Nabava čolna

[krokodil]

V podjetju nameravamo nabaviti novo plovilo B) , najverjetneje gumenjak, z dvojnim trdnim dnom in tendo. Nekaj izkušenj sicer že imamo z najetimi čolni, smo pa v fazi izbire tipa lastnega plovila. Plovilo bomo uporabljali predvsem za plovbo po reki Savi (Mokrice-Zidani most), predvsem za:

-pregled brežin,
-spremljanje profila in sestave dna (sonar),
-vleko plavajočih konstrukcij (pontonov) in manipulacijo pri sestavi le teh.


Plovilo bomo uporabljali v vseh vremenskih pogojih, tudi ponoči.

Na plovilu bo z opremo, orodji, hkrati do 6 oseb. Pri vizualnem pregledu brežin se dnevno pregleda cca 60km brežin. Pri vleki in manipulaciji s plavajočimi elementi se od plovila zahteva počasna plovba in okretnost plovila (hitra sprememba smeri, vzvratna plovba, potiskanje tovora - tudi vzvratno). Najverjetneje bomo potrebovali 2 (ali več) propelerjev; ali pa celo 2 motorja. Globina vode je 0,5m ali več.

Plovilo bomo z avtodvigalom večkrat spuščali/dvigali iz vode.

Kaj svetujete? Katerega proizvajalca oz. dobavitelja?

[goahead]

A delaš na spodnji savi? Za preglede brežin, merjenje profilov,....... je najboljši fisherman. Gumenjak po moji oceni ni primeren za tovrstna opravila. Pregled brežin dela zunanja institucija ZAG, pa vam bodo z gojzarji po barki hodili. Edino kar je, glejte, da bo dolg vsaj ene 5,5m, da vas gre gor istocasno malo vec.

[nac]

Rabite delovni čoln. Poglejte na Adriatic Workboats.hr(Čakovec),AD Boats v ST ali Solinu pa tudi delajo neke alu gliserje.

[Piki]

Res pa je, da ima gumenjak ponavadi večjo nosilnost pri enaki dolžini kot fisherman, pa tudi nagiba se manj. Fisherman pri dolžini cca 5,5 m ima nosilnost 5 do 6 oseb, plus prtljaga.

[goahead]

Moje mnenje temelji na podlagi izkusenj iz ravno tovrtnih opisev del. Coln ne rabi bit mocan, ker glisirat tako ali tako ne smes. Razen za kako vecje vlacenje.

[krokodil]

A delaš na spodnji savi? Za preglede brežin, merjenje profilov,....... je najboljši fisherman. Gumenjak po moji oceni ni primeren za tovrstna opravila. Pregled brežin dela zunanja institucija ZAG, pa vam bodo z gojzarji po barki hodili. Edino kar je, glejte, da bo dolg vsaj ene 5,5m, da vas gre gor istocasno malo vec.

Delavno zverino rabimo, ki bo na voljo vsak trenutek. Dostikrat se npr. kaka veja kam zagozdi, potrebno se je iz čolna nagniti do veje, jo navezati. Najprimernejši se mi zdi gumenjak.

Včasih je treba tovor potisniti, z gumenjakom se lahko nasloniš direkt na tovor.

Gumenjak se manj nagiba, "potniki" ne bodo mirno sedeli na čolnu, izvajale se bodo meritve, snemanja.

Po mojem mnenju je primernejši gumenjak, bomo pa pred nakupom nekaj čolnov testirali.

[janadino]

Potem bi vi rabili nekaj podobnega gumenjaku, ki ima tube iz nekih plastičnih cevi in so neprimerno bolj odporne na vse.

[goahead]

Kje se vam zatikajo veje? A nimate cistilnih strojev pred vtocno zapornico? Kar se tice nagibanja imaš prav, vendar se mi zdi da bodo tubusi trpeli.

[krokodil]

Kje se vam zatikajo veje? A nimate cistilnih strojev pred vtocno zapornico? Kar se tice nagibanja imaš prav, vendar se mi zdi da bodo tubusi trpeli.

Kaka veja se pa še vedo zatakne. Ne gre drugače, kot s čolnom. Pri takem delu navadno eden vozi, 1-2 pa na vrv navezujeta vejo .. Treba se je nagniti do veje, ponavadi je ovita še s kako plastiko. Pri tem tubusi nebi trpeli.

Drugo je potiskanje tovora, vendar se dela zelo previdno, po cm. Za potiskanje ni potrebna velika sila, do 50kg (500N)

[kasaudio]

Js bi še razmislil o globini; za 0.5 m klasičen pogon = no go. Za 0.5 m je jet pogon taprav. Je pa seveda manj učinkovit od propelerja.

Ali se z globino omejit na okoli 1m in imet klasiko, ali pa jet.

Predvidevam, da bi v obeh primerih uporabili izvenkrmni motor.

[potapljač]

Pioner Multi se ni zdi zelo uporaben. Nepotopljiv narejen iz PP. Zanimv premec z vrati za lažje delo,
še link http://www.pionerboats.co.uk/pioner-multi.asp
lp

[krokodil]

Js bi še razmislil o globini; za 0.5 m klasičen pogon = no go. Za 0.5 m je jet pogon taprav. Je pa seveda manj učinkovit od propelerja.

Ali se z globino omejit na okoli 1m in imet klasiko, ali pa jet.

Predvidevam, da bi v obeh primerih uporabili izvenkrmni motor.

To imaš prav, ja. Globina zna biti včasih še celo manjša. Razmišljamo tudi v tej smeri, izkušenj z jet pogonom na čolnu pa nimamo :/