Ali je kdo že delal kaj podobnega? Najbrž bi bilo treba zamenjati pletenice. Predvsem pa me zanima kako bi potem motor ugasnu. Sedaj ga ugasnem tako, da mu oduzamem gas do konca. V primeru nove ročke pa bi moral motor laufati na min. obratih, ko je ročka na sredini. Pomoje bi moral narediti nek dodatni sistem za ugasnit motor.
kaj mislite ali se zadeva sploh splača predelovati?

Lp Andrej

[Tex]

ne splača,nepotreben strošek,če je nekdo 20let takole plul, boš pa še ti naslednjih 20
Pa še vse taprave ladje majo ločen gas in prestavo

[Nikola T.]

Ločena komanda za gas in motor je smiselna predvsem za motorna plovila z dvema motorjema za enomotorno plovilo pa je definitivno enoročna komanda veliko boljša in lažja za uporabo. Odgovor na to ali se splača predelovat ali ne pa veš samo sam.
Predelati pa sploh ni nobenih težav. Dolžino žičnih poteg izmeriš in nabaviš najbližje po dimenziji. Morda boš moral na motorju rahlo predelat nosilec potege, da bo lepo držal bovden v liniji odmika. Stop motorja pa mora biti pri torpedu in podobnih, ki nimajo elektro ventila na pumpi, izveden s potezno zajlo.
LP NT

[evovii]

Ločena komanda za gas in motor je smiselna predvsem za motorna plovila z dvema motorjema za enomotorno plovilo pa je definitivno enoročna komanda veliko boljša in lažja za uporabo. Odgovor na to ali se splača predelovat ali ne pa veš samo sam.
Predelati pa sploh ni nobenih težav. Dolžino žičnih poteg izmeriš in nabaviš najbližje po dimenziji. Morda boš moral na motorju rahlo predelat nosilec potege, da bo lepo držal bovden v liniji odmika. Stop motorja pa mora biti pri torpedu in podobnih, ki nimajo elektro ventila na pumpi, izveden s potezno zajlo.
LP NT

Hvala, za mnenje. Vsekakor bi rajše imel enoročno komando, zato bi se pred posegom rad še malo posvetoval. Kaj misliš, če bi morda uporabil kar obstoječe potege in jih ustrezno skrajšal? Najbrž bi se v tem primeru pojavil problem vpetja v mehanizem ročice??? Ali je treba pri nakupu ročice preverit dolžino hoda mehanizma? Ker pri obstoječem sistemu je treba ročico za prestavo kar konkretno premaknit. Predvidevam, da bi moral to koregirati z dolžino ročice na menjalniku?

[Nikola T.]

Kupiti moraš nove žične potege (zajle) že zato, ker so stare verjetno dotrajane. Ročico in nove potege zmontiraš na plovilo. Približaš bovden prijemališču gasa na motorju medtem, ko ti nekdo ročico pomika iz nevtral do max. Tako preveriš hod in po potrebi odmikaš (skajševanje hoda) ali približuješ (podaljševanje hoda) točko vpetja - vrtišču. Po potrebi predelaš držalo in vpetje. Enako ponoviš z menjalnikom le da tam ročica NE SME TIŠČAT ročice preveč naprej, kajti to bi pomenilo, da vilice drsajo po konusu in menjalnik se zaradi tega po nekaj letih lahko trajno poškoduje. Marsikdo tega ne ve in ne zna pravilno nastaviti hoda ročice menjalnika. Ročico menjalnika mora centrirni pin ali kroglica z vzmetjo postaviti v idealno lego žična potega pa ne sme ročice tiščati izven te idealne lege.
Za več informacij ti lahko povem na enem od srečanj.
LP NT

Nov nosilec potege. Stari sistem je bil vzrok večje okvare menjalnika.

[kocka]

Če te slučajno zanima ti lahko ugodno ponudim dvoročne komande in pletenice. So med oglasi.

[evovii]

Če te slučajno zanima ti lahko ugodno ponudim dvoročne komande in pletenice. So med oglasi.

Ojla,

Hvala za ponudbo. Žal pa bi rad zamenjal za enoročno komando....

[obojan]

A si dobil moj zs?

[evovii]

A si dobil moj zs?

zal ga nisem dobil.....

[evovii]

Evo dobil zelo uporabno povezavo. Očitno predelava niti ni tako zahtevna...

http://preview.sailmagazine.com/boatworks/engines-and-systems/easy_controls/

Sedaj moram edino še preverit kako naredit sistem za zaustavitev motorja in kam zadevo priklopit. Pri obstoječem sistemu sem motor ugasnil tako, da sem mu odvzel gas. Pri novem sistemu to ne bo mogoče, ker ko bo ročica v nevtralnem položaju bo motor deloval pod minimalnimi vrtljaji. Torej bo potrbno najti neko drugo rešitev. Kakšne ideje

Predvidevam, da bo potrebno dobiti kakšno ročico s pomočjo katere bi se dalo odvzet kompresijo motorju (podobno ročico kot je npr pri kakšnih traktorjih). Ali ima kdo idejo, kje bi to prodajali?



Drugi problem pa je kam na motorju to priklopit.... glede tega bom še mal MitjaP povprašal. Upam, da najdeva kakšno pametno rešitev.

Lp Andrej

[bolid]

Mogoče bi si vgradil en elektromagnetni ventil, ki bi skozi njega teklo gorivo.Ko želiš da ti motor vgasne,odvazmeš mu (+), ti ventil zapre dovod goriva in posledica motor vgasne.

[Grega295]

Predvidevam, da bo potrebno dobiti kakšno ročico s pomočjo katere bi se dalo odvzet kompresijo motorju (podobno ročico kot je npr pri kakšnih traktorjih). Ali ima kdo idejo, kje bi to prodajali?

Jaz imam takšno zajlo, kot na sliki - ko jo potegnem motorju odvzamem dotok goriva in ugasne. Prodajajo jih praktično povosod - Motomarine, Kamm v BTC ...

[evovii]

Pri meni je vgrajen sledeči motor:

http://www.youtube.com/watch?v=mskg_5fHcWQ&feature=related

Kako bi bilo bolje izdelat zaustavitev motorja. Ali zapreti dovod goriva oz ali bi bilo morda tudi izvedljivo, tako da se premakne dekompresijska ročica?

[evovii]

Ojla,

Evo malo sem se pozanimal okoli (predvsem pri našem mehaniku Mitji) in pravi, da ni kar tko simpl ugasnit motor z zaprjem dovoda goriva.

Sedaj pa imam vprašanje.aAi ima morda kdo Torpedo motor (ali Volvo Penta MD1) in ima ugašanje izvedeno drugače kot s tem, da se zmanjša gas na minimum? Morda izvedeno z el. ventilom za zaprtje dovoda goriva ali pa mehansko na zajlo.

Rad bi dobil kakšno potrditev, da bi zadeva sigurno delovala, ker kolikor sem govoril z Mitjo P ni ravno tako simpl kot npr. da prerežeš cevko za dovod pa vmes vtakneš ventil.

Vsaka informacija dobrodošla.

[Tex]

Prvič vidim, da se en Rjuhar toliko ukvarja z motorjem oz njegovimi komandami!
A boš ti motoriral ? Vse skupaj lepo pusti kot je, in raje malo na novo pobarvaj pa mir ! (pa bunke lepo črno 8 pa rdečo 3 pa mir