MOTORIZACIJA

plagiator · OdgovorNapisal/-a **plagiator** » Po Okt 05, 2015 16:47

Pozdravljeni!
Ker bo ostal gumenjak doma, me zanima kje bi lahko izvedel kolika
je dovoljena najvišja moč motorja na gumenjak. Na ploščici kjer je št. trupa ne piše, na papirjih ki sem jih dobil zraven tudi ne. Ali ima še kdo v posesti tega Lomaca 430 ok sive barve letnik 1997. Sedaj imam 2T. Yamaho 25/35 pa bi zamenjal z 4T malo močnejšo če bi šlo brez dodatnih ojačitev.

Daki · OdgovorNapisal/-a **Daki** » Po Okt 05, 2015 17:41

Pa bi moralo pisati na ploščici. 40 konjev gre sigurno, več pa skoraj ne rabiš. Imaš pa tudi 4 taktne italijanske 40, ki so v resnici tudi 50, 60, ali pa 70 konjske. Po teži so pa skoraj enake. Prav 40 ima skoraj 100 kil, 70 pa okoli 120 kil.

elbarto · OdgovorNapisal/-a **elbarto** » Po Okt 05, 2015 21:31

Google pravi 50 max, 25 priporocenih

Daki · OdgovorNapisal/-a **Daki** » Po Okt 05, 2015 23:52

To je vrh glave za takle čoln. Lahko pa vzameš 50 konjev in ga vseeno odpreš na 60.

plagiator · OdgovorNapisal/-a **plagiator** » To Okt 06, 2015 16:27

Hvala za odgovore, sedaj sem v dilemi glede na to, da bom ga še sedaj uporabljal 2-3 leta ne vem če mi je racionalno kupiti drugi motor. Ob nabavi novega kompleta mi bo motor premalo močan. Imam možnost spusta, zimovanja ter hrambe do 5 m čolna gratis na hrvaškem, kar pa bi imel novi motor premalo moči za drugega gumenjaka.
Bom verjetno kar počakal, do nabave drugega gumenjaka, mogoče pa sploh ne bo toliko časa trajalo, mogoče pa se bo prej pokazala ugodna prilika. Če pa kdo kaj zve pa se priporočam.

Daki · OdgovorNapisal/-a **Daki** » Sr Okt 07, 2015 08:49

Po moje je tudi najboljše, da počakaš in počasi prodaš cel komplet, ter nato kupiš drugega. Boš imel najmanj problemov. Za čolne pa spremljaj mornarja. Se bo že kaj našlo.

plagiator · OdgovorNapisal/-a **plagiator** » Pe Okt 09, 2015 20:28

Kolikšne pa so razlike v teži med 2T Yamaho 25/35 letnik 1997, ter
4T Yamaho 40/60 letnik 2004?
Ali komande ter priklope imajo vse enake ali bi se ob menjavi motorja moralo tudi to menjati?

Daki · OdgovorNapisal/-a **Daki** » Ne Okt 11, 2015 00:16

Yamaha 25/35 ne obstaja, ker Yamaha nikoli ni imela 35 konjev. Ti imaš verjetno 25/30, ali pa mogoče 25/40. Teža 25/30 je okoli 65 kil. 4T Yamaha 40/60 pa ima okoli 110 kil.
Menjati bi moral števce in pa komande (na teh nimaš trima), žice komand pa ni potrebno. Saj dobiš vse zraven pri motorju, menjava pa tudi ni zahtevna.

plagiator · OdgovorNapisal/-a **plagiator** » Ne Okt 11, 2015 10:33

Najlepša hvala za odgovor, sedaj sem zadaj zraven sebe imel še 44 l bencina, katerega bom sedaj preselil naprej v dodatno klop pred konzolo. Bojim se, da če bom gor obesil takšen motor, bi kaj hitro imel krmne valove v čolnu, saj imam na gumenjaku nizko krmno desko.

Daki · OdgovorNapisal/-a **Daki** » Ne Okt 11, 2015 20:33

Kaj imaš kratko nogo?

plagiator · OdgovorNapisal/-a **plagiator** » Po Okt 12, 2015 15:26

da imam kratko nogo

Daki · OdgovorNapisal/-a **Daki** » Po Okt 12, 2015 17:08

Potem imaš manjši problem. Od 50 konjev naprej so 4T motorji v glavnem samo z dolgo nogo.

plagiator · OdgovorNapisal/-a **plagiator** » Sr Okt 14, 2015 16:37

Sem sedaj še enkrat preveril na tablici in je na drugi strani št. čolna
zapisano 35 HP. Bom kar lepo počakal na drugi komplet.

ttomi73 · OdgovorNapisal/-a **ttomi73** » Če Okt 15, 2015 13:03

Ne pretiravaj z močjo oziroma ostani na tem kar imaš. Vprašaj Cibrota kako ni nikamor letelo z 60 konji, pa se je člouk celo zimo zajebaval in ojačeval in višal krmno steno.

MOTORIZACIJA

MOTORIZACIJA

Kdo je na strani