Gumenjak s kabino / Grški gumenjaki

[Čuk]

Pozdrav vsem,
sem povsem nov na forumu, navtika pa je družinski špas že desetletja. Tako sem se že v plenicah zibal po Jadranu, zadnjih 20 let pa predvsem okrog Raba. Oče ima že leta v lasti norveški gliser Fjord 21 DC, ki v poletnih mesecih domuje v marini Crnika v Loparju. Gliser je sicer za ples z vetrovi okrog Raba idealen, rije vse pred sabo do bft 8 a je zelo težak, neroden za ceste, potrebuje močno vlečno vozilo, postaja star - kar se pozna predvsem na motorizaciji. Volvota B20 v duši crkujeta vsako leto.
Nastala je ideja za zamenjavo.
In zdaj moje vprašanje:
Zaradi transporta, višanja cen marine in predvsem drugačnega tipa dopusta (nekajdnevni izleti s čolnom na Jadran po večkrat letno) me interesirajo gumenjaki s kabino (do 2,55m širine, največ 7m dolžine), pa je ponudba precej skopa oz. je ne poznam dovolj dobro. Čoln bi naj prespal vsaj 2-3 odrasle, bil primeren za tudi bolj ''divje'' vreme. Moja želja je, da bi se imel možnost na morje odpraviti tudi v bolj mrzlem vremenu izven glavne sezone in imel opcijo prespati na suhem. Gumenjak pa predvsem zato, ker so lažji za transport, lažje se jih spušča po rampi, navdušujejo me tudi njihove plovne lastnosti (seveda je pa problem nizka teža in veter). Našel sem nekaj ''hibridnih'' modelov v Italiji:

-Cabin 56
http://cabin56.com/?lang=en
in Grčiji - Mostro Spirit 550:
http://www.mostro.gr/index.php/el/produ ... rit-550-gr

Alternativa je še ev. Zar 53 in šotor na premcu.
Interesanten mi je predvsem Mostro in njihov spirit, dotično globok V, potrebuje tudi močnejši motor ampak to se mi ne zdi problem. Zanima me, če kdo ve karkoli več o teh čolnih, kako je z njihovo kvaliteto oz. ali obstaja za njih kakšna druga alternativa. Na forumu še o teh grkih nisem kaj zasledil.

Hvala vsem!
LP

[Roberth1]

https://www.subito.it/nautica/gommone-s ... 538246.htm

Kvaliteten, čedn, funkcionalen,.... kos gumenjaka!

[igor11]

Če si zadovoljen s čolnom ,lahko premisliš, da zamenjaš motor z peto. Kupiš novo, in se veselo voziš naprej, gumenjakov z kabino je pa zelo malo.

[Čuk]

Hvala za odgovore.
Fjord 21 je krasna barka, tudi z motorji bi se dalo urediti, problem je pa teža in transport (na vagi je bilo 2600 kg s prikolo vred). Ni primeren za krajše dopuste, ker je preprosto preveč dela z logistiko.
Zanimivo mi je, da ni več zanimanja za gumenjake s kabino. Razmerje uporabnost - plovne lastnosti - vzdrževanje (pri manjših plovilih) se mi zdi dobro.

[330i]

Gumenjakov s kabino je kar nekaj, vendar zelo malo na dolzini, ki jo ti zelis (do 7m).
Glede na tvoje zelje, bi se bolj osredotocil na plovne lastnosti gumenjaka (pravo kombinacijo gumenjaka z dobrim, dovolj mocnim motorjem) kot na kabino. Potem bi na njem naredil sotor za prenocevanje (Italijani pravijo temu campegio nautico).
Po mojem mnenju so kabine na gumenjakih pod 7 m bolj kot ne neuporabne.
Sam imam ze 4 leta BWA 850 s kabino. Kadar sva na njem dva je bivanje zelo enostavno, ker ni treba postavljati sotora. Ko pa smo stirje, je sicer malo vec gnece, vendar je se vedno sprejemljivo zaradi ogromnih dimenzij gumenjaka in dovolj prostora za shranilo obleke, pijace in ostalih potrebscin.
Razmisljanje v smeri ZAR, BWA, Mar.co, Nuova Jolly, Joker ipd. se mi zdi pravilno. Posebej ZAR ima pri manjsih modelih zelo veliko prostora glede na dolzino.

[330i]

V prejsnjem postu sem pozabil omeniti se Solemar, BSC, Marlin, Zodiac, LED nautica, MV...

Moja izbira v tem razredu bi vsekakor bil ZAR 65:
https://www.subito.it/nautica/zar-65-su ... 593461.htm

Za malo manjsi budget pa kaj taksnega:

https://www.subito.it/nautica/bsc-70-ya ... 922743.htm