Gumenjak do 3 m in do 5 KM
Moderatorji: moderator2, moderator, MareC, janadino
- Marcel_Mastnak
- Admiral
- Prispevkov: 4061
- Pridružen: So Jul 31, 2010 22:06
- Kraj: Celje
-
nautic boy
- Kapitan korvete
- Prispevkov: 91
- Pridružen: Pe Jul 17, 2009 08:37
- Kraj: DOMŽALE - PAG
-
nautic boy
- Kapitan korvete
- Prispevkov: 91
- Pridružen: Pe Jul 17, 2009 08:37
- Kraj: DOMŽALE - PAG
Sem lastnik tohatsu 5 konjev štiritaktni letnik 2006.V uporabi 14 dni na leto pet sezon.Do sedaj nisem imel nobenih problemov nikoli me ni pustil na cedilu!Poznam dosti ljudi ki te motorje pohvalijo.Narejen je na Japonskem in ne v Koreji!Tovarna je v Tokiju.Tohatsu motorje uporablja na vzhodu predvsem vojska ker so zelo zanesljivi.čoln imam honda in je ves napihljiv tudi dno kar se mi zdi zelo praktično in uporabno.Ima ugrez v in zelo dobro drži smer.Drugače zelo pohvalijo maestralove iz hrvaške zelo dobra guma in kvaliteta.lp
Lahko še kdo kaj pokomentira alu dno ali napihljivo dno? Kako je s stabilnostjo, hojo po čolnu, odpornostjo na poškodbe (recimo da čoln potegneš na suho(plažo)). Prodajalec mi je rekel, da napihljivo dno lahko popusti tista vmesna povezava in imaš potem bulo...
Ali je za 5 KM motor boljši čoln 297 cm ali 275 cm? Ali še manjši?
Ali je za 5 KM motor boljši čoln 297 cm ali 275 cm? Ali še manjši?
Imam čoln z napihljivim dnom od honde že pet let.Ponavadi ga izvlečem na kopno ko pridem v kakšen zalivček.Do zdaj je še vedno vse vredu pazim pa da ga ne vlečem po kakšnih ostrih kamnih! Dno pri čolnu je prijetno mehko nobenega problema ni z stabilnostjo vsaj zame ne.Čoln je tudi lepo vodljiv saj ima ugrez V.Mene če sem sam plus 20 kg prtljage izglisira.Vendar ni za neke dolge vožnje.Z alu dnom se še nisem vozil sem se pa z lesenim dnom.Meni osebno je bolj všeč napihljivo dno saj je zelo enostavno za uporabo.Vse skupaj lepo napihneš in je.Ko sem kupoval čoln sem bil kar malo skeptičen glede napihljivega dna sedaj pa mi ni niti malo žal.Upam da ko bom kupoval malo večji čoln da dobim takega z napihljivim dnom.Tudi zodiaki zgledajo vredu samo malo so dragi.lp Moj čoln ima 2.4 metra in 5 km namesto tebe bi vzel 2.97 !
Nekako sem zožil izbiro na
honwave T30 AE2 (alu) ali
honwave T27IE2 (napihljivo) + BF5
yam 275S (les) ali
yam 275Sti (napihljivo) +F5
dna so sestavljiva iz materiala, ki je napisan
Kakšni predlogi ali pomisleki?
Pri yam z sestavljivim trdim dnom me skrbi, ker je leseno. Pri napihljivih, pa da dno ni ravno in glede stabilnosti.
Hvala za pomoč.
honwave T30 AE2 (alu) ali
honwave T27IE2 (napihljivo) + BF5
yam 275S (les) ali
yam 275Sti (napihljivo) +F5
dna so sestavljiva iz materiala, ki je napisan
Kakšni predlogi ali pomisleki?
Pri yam z sestavljivim trdim dnom me skrbi, ker je leseno. Pri napihljivih, pa da dno ni ravno in glede stabilnosti.
