načrtovanje gradnje lesenega plovila

[tomazgabrovsek]

lep pozdrav vsem na forumu, zanima se za izgradnjo lesenega plovila(dolžina 11 ft), po načrtu ki bi ga kupil iz Amerike . Načrti naj bi bili polne velikosti, tako, da bi lahko posamezne dele izrisal direktno na les. Tehnika gradnje naj bi bila menda oblaganje z veznimi ploščami. Link: https://www.boatdesigns.com/11-TNT-runa ... ducts/365/

predvsem me zanima kje je treba paziti pri izgradnji, katero vrsto lesa za ogrodje.Na spletni strani tudi piše da se po oblaganju z veznimi ploščami čoln pobarva, nato pa se ga okrepi z nanosom(oz. več) iz steklenih vlaken in epoksi smole.Pri načrtu mi bo pomagal stric(mizar), vse skupaj pa bi delal v garaži

[peterv6i]

Raje naredi "batano" kot tole puščico

[silvo]

Kje bi se pa vozil s tem. To je plovilo za zelo mirne vode.

[tomazgabrovsek]

ja sej moj namen se ni neki prov zlo velik vozit s tem, je bolj učenje zame, vozil bi se edino na dravi ali pa v bonaci

[zarja]

Sam sem,pred cca tridesetimi leti,naredil pilotino 6,5(Van de Stat).Pošteno povedano,se v omenjen način gradnje,ne bi več spuščal,saj ima vezana plošča,precej kratek rok tajanja.Stvar sicer deluje kako desetletje,potem parazpade.Se strinjam z prejšnjim komentarjem,da si raje naredi,batano(klasičen način izgradnje)

[obojan]

Sam sem,pred cca tridesetimi leti,naredil pilotino 6,5(Van de Stat).Pošteno povedano,se v omenjen način gradnje,ne bi več spuščal,saj ima vezana plošča,precej kratek rok tajanja.Stvar sicer deluje kako desetletje,potem parazpade.Se strinjam z prejšnjim komentarjem,da si raje naredi,batano(klasičen način izgradnje)

Vzemi pravo vezano ploščo (takšno, ki je namenjena brodogradnji, dobiš jo tudi v Javor Pivka) in ne bo težav.
Nekateri so gradili plovila tudi iz "bosank" ki so kao vododporne, potem je bil pa jok.
Masivo pa vzameš jahko dobro smreko, če imaš denar pa mahagonij ali hrast
Če kosi ne bogo dovolj veliki, jih pač lepitako dobiš še večjo trdnost kot pa če vzameš samo en kos.
Zavedati se moraš, da se pri samogradnji "špara " samo pri delu, nikakor pa ne pri materialu.

[tomazgabrovsek]

na tem linku http://boatbuilders.glen-l.com/tnt-design/ so še slike istega čolna od večih izdelovalcev. Skrbi me predvsem to ker piše da bi potreboval naročiti ti. fastening kit oz. bronaste vijake za pritrditev vendar se mi zdi da bi lahko le te dobil v slo. Na internetu sem zasledil da gre ta čoln z cca. 25-30hp okoli 37mph oz 60kmh(top speed)

[peterv6i]

ma tudi z inox žeblji bi šlo...

[obojan]

Dobri bodo tudi inox vijaki.
samo glej da bodo A4 kvaliteta. Isto velja tudi za ostale kovinske dele.

[kocka]

Za vožnjo po Dravi ne rabi imet 4 klaso rf.

[tomazgabrovsek]

kaj pa če bi naredil tega https://www.boatdesigns.com/12-Flying-S ... ducts/324/ (silvo pravi da je prejšnji za v mirne vode)

evo pa še slike ostalih izdelovalcev http://boatbuilders.glen-l.com/flying-saucer-design/

ps. koliko časa mislite da bi mi vzela gradnja takega projekta, sam ocenjujem, da cca. 1,5 leta s tem da bi delal ob vikendih?

[mamaMicka]

Jaz bi se lotil nečesa bolj proti 5 metrom, da dodaš tudi "uporabno" vrednost in s tem tudi dejansko. 3m coln praktično ni zanimiv, ker kdor rabi majhnega ima ponavadi gumenjaka...

Dela pa je verjetno podobna, material pa ni bistven strošek(spet gledano kot celota)

Moja 2 centa!

[Marjan Tomki]

Jaz sem malo len za odpirati povezave in skakati nazaj na prispevek - takole mi je bilj všeč (klik na sliko...)

Prvi:


Drugi:

[kocka]

Če že delaš delaj raje kaj v tem smislu, da je stvar uporabna in ima dodano vrednost.





Namreč zgornja dva sta tipična jezerska čolna.

[Žare]

Tudi jaz mislim, da se ti bolj splača narediti večji čoln. Cena načrtov bo tam-tam, materiala ni veliko več pri 1m daljšem in strošek na Germanische Llyod je enak. Prav tako bi za obe varianti potreboval prikolico, kjer tudi ne boš privarčeval, če bo 0.5m krajša.
Daljši čoln ti bo dejansko služil tudi na morju. Recimo čez 5-10 let, družbe na manjšem čolnu nimaš kam dati. Tudi lepotičke padajo na večje, hehe:D Če si že odločen, da bi za tak projekt namenil leto in pol časa, je to več kot dovolj tudi za čoln, ki ga je predlagal kocka.
Uživaj v projektu. Mene so sicer cene rabljenih plovil prepričale, da se samogradnje nisem lotil. Vsa takelaža za jadrnico, ki sem jo mislil graditi, bi bila 3x dražja od kompletno opremljene barke, ki sem jo na koncu kupil s prikolico vred. A načrtov nisem zavrgel, morda nekoč v prihodnosti naredim tudi sam leseno plovilo.
Lp.