"Problemi" z gumenjakom
Moderatorji: moderator2, moderator, MareC, janadino
"Problemi" z gumenjakom
Zanimajo me vaše izkušnje z "pumpanjem"oz. variranjem napihnjenosti gumice. Na dopustu 14 dni bp(vožnja čez dan), v petek pa me je prijelo da bi se šel malo vozit in potegnem trdo gumo iz garaže jo pripnem in veselo na našo obalo. V Katarini potipam in se mi zdi malo "prehlajena" pustim malo na soncu, vse ok. Veselo na vodo z njim in opažam da ga voda lepo hladi (manjka 0,2-0,3bar)ampak se da vseeno peljat, popoldne bolj ko se ozračje hladi slabše je in proti večeru se privlečem nazaj v Katarino, zadeva deluje napol prazna. Zapnem peljem domov, nejevoljen zarinem v garažo že skoraj prazen šlavf, drugi dan pridem pogledat, čoln napumpan in trd kot mora biti!

- robibencec
- Štabni praporščak
- Prispevkov: 42
- Pridružen: Po Maj 10, 2010 15:20
- Kraj: murska sobota
Sam sem imel pred dvema letoma gumico prek zime spravljeno na boku v kamp prikolici in, ko sem enkrat pozimi slučajno šel pogledat bi me skoraj kap, kajti čoln je bil do konca izpraznjen. Spomladi, ko sem pa spet odprl prikolico, pa je spet stal, kot sem ga pustil jeseni. Sicer mislim, da je čoln iz PVC-ja (Zodiac zoom).
S tem se ne bi strinjal, ker če ga hladnega napolniš do konca je velika verjetnost, da ti ga bo, ko se bo zrak ogrel in posledično razširil, razneslo. To je sicer moje logično razmišljanje, popravite me, če se motim.
bobiboss napisal/-a:o tem smo že pisali ravno pred kratkim.ko je najbolj hladno ga napolniš na max in to je to kar se tiče hypalona, za pvc pa naj drugi povedo.
S tem se ne bi strinjal, ker če ga hladnega napolniš do konca je velika verjetnost, da ti ga bo, ko se bo zrak ogrel in posledično razširil, razneslo. To je sicer moje logično razmišljanje, popravite me, če se motim.
Moje izkušnje; Maestral H50 letnik 89, vsi spoji obnovljeni.
Prvi dan dopusta sem gumenjaka nafilal še na prikolici na "trdo" in ga nato spustil v vodo. V 11 dneh sem opazil zelo majhna nihanja med dnevom in nočjo. Je pa res, da ko sem čoln vzel iz vode in ga nekoliko spraznil (za na pot) opažam sedaj večja nihanja v tlaku. Na prikolici (doma) je zjutraj mehak, čez dan pač se zrak nekoliko segreje in se tube napihnejo. Še večje razlike pa sem opazil, ko sem čoln pral s sladko in dokaj mrzlo vodo. Mnenja sem, da je gumenjak bil v osnovi premalo napumpan. Kajti, ko sem ga pripeljal iz popravila pri gumarju in mi ga je on nafilal, je bil gumenjak kar trd in tudi nihanj skorajda ni bilo, ko pa sem zrak nekoliko spustil so se nihanja takoj poznala.
Lp
Prvi dan dopusta sem gumenjaka nafilal še na prikolici na "trdo" in ga nato spustil v vodo. V 11 dneh sem opazil zelo majhna nihanja med dnevom in nočjo. Je pa res, da ko sem čoln vzel iz vode in ga nekoliko spraznil (za na pot) opažam sedaj večja nihanja v tlaku. Na prikolici (doma) je zjutraj mehak, čez dan pač se zrak nekoliko segreje in se tube napihnejo. Še večje razlike pa sem opazil, ko sem čoln pral s sladko in dokaj mrzlo vodo. Mnenja sem, da je gumenjak bil v osnovi premalo napumpan. Kajti, ko sem ga pripeljal iz popravila pri gumarju in mi ga je on nafilal, je bil gumenjak kar trd in tudi nihanj skorajda ni bilo, ko pa sem zrak nekoliko spustil so se nihanja takoj poznala.
Lp
- Marjan Tomki
- Admiral
- Prispevkov: 6231
- Pridružen: Sr Nov 03, 2010 21:30
- Kraj: Ljubljana
Odvisno od izdelovalca in modela gumice. Mnogi (večina?) dobrih v zadnjem času ima najbrž varnostne ventile, ki spustijo višek, ko se zrak segreje.
Tule temu rečejo 'pressure release valve'.
Pogrošne, ki tega nimajo, bi razgonilo - kar včasih tudi izrecno piše v navodilih za uporabo.
Tule temu rečejo 'pressure release valve'.
Pogrošne, ki tega nimajo, bi razgonilo - kar včasih tudi izrecno piše v navodilih za uporabo.
Correct me if I am wrong, please.
Če bi se dalo upravljati starejše prispevke, bi bila kazala ažurnejša, v mnoge članke vrnjene slike, popravki vnešeni v izvirne članke in s tem vsebina pravilnejša in preglednejša...
Če bi se dalo upravljati starejše prispevke, bi bila kazala ažurnejša, v mnoge članke vrnjene slike, popravki vnešeni v izvirne članke in s tem vsebina pravilnejša in preglednejša...
robibencec napisal/-a:Sam sem imel pred dvema letoma gumico prek zime spravljeno na boku v kamp prikolici in, ko sem enkrat pozimi slučajno šel pogledat bi me skoraj kap, kajti čoln je bil do konca izpraznjen. Spomladi, ko sem pa spet odprl prikolico, pa je spet stal, kot sem ga pustil jeseni. Sicer mislim, da je čoln iz PVC-ja (Zodiac zoom).bobiboss napisal/-a:o tem smo že pisali ravno pred kratkim.ko je najbolj hladno ga napolniš na max in to je to kar se tiče hypalona, za pvc pa naj drugi povedo.
S tem se ne bi strinjal, ker če ga hladnega napolniš do konca je velika verjetnost, da ti ga bo, ko se bo zrak ogrel in posledično razširil, razneslo. To je sicer moje logično razmišljanje, popravite me, če se motim.
hypalon nima teh problemov,sem omenil, za PVC pa ne vem.
Novi ne, sam plastike ni potrebno pumpat
prvo gumico sem pa zlagal in imel samo 1 sezono. Saj do tega je prišlo, ker se mi ni ljubilo pumpe s seboj vlačit in v garaži na toplem je bil ok, na vodi če je sončno tudi, ko se pa shladi se pa že ustrašiš, da je predrt. Danes sem ga dopoldan, ko je bilo 25c do-pumpal in ko je bil 1h zunaj je bil ko kamen. Mi je pa tisti ki ga je skonstruiral rekel, da je delavni tlak hypaloncev 2bara. V bistvu me je bilo strah, da bi pretiraval ker nimam tistega merilca tlaka, pa sem želel slišat vaše izkušnje.
"Problemi" z gumenjakom
Glede na to, da imaš gumenjak iz hypalona, bi predlagal nakup ročne pumpe "BRAVO 6 - Double Action" z manometrom. Meni je služila 10 let, pa je še ni vzel vrag. To pač ni velik strošek, ampak vsaj veš kaj delaš.
Seveda so tudi električne pumpe 12V z manometrom seveda.
Kontaktiraj proizvajalca koliko je max. tlak
LP
Seveda so tudi električne pumpe 12V z manometrom seveda.
Kontaktiraj proizvajalca koliko je max. tlak
LP
no rain, no rainbow
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 1 gost