Hvala za pomoč.
honwave T30 AE2 (alu)!!! Ima tudi večji premer tubusov, in malo bolj izrazit V na premcu oz. debelejšo napihljivo kobilico. To pomeni, da je bolj stabilen pri plovbi.....
Motor za brez papirjev, pa sam veš, lahko po zakonu do 5HP. Več kot 5HP, pa ........če te dobijo, je to tvoja odgovornost in strošek.....
Mene sicer v petih letih (YAM300 + Yamaha 5HP še niso nikoli ustavili in preverjali)......KRK, Lošinj, Korčula, Pelješac, Hvar, Pag,.....
Motor za brez papirjev, pa sam veš, lahko po zakonu do 5HP. Več kot 5HP, pa ........če te dobijo, je to tvoja odgovornost in strošek.....
Mene sicer v petih letih (YAM300 + Yamaha 5HP še niso nikoli ustavili in preverjali)......KRK, Lošinj, Korčula, Pelješac, Hvar, Pag,.....
Hodi v planine in plovi po morju dokler je še čas, ker prišel bo čas, ko ne bo več čas, in kmalu bo ta čas!
Kar se tiče Selve in serviserja si lahko prebereš moje že večkratno pisanje o tej temi.
Moja izbira bi bila:
Gumenjak Beograd Sport 3,3 m - starejši letnik, dobro ohranjen. Po materialu ga tudi slučajno ne dohiti noben današnji gumenjak, ki se prodaja v trgovini. Čoln je izredno kvaliteten in ima izredne plovne lastnosti.
Za motor ne bi kaj dosti razmišljal ampak bi kupil Yamaho 5 ali 6 KS. Eventuelno tudi Tohatsu vendar raje Yamaho.
Moja izbira bi bila:
Gumenjak Beograd Sport 3,3 m - starejši letnik, dobro ohranjen. Po materialu ga tudi slučajno ne dohiti noben današnji gumenjak, ki se prodaja v trgovini. Čoln je izredno kvaliteten in ima izredne plovne lastnosti.
Za motor ne bi kaj dosti razmišljal ampak bi kupil Yamaho 5 ali 6 KS. Eventuelno tudi Tohatsu vendar raje Yamaho.
- Marcel_Mastnak
- Admiral
- Prispevkov: 4061
- Pridružen: So Jul 31, 2010 22:06
- Kraj: Celje
Po moji hondi se hodi bp je fino mehko se pa ne vdira.Pri hondah dno od znotraj ni čisto ravno rahlo je na v vendar mene to ne moti.Ravno tako lahko peljem hladilno torbo in otalo prtljago ne da bi me dno oviralo.Bencin imaš pod sedežem tako da prostora je dovolj.Najbolje je imeti eno vodoodporno torbo da imaš vse lepo suho.Za dokumente,fotoaparat inp.pa imam manjšo 5litrsko vodoodporno posodo.Na vrhu je rdeč pokrov spodaj je bela.Če bi padla v vodo se ne potopi in vse je noter suho. sorry a to si mislil 9.8 4T?Honda t30 ae2 alu je kar težka 54 kg! Nosilnost ima 610 kg honda 27ie2 pa ima nosilnost 664kg in tehta samo 34kg!lp
Moje mnenje: kupi čoln z alu dnom dolžine 3m in 5KM motor priznanih znamk.
Sam imam čoln z lesenim dnom 270cm in 5KM motor Tohatsu, vse gre brez težav v avto, če sta v avtu 2 gre vključno s prtljago praktično v vsak avto. Z eno osebo oz. 2 do 140kg pa tudi zaglisira!
Sam imam čoln z lesenim dnom 270cm in 5KM motor Tohatsu, vse gre brez težav v avto, če sta v avtu 2 gre vključno s prtljago praktično v vsak avto. Z eno osebo oz. 2 do 140kg pa tudi zaglisira!
Nazadnje spremenil kotulc, dne Po Avg 01, 2011 21:08, skupaj popravljeno 1 krat.
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 8 gostov
