Pozdravljeni vsi!
Znašel sem se v dilemi pri nakupu čolna in sicer kateri motor Honda ali Yamaha 20 KM.
Prosim vas izkušene morjeplovce kateri motor izbrati - proizvajalca.
Mogoče še kakšen + ali - mnenje.
LP N
Dilema med Honda in Yamaha motorjem 20 KM
Moderatorji: moderator2, moderator, MareC, janadino
-
superpuntar
- Kapitan
- Prispevkov: 186
- Pridružen: Pe Mar 16, 2007 08:49
Gaso napisal/-a:Hodna ne korodira, Yamaha korodira, oba zelo zanesljiva imel obe sicer v rangu 6-8HP, med tema dvema bi jaz vzel Hondo imaš pa še druge, npr. Suzuki
Še vedno mi ne gre iz glave ta zgoraj navedena suverena trditev, da Honda ne korodira
Ali ima kdo kakšen zanesljiv tehnični podatek o tem in ali da je skrivnost v slojih antikorozivne zaščite kovine
če je to dejansko res
LP
no rain, no rainbow
Jaz imam yamaho 20, zaenkrat znakov korodiranja ni. Korodirajo oboji. Razlika je samo, da se na temnejši barvi opazi prej.
Korodiraje se opazi na barvi pete. Je pa to posledica oksidiranih anod. Vizuelno od zunaj zgleda vredu, ko pa jo snameš, pa je pesem druga.
Moja je letnik 2007.
Yamaha ima več kub. cm, je pa tudi težja. Ima pa nova zraven večji zunanji rezervoar.
Korodiraje se opazi na barvi pete. Je pa to posledica oksidiranih anod. Vizuelno od zunaj zgleda vredu, ko pa jo snameš, pa je pesem druga.
Moja je letnik 2007.
Yamaha ima več kub. cm, je pa tudi težja. Ima pa nova zraven večji zunanji rezervoar.
Pri Yamahi, imel sem dve 8 2T cca 15 let vse skupaj, se mi je luščila barva, na peti, na ročici gasa na ostrih robovih itd...
Pri Hondi po 10 letih uprabe pa nič. Tudi Suzuki, ki ga imam trenutno, 2.5HP in 6HP, oba imata probleme s korozijo, pa se lušči barva. Honda ima bolje pobarvano peto in bistveno manj korodira oziroma se ne lušči barva. Seveda če se uporablja motor 14dni na leto, verjetno tudi na Yamahi in Suzukiju ne bo opaziti odstopanja barve. Ne vem zakaj je tako, imel pa sem tako Suzukije, Yamahe in Honde in govorim pač glede mojih izkušenj, menim da ima Honda bolje pobarvano peto od ostalih dveh.
Pred 3 leti sem hotel vzeti za pomožni motor leto dni rabljeno Yamaho 4 4T, v uporabi celo leto, pa sem si premislil ravno zaradi luščenja barve, katera se je že opazila, Yamaha me je razočarala, ker sem opazil da še danes nimajo rešeno odstopanje barve, enako je s Suzukijem.
Nima veze barva motorja, mehurji in luščenje je vidno na vsaki barvi, s Hondo 6 4T sem veliko panulal, tako da je bila od teh motorjev največ v uporabi, pa ni bila čisto nič korodirana ko sem jo prodal, je pa Honda bistveno bolj občutljiva na nečisto gorivo od Suzukija in Yamahe. Anode sem menjaval pravočasno pri vseh motorjih.
Seveda, govorim o motorjih do 8HP, če je pri močnejših kaj drugače ne vem, ker nimam izkušenj.
Pri Hondi po 10 letih uprabe pa nič. Tudi Suzuki, ki ga imam trenutno, 2.5HP in 6HP, oba imata probleme s korozijo, pa se lušči barva. Honda ima bolje pobarvano peto in bistveno manj korodira oziroma se ne lušči barva. Seveda če se uporablja motor 14dni na leto, verjetno tudi na Yamahi in Suzukiju ne bo opaziti odstopanja barve. Ne vem zakaj je tako, imel pa sem tako Suzukije, Yamahe in Honde in govorim pač glede mojih izkušenj, menim da ima Honda bolje pobarvano peto od ostalih dveh.
Pred 3 leti sem hotel vzeti za pomožni motor leto dni rabljeno Yamaho 4 4T, v uporabi celo leto, pa sem si premislil ravno zaradi luščenja barve, katera se je že opazila, Yamaha me je razočarala, ker sem opazil da še danes nimajo rešeno odstopanje barve, enako je s Suzukijem.
Nima veze barva motorja, mehurji in luščenje je vidno na vsaki barvi, s Hondo 6 4T sem veliko panulal, tako da je bila od teh motorjev največ v uporabi, pa ni bila čisto nič korodirana ko sem jo prodal, je pa Honda bistveno bolj občutljiva na nečisto gorivo od Suzukija in Yamahe. Anode sem menjaval pravočasno pri vseh motorjih.
Seveda, govorim o motorjih do 8HP, če je pri močnejših kaj drugače ne vem, ker nimam izkušenj.
Jaz govorim iz svojih izkušenj, ne prijateljevih, oziroma po sistemu rekla kazala. Ni me pa nobena Yamaha nikoli pustila na cedilu, edino ta korozija mi je šla na žive, zato sem iz Yamahe šel kasneje na Hondo, ne zaradi kaj drugega.
Je pa zanimivo, se mi zdi da prevladuje trenutno večinsko mnenje, da so Yamaha najboljši motorji, tudi sam sem bil 1986. leta tega mnenja, ko smo med sabo primerjali Johnson, Tomos in Yamaha, drugega se tako ni dobilo in Yamaha je bila takrat mercedes napram konkurenci, verjetno izhaja še iz teh časov to prepričanje danes, vendar so si danes v glavnem motorji po kvaliteti enaki, tako da se jaz nebi preveč obremenjeval katerega vzeti, tistega, ki je ugodnejši, lažji itd..., servisno mrežo imajo vsi po celem Jadranu, tako da ni problem. Med japonci, pa ima pri izvekrmnih motorjih tako Tohatsu, najdaljši staž in največ izkušenj z izvenkrmnimi motorji od vseh Japonskih proizvajalcev.
Je pa zanimivo, se mi zdi da prevladuje trenutno večinsko mnenje, da so Yamaha najboljši motorji, tudi sam sem bil 1986. leta tega mnenja, ko smo med sabo primerjali Johnson, Tomos in Yamaha, drugega se tako ni dobilo in Yamaha je bila takrat mercedes napram konkurenci, verjetno izhaja še iz teh časov to prepričanje danes, vendar so si danes v glavnem motorji po kvaliteti enaki, tako da se jaz nebi preveč obremenjeval katerega vzeti, tistega, ki je ugodnejši, lažji itd..., servisno mrežo imajo vsi po celem Jadranu, tako da ni problem. Med japonci, pa ima pri izvekrmnih motorjih tako Tohatsu, najdaljši staž in največ izkušenj z izvenkrmnimi motorji od vseh Japonskih proizvajalcev.
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 2 gosta