Več konjev kot je dovoljeno

Vse o gumenjakih

Moderatorji: moderator2, moderator, MareC, janadino

Uporabniški avatar
cibro
Admiral
Prispevkov: 5004
Pridružen: Ne Jun 10, 2007 23:35

OdgovorNapisal/-a cibro » Ne Avg 16, 2015 22:05

25 po papirjih mašina 60 konjev
Uporabniški avatar
Alencijo
Poročnik bojne ladje
Prispevkov: 75
Pridružen: To Jul 28, 2015 23:43

OdgovorNapisal/-a Alencijo » Ne Avg 16, 2015 22:48

Eh prevec sile za kr,o, tak 25-30 bi blo super
Uporabniški avatar
Alencijo
Poročnik bojne ladje
Prispevkov: 75
Pridružen: To Jul 28, 2015 23:43

OdgovorNapisal/-a Alencijo » Po Avg 17, 2015 19:21

Ja kaj p ce bi naredil kako ojačitev? Recimo da bi z železno palico fiksiral krmo na poden
snezak
Kapitan korvete
Prispevkov: 101
Pridružen: So Nov 23, 2013 21:09

OdgovorNapisal/-a snezak » Po Avg 17, 2015 20:34

Sam sem si pomagal s takšno ojačitvijo, (pohištvena cev 30mm*30mm), ki mi je povezala leseno kobilico Beograd sporta 3,4m letnik 1988 in krmo. Po ojačitvi se nisem več bal da bi krmno desko odtrgalo. Brez skrbi sem vlekel tudi tubo, ki sem jo v glisiranje spravil "iz ovinka" . Najprej čoln v ovinek, da je zaglisiral nato naravnost, da je potegnil še tubo. V teh trenutnih so bile razmeroma velike sile na krmi in bi se brez ojačitve lahko slabo končalo. Vgrajen motor Tomos 18.

Lp Snezak
Uporabniški avatar
Alencijo
Poročnik bojne ladje
Prispevkov: 75
Pridružen: To Jul 28, 2015 23:43

OdgovorNapisal/-a Alencijo » Po Avg 17, 2015 22:21

Ja jaz bi na vsaki strani eno zelezno dal, kako pa to fiksirat v pod??' Saj je votel
snezak
Kapitan korvete
Prispevkov: 101
Pridružen: So Nov 23, 2013 21:09

OdgovorNapisal/-a snezak » Po Avg 17, 2015 23:04

Če imaš čoln iz poliestra boš še lažje in veliko lepše lahko napravil ojačitve. Poglej malo po forumu saj je že nekaj članov podrobneje opisalo predelave, ki so jih sami naredili.

Glede na sedanjo dolžino čolna in tvoje želje smatram, da boš že verjetno drugo leto ogledoval drug čoln, tak, ki bo nekaj daljši in seveda z močnejšim motorjem. ... in sedanja vprašanja bodo čudežno izginila.

Zato ti svetujem, da najprej ugotovi, kaj ti ponuja ta čoln, ki ga imaš sedaj, njegove prednosti in slabosti. Tako boš svoje želje lahko bolj podrobno spoznal oziroma ugotovil, kaj potrebuješ.




LP Snezak

PS. Pa kakšno sliko čolna prilepi
Uporabniški avatar
Alencijo
Poročnik bojne ladje
Prispevkov: 75
Pridružen: To Jul 28, 2015 23:43

OdgovorNapisal/-a Alencijo » Po Avg 17, 2015 23:44

Nene jaz se nisem kupil colna, je pa Arimar 320 s trdim plasticnim dno, meni je dolzina dovol, le motor bi povecal pac cez leto, dve
Uporabniški avatar
Alencijo
Poročnik bojne ladje
Prispevkov: 75
Pridružen: To Jul 28, 2015 23:43

OdgovorNapisal/-a Alencijo » Po Avg 17, 2015 23:51

weta
Admiral
Prispevkov: 1201
Pridružen: Po Nov 05, 2007 13:05

OdgovorNapisal/-a weta » To Avg 18, 2015 09:22

alencijo, daj napiši koliko si star, ker iz tvojih vprašanj, bi rekel, da jih nimaš več kot 16, 17. Če je tako, ti je oproščeno, sicer pa....?????
Uporabniški avatar
Alencijo
Poročnik bojne ladje
Prispevkov: 75
Pridružen: To Jul 28, 2015 23:43

OdgovorNapisal/-a Alencijo » To Avg 18, 2015 09:59

20, oprosti nikoli nismo imeli čolna doma, še vozil sem se bolj malo, tako da oprosti.
Uporabniški avatar
Alencijo
Poročnik bojne ladje
Prispevkov: 75
Pridružen: To Jul 28, 2015 23:43

OdgovorNapisal/-a Alencijo » Sr Avg 19, 2015 11:53

http://youtu.be/t5Pe-yrih68 Po 7 letih vžgal BP
kr3mn1
Admiral
Prispevkov: 2525
Pridružen: So Jul 12, 2014 11:57
Kraj: Kranj / Pag(LUN)

OdgovorNapisal/-a kr3mn1 » So Avg 29, 2015 11:39

a impelerja pa ni več? al boš rekel da une 3 kapljice so to to. Poleg tega 2T ki stoji toliko časa, fino zarjavi znotraj bloka. sploh če so bati tako da so kanali odprti
Uporabniški avatar
cibro
Admiral
Prispevkov: 5004
Pridružen: Ne Jun 10, 2007 23:35

OdgovorNapisal/-a cibro » Po Avg 31, 2015 16:02

Sj mu je upalil, če bi zaarjavelo bi najbrž prijel
Daki

OdgovorNapisal/-a Daki » Po Avg 31, 2015 23:33

Če bi prijelo na batu, ga tudi potegnil ne bi. Impeler pa kar mirno zamenjaj, da boš imel mir.
kr3mn1
Admiral
Prispevkov: 2525
Pridružen: So Jul 12, 2014 11:57
Kraj: Kranj / Pag(LUN)

OdgovorNapisal/-a kr3mn1 » Sr Sep 02, 2015 22:57

sej mu lagerji odgnijejo. potem lepo "postruži" blok in hvala lepa. Vsak drug 250 kubikar od tomosa ma požrto ohišje, sploh eden zadnje serije, ki je 7 let stal je zrel za odpret pa pomenjat ležaje.

poleg tega so cilindri prevlečeni z nikasilom, bati pa iz aluminija - kaj naj pa tu rjavi ? tisto popoldne dela če imaš vse pri roki ali pa daš majstru da zrihta. raje 100 evrov dat zraven, kot pa - imam motor ki je stal večino časa, delovnih ur skoraj nič, sredi morja pa razpade.

20ka je že tko znana da ribne sama od sebe, sploh če jo teraš v obrate ker se ji nikasil odlupi zaradi slabe izdelave. In je za namen avtorja teme popolnoma neprimeren motor, ker stremi k max kW.

Kdo je na strani

Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 9 gostov