Honwave 300+yamaha d 15

Vse o gumenjakih

Moderatorji: moderator2, moderator, MareC, janadino

damys
Kapitan korvete
Prispevkov: 93
Pridružen: Ne Jun 02, 2013 18:46

Honwave 300+yamaha d 15

OdgovorNapisal/-a damys » Če Avg 22, 2013 13:57

Pozdrav vsem.

Najprej bi se rad zahvalil za vse nasvete za obnovo tomosove 4ke. v Kombinaciji z Honwave 300 sta moji družini pričarala čudovit dopust.

Na Hvaru sem imel priložnost preizkusiti kombinacijo moje gumice z 15 hp 4 taktno yamaho. Zadeva se je obnesla odllično, žena in hčerka pa sta bili nad vlečenjem v tubi navdušene. Odločili smo se za nakup podobnega motorja in tu bi potreboval vašo pomoč. Sam se bolj nagibam k nabavi rabljenega dvotaktnega motorja, saj je lažji za prenačšanje in vzdrževanje.
Zagledal sem se v tega na povezavi:
http://www.mornar.net/view/media.asp?ID=159531

Kaj menite?
Na kaj naj bom pozoren pri preizkušanju motorjev?
Kako se kaj obnesejo tele 2-taktne yamahe oz 2-taktni motorji stari 10+ let?

Že v naprej hvala za vso pomoč.

Damir
bats
Kapitan
Prispevkov: 184
Pridružen: To Jun 12, 2012 08:01
Kraj: Gorenjska

OdgovorNapisal/-a bats » Če Avg 22, 2013 15:02

po slikah sodeč izgleda motor BP, poglej ga še v živo.Starejši 2T motorji načeloma niso problematični, če so vzdrževani, so enostavnejši od novejših.Najbolje je, da ga s prodajalcem sprobata in boš videl kako deluje.Poglej kakšen je curek vode, olje v peti, kako vžiga in teče in ti bo že pokazatelj vsaj o vzdrževanju.Jaz sem si izboril za garancijo za prvo plovno sezono, da sem bil bolj siguren o izjavah prodajalca.Sicer pa vzemi s s eboj nekoga, ki se spozna na motorje.
damys
Kapitan korvete
Prispevkov: 93
Pridružen: Ne Jun 02, 2013 18:46

OdgovorNapisal/-a damys » Če Avg 22, 2013 15:08

No tole je pa bilo hitro. Hvala.
Glede curka.. Kakšen naj bo? čimvečji pritisk, kateri kaže na dobro delovanje impelerja?
Olje v peti..spustim in pogledam barvo?
Kako preverim kompresijo in pravilno delovanje dovoda goriva?
Sicer svoje stroje vse sam popravljam, hvaležen bi bil za vse nasvete kam naj obračam svojo pozornost.

Hvala in lp

Damir
janadino
Admiral
Prispevkov: 3977
Pridružen: Če Okt 11, 2007 14:57

OdgovorNapisal/-a janadino » Pe Avg 23, 2013 07:15

Glede na slike nima na tem motorju kaj crkniti, saj je sestavljen čisto enostavno. Če je bil dobro vzdrževan nimaš kaj sfalit. Motor vžgi in ga poslušaj, če dela vse normalno in če ni čudnih zvokov. Pri vžiganju že lahko opaziš ali ima kompresijo ali ne.
Guma je guma, zaenkrat.
bats
Kapitan
Prispevkov: 184
Pridružen: To Jun 12, 2012 08:01
Kraj: Gorenjska

OdgovorNapisal/-a bats » Pe Avg 23, 2013 09:32

točno tako kot pravi @janadino, curek naj bo konkreten, ne da malo teče malo pljuva ven, v peti odvij vijak in boš videl kaj priteče ven-ni potrebno vsega izpustiti-voda je težja in bo prej pritekla od olja, če je belo ali motno je notri voda in so zanič tesnila, če je olje lepo rumeno je vse Ok, samo da ga je dovolj.
damys
Kapitan korvete
Prispevkov: 93
Pridružen: Ne Jun 02, 2013 18:46

OdgovorNapisal/-a damys » Pe Avg 23, 2013 15:15

Hvala za nasvete.

Lep pozdrav

D

Kdo je na strani

Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 25 gostov