Samo v vednost AHV iz Vrhnike
Moderatorji: moderator2, moderator
-
EL CAPITANO
- Admiral
- Prispevkov: 860
- Pridružen: Sr Sep 03, 2008 11:45
- Kraj: Brezovica pri Lj.- Bunarina Pula
Nobena juha ni toliko vroča kot se skuha.
http://24ur.com/novice/slovenija/foto-n ... nacet.html
lpb
http://24ur.com/novice/slovenija/foto-n ... nacet.html
lpb
taki avti so v italiji avti od leasing hiš in se prodajajo po treh letih ker so pač službeni
servisna knjižica se ponavadi izgubi,oz jo ima prodajalec doma,sam sem delal v tujini in imel služben avto avte smo vedno menjali po treh letih ali preseženih 200000km
tako pač je,avto je še zmeraj dober za nekoga ki si želi velik avto in dela 30000 km na leto
cena je stvar dogovora.
servisna knjižica se ponavadi izgubi,oz jo ima prodajalec doma,sam sem delal v tujini in imel služben avto avte smo vedno menjali po treh letih ali preseženih 200000km
tako pač je,avto je še zmeraj dober za nekoga ki si želi velik avto in dela 30000 km na leto
cena je stvar dogovora.
Ena zgodba glede slovenskih kombijev... Pa verjetno še kje...
Firma kupi nove kombije...
Na mesec delajo okoli 10-15.000 km. Servise delajo sami tam do enega leta starosti, nato peljejo "popraviti" števec na 30.000 in ga peljejo na prvi servis. Nato se ca eno leto kombi dela, pred prodajo po dveh letih ima kombi ravno narejen servis na 60.000km oziroma tu nekje...
Skratka kombi ima do 100.000 km s servisno knjigo, strar 2 leti. V resnici pa jih ima 300-400.000
Firma kupi nove kombije...
Na mesec delajo okoli 10-15.000 km. Servise delajo sami tam do enega leta starosti, nato peljejo "popraviti" števec na 30.000 in ga peljejo na prvi servis. Nato se ca eno leto kombi dela, pred prodajo po dveh letih ima kombi ravno narejen servis na 60.000km oziroma tu nekje...
Skratka kombi ima do 100.000 km s servisno knjigo, strar 2 leti. V resnici pa jih ima 300-400.000
Ne sodi me, dokler me ne spoznaš, ne podcenjuj me, dokler mi ne postaviš izziva in ne govori o meni, dokler ne govoriš z mano!
-
Nikola T.
- Admiral
- Prispevkov: 5405
- Pridružen: Ne Nov 29, 2009 21:12
- Kraj: Lj.-Trzin-Izola-Devin
- Kontakt:
Kolk prahu za taka jajca od avta.
Podobnega sem vozil od Franfurta do Ljubljane, ko sem se vračal iz Amsterdama in povem vam, da takih jajc še nisem vozil.
- Volan pravijo da je odziven - premajhnega so namontirali in zato ne moreš avta držat v ravni liniji in pri 200 pleše levo desno, ko da voziš po jugu z valovi v krmo.
- Med prehitevanjem, če želiš, da samo trikrat utripne žmigavec moraš pritisniti ročico ravno prav in sploh ne čutiš kolena, zato se dostikrat zgodi, da čakaš da bi se izklopil in ker se ne, moraš biti vedno pozoren ali se je žmigavc izklopil ali se ni. Dostikrat se niti po ovinku ni izklopil sam.
- Tempomat funkcije je določal totalen idiot. Vse je v nasprotju z logiko. Premik ročice gor dol samo izklopi tempomat. Vklopiš ga s pritiskom na kratko naprej, dodajaš plin podobno samo držiš trenutek dlje ili pa manj nekaj takega in ker nimam v glavi mikro kontrolerja, ki bi odšteval stotinke koliko časa moram držat tipko da bi dosegel kakšno funkcijo se vse to opustil in vozil raje na "noge". Ma jajca od tempomata na kubik.
- V navigacijskem sistemu na sredinski konzoli je en velik gumb s katerim izbiraš funkcije navigacije. Normalno zasuk gumba v desno (v smeri urinega kazalca) pomeni pomik kurzorja v meniju DESNO in če zavrtiš gumb LEVO v obratni smeri urinega kazalca, pomik v meniju LEVO. No pri BMW ju to ni tako!! TAKO IDIOTSKO narejen uporabniški vmesnik in tako osnovna napaka nima nobenega opravičila niti ne morem sprejeti nobenega argumenta, da bi upravičili tako osnovno konstrukcijsko napako.
- Na cesti čutiš vsak usran kamenček, prehod med različnimi tipi asfalta pa butne, ko da sem zapeljal na progo v Depali vasi. Temu rečejo strokovno športno podvozje- jaz pa temu rečem zanič vzmetenje.
- Sedež je katastrofa. V starem tasovem golfu me ni nikoli tako bolel hrbet kot me je v tem sranju pričel že med Nurnbergom in Munchnom. Vožnja od Munchna naprej pa je bila že prava muka.
- Avto je medtem ko sem prehitel tovornjak na vijugasti cesti pred mejnim prehodom z Avstrijo vsakič nenormalno močno butnilo z strani in sem moral volan držat kot kozla za roge, da nisem zapeljal preveč levo proti ograji. Imel sem zelo slab občutek.
- Poraba je zelo velika in to opravičujejo s tem, da rečejo, da je pač to športni avto... dobro potegne...ima pospeške no to sicer drži, ampak na bencinski črpalki mi pa to ni bilo prav nič všeč.
- V kabini je smrdelo po izpušnih plinih, ko sem dlje stal na semaforju. To me je zelo motilo in me sililo celo na bruhanje in vrteti se mi je začelo v glavi.
Na koncu sem bil že tako jezen na ta BMW serije 5 karavan , da sem se zaklel, da vsem, ki razmišljajo o BMW in ga ne poznajo povem, da je to za tono in pol jajc ali pa kar sranja, ker je tako smrdelo. Da bi moral pa za taka jajca še toliko plačat ... Po tej izkušnji mi gre kar na smeh, ko slišim hvale in ponos lastnikov, jaz pa si mislim lej ga reveža kako mora trpet.
Ne me sedaj napast, ker se nisem popolnoma nič zlagal. Opisal sem le malce v celofan zavito izkušnjo in se med ponovnim branjem toliko potrudil, da sem izbrisal cel kup pridevnikov, ki niso primerni za objavo.
LP NT
Podobnega sem vozil od Franfurta do Ljubljane, ko sem se vračal iz Amsterdama in povem vam, da takih jajc še nisem vozil.
- Volan pravijo da je odziven - premajhnega so namontirali in zato ne moreš avta držat v ravni liniji in pri 200 pleše levo desno, ko da voziš po jugu z valovi v krmo.
- Med prehitevanjem, če želiš, da samo trikrat utripne žmigavec moraš pritisniti ročico ravno prav in sploh ne čutiš kolena, zato se dostikrat zgodi, da čakaš da bi se izklopil in ker se ne, moraš biti vedno pozoren ali se je žmigavc izklopil ali se ni. Dostikrat se niti po ovinku ni izklopil sam.
- Tempomat funkcije je določal totalen idiot. Vse je v nasprotju z logiko. Premik ročice gor dol samo izklopi tempomat. Vklopiš ga s pritiskom na kratko naprej, dodajaš plin podobno samo držiš trenutek dlje ili pa manj nekaj takega in ker nimam v glavi mikro kontrolerja, ki bi odšteval stotinke koliko časa moram držat tipko da bi dosegel kakšno funkcijo se vse to opustil in vozil raje na "noge". Ma jajca od tempomata na kubik.
- V navigacijskem sistemu na sredinski konzoli je en velik gumb s katerim izbiraš funkcije navigacije. Normalno zasuk gumba v desno (v smeri urinega kazalca) pomeni pomik kurzorja v meniju DESNO in če zavrtiš gumb LEVO v obratni smeri urinega kazalca, pomik v meniju LEVO. No pri BMW ju to ni tako!! TAKO IDIOTSKO narejen uporabniški vmesnik in tako osnovna napaka nima nobenega opravičila niti ne morem sprejeti nobenega argumenta, da bi upravičili tako osnovno konstrukcijsko napako.
- Na cesti čutiš vsak usran kamenček, prehod med različnimi tipi asfalta pa butne, ko da sem zapeljal na progo v Depali vasi. Temu rečejo strokovno športno podvozje- jaz pa temu rečem zanič vzmetenje.
- Sedež je katastrofa. V starem tasovem golfu me ni nikoli tako bolel hrbet kot me je v tem sranju pričel že med Nurnbergom in Munchnom. Vožnja od Munchna naprej pa je bila že prava muka.
- Avto je medtem ko sem prehitel tovornjak na vijugasti cesti pred mejnim prehodom z Avstrijo vsakič nenormalno močno butnilo z strani in sem moral volan držat kot kozla za roge, da nisem zapeljal preveč levo proti ograji. Imel sem zelo slab občutek.
- Poraba je zelo velika in to opravičujejo s tem, da rečejo, da je pač to športni avto... dobro potegne...ima pospeške no to sicer drži, ampak na bencinski črpalki mi pa to ni bilo prav nič všeč.
- V kabini je smrdelo po izpušnih plinih, ko sem dlje stal na semaforju. To me je zelo motilo in me sililo celo na bruhanje in vrteti se mi je začelo v glavi.
Na koncu sem bil že tako jezen na ta BMW serije 5 karavan , da sem se zaklel, da vsem, ki razmišljajo o BMW in ga ne poznajo povem, da je to za tono in pol jajc ali pa kar sranja, ker je tako smrdelo. Da bi moral pa za taka jajca še toliko plačat ... Po tej izkušnji mi gre kar na smeh, ko slišim hvale in ponos lastnikov, jaz pa si mislim lej ga reveža kako mora trpet.
Ne me sedaj napast, ker se nisem popolnoma nič zlagal. Opisal sem le malce v celofan zavito izkušnjo in se med ponovnim branjem toliko potrudil, da sem izbrisal cel kup pridevnikov, ki niso primerni za objavo.
LP NT
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 3 gosti